antonio

obsłuży tempomat i kierę multi z B7

nażarł się tych tanich ziemniaków co na hurcie kupuje i są skutki uboczne

widziałem kiedyś fotele łącznie z tylną kanapą z B8 założone w B6 i wyglądały super więc prawodopodobnie P&P

już 33,2%

rzeźnik :>

trzeba ściągnąć głowicę i zobaczyć jak zawory itd jeżeli góra OK to kupić blok (odrazu założyć pompę oleju z 1.9), poskładać i heeejjjjjaaaa

albo zdecydujesz się na kogoś konkretnego kto zna się na rzeczy albo paprak będzie zmyślał a może to a może tamto kosztem Twojego portfela i będziesz dryfował

tak wogóle to jaki masz kod silnika nie potrzebna Ci auto-laweta tylko przyczepka laweta a taką wypożyczysz za 100PLN/doba

ja też grzbałem w swoim parchu przy głowicy bo wymieniałem wałek rozrządu i u mnie jest wszystko cacy robiłem to u naszego forumowego kolegi http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=167401.0 przywieź auto do niego i wyjedziesz naprawionym autem bo z tymi naszymi mechaniorami to ehhhh

chłodniczka oleju

jeżeli wałek j*bnie to kółko będzie się kręcić

Witajcie, poniżej przedstawiam wam procedurę wypalania DPF w silnikach 2.0TDi CR REGENERACJA FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH: Warunki wymagane: - zbiornik paliwa zapełniony przynajmniej do 1/4 objętości. W przeciwnym wypadku procedura regeneracji nie zostanie uruchomiona. - pojazdy z automatyczną skrzynią biegów - selektor w pozycji P(ark). - pojazdy z manualną skrzynią biegów - pozycja N. - maska silnika zamknięta - załączony hamulec postojowy - regeneracje najlepiej przeprowadzać na zewnątrz budynków - na podłożu, które nie jest łatwopalne. Temperatura spalin na końcu rury wydechowej może dochodzić nawet do 300 stopni Celsjusza. Dodatkowo muszą być spełnione inne warunki, np. temperatura paliwa mniejsza od 60 stopni C, odpowiednia temperatura silnika, odpowiednia temperatura oleju, odpowiednie ciśnienie atmosferyczne, odpowiedni poziom naładowania akumulatora, sprzęgło w pozycji "zero". Regeneracja będzie możliwa tylko wtedy, gdy w sterowniku nie ma żadnych błędów świadczących o niesprawności elektroniki silnika i sterowaniu pracą silnika. Jedynym akceptowalnym błędem jest błąd mówiący o zapełnieniu filtra cząstek stałych. Zaleca się również sprawdzenie czujnika G450 przed wykonaniem procedury: PROCEDURA REGENERACJI: Uruchomić silnik i pozostawić na biegu jałowym. Postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami. W ciągu kolejnych 5 minut powinny zostać spełnione wszystkie warunki konieczne do przeprowadzenia regeneracji. 1. Zalogować się do sterownika kodem: 27971 (funkcja [16 - Dost. upow.]) 2. Uruchomić funkcję Nastawy podstawowe i listy wybrać regeneracja filtra cząstek stałych. 3. Podczas trwania regeneracji należy odczytywać informacje, jakie VCDS podaje w kolorze zielonym - w polach widocznych na ekranie. Należy wykonywać polecenia pochodzące ze sterownika (np. nacisnąć pedał hamulca i przyśpieszenia; zwolnić dopiero wtedy, gdy pojawi się taka informacja) http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diesel_Particle_Filter_Emergency_Regeneration stemei.de .VCDS Codierungen .Codierungsservice .Webdesign - Stefan Meier - Audi TDI Motoren Russpartikelfilter Beladung anzeigen - VCDS Codierungen, Webdesign skotmen, dnia 07 Paź 2016 - 09:10, napisał:

a skąd załatwić te pewne PL menu??? BTW: odnośnie telefonu który dzisiaj do Ciebie wykonałem w sprawie tych kodów to lekko szlaki przetarłem, jak będę miał chwile to opiszę Ci po krótce na PW co i jak

znajomek jest takim modem zainteresowany, czy naprawdę jest to niebezpieczna operacja

powiem, a zresztą już napomknąłem na spocie w zeszłym tygodniu o Twoim zderzaku

najgorsze jest to, że kasę wydał

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=212644.0;topicseen

BPW na łańcuchu były podobno w 2005 roku w 2006 przeszły modyfikację na koła ale ten napęd i tak kwalifikuje się do wymiany bo zębatki są OK a wyrabia się imbus

rób kompletne logi i wrzucaj

Tak, jest też wersja bez grzania... możnaby też zerknąć pod fotel i zobaczyć ilość kostek bo zdarzały się przypadki, że jak ludzie nie chcieli podgrzewanych d*p to fotele były z matami a brakowało wiązki i klimatronika z grzaniem [br]Dopisany: 11 Lipiec 2011, 20:46_________________________________________________ kup sobie avanta bo zmiana B6 limo na B7 limo nie jest taka smaczna (ja jakbym miał zmieniać na sedana b7 to bym dalej jeździł moja b6) avant to coś innego - chociażby ta skrzecząca roleta

Wojtek za ile wystawiasz a4 i z jakim wyposażeniem?

fuj kto pomalował tak ten dyfuzor

:>