antonio
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez antonio
-
no oglądałem pogodę, chyba niedługo trzeba będzie zmienić te piękne alu -
a ile pali BLB w multi?
-
No Tomasz ładniutka ta twoja Świnka powiedz mi czy miałes jakieś problemy ze skrzynią czy cały czas wsio OK z nią?
-
teraz kpl idzie wyrwać za 2k cząstkowe czyli zderzak + grill za 1k + np. kratka halogenu i jeden lub dwa halog to 1,5k ogólnie drożyzna, też juz poluję w piz*e czasu ---------- Post dopisany at 21:53 ---------- Poprzedni post napisany at 21:50 ---------- to nie jest s-line ja pi3rd0le co za rzeźba
-
a co niektórzy nie wierzą, że w Audi tez czasami śruby się nie chcą odkręcić
-
-
wyobrażam sobie nerwy i trudność pracy
-
zapieczone śruby w zwrotnicy??? też to przerabiałem jak zmieniałem zawias na 1BE w swoim byłym B6
-
-
próbuj i daj znac co wyszło
-
w BRB pompki sa mocowane śrbami a nie nakrętkami
-
038145209Q pompa 038145215 uszczelka BTW: padła Ci pompa?
-
03G145702H to jest numer turbo od BRD
-
8E0868171 EC3 paltynowy FQ2 aqa 4QC twist (beż) 6PS soul (czerń)
-
kolego np. taki 4E0953503F lub taki 8E0953503B
-
kto w GTC ma B8 w sedanie z naklejkami klubowymi na dole przednich drzwi (widziany z pół godzinki temu w Intermarche)
-
wygląda Ok, rozrząd dobrze tez ustawiony
-
nie no fajki to rozumiem bo to droga sprawa ale pyffko o nieeee to już przegięcie
-
no niestety chyba na ciebie za dużo
-
skoro gruba inwestycja to chyba Adzia zostaje u Ciebie
-
auto klimat z tatrzańskiej - Pan Marcin - szefo
-
oj te BPW, jak już wałek trochę zjedzony to moment i będzie dudnić, skakać i wnet wyskakiwać z poduszek
-
ja zrobiłem tak jak radzę i jestem mega zjebiście zadowolony po drugie: DPF i tak kiedyś będzie trzeba wyrzucić bo będzie zaj***ny
-
był już kiedyś pomysł i nawet taki wątek ale umarł bo b7 to praktycznie B6FL lepiej by było chyba jakby był B6 i B7 Division i w jednym temacie byłyby skupione dwa modele zresztą wypadałoby mieć jakieś naklejki a tak naprawdę to tez nazwy tak niebardziawo pasują do produkcji nalepy
-
2k za części musisz liczyć najlepiej załóż wałek od 1.9 {BKE, AVF, BKC} lub cos pochodnego bez DPF i odrazu jedź do tunera na kastrację DPFA
