GRESTA88

raczej musisz zdemontować nie ma dużo do odkręcania a na pewno będzie łatwiej po 3 śruby w nadkolach musisz wyjąć lampy i tam masz po 3 śruby i dwie śruby od belki no i podłogę odkręcić

Podepnę się To prawda ze jest wersja dokładek do malowania ? chodzi mi o oryginalną nową cześć

Ktoś wie dlaczego jedne klimatroniki się wycierają a inne nie. Mam 230Tkm i nie ma na nim rysy i nie był zmieniany a widziałem w autach z mniejszym przebiegiem zmasakrowane czemu tak jest

To skąd bierze się mniejsze spalanie na palinwie DE jakość paliwa w PL jest tak tragiczna. Po Przeczytaniu tego co napisałeś wyżej chyba spróbuję nalać palowa SUPER ciekawe jaki będzie efekt

Czy potrzeba zdjąć cały wydech do spawania ?

Chyba daleko ten bus ale masz problem 15 sekund w sieci do wyboru do koloru 4B0 886 373 3C5 886 373 4L0 886 373 1k0 886 373 Dzięki kolego

Znalazłem taki filmik z wymianą uszczelki potrzeba przyrządu VAG 3366 CZY W BFB jest podobnie nie wiem sam mam zamiar się za to zabrać i zbieram dopiero informacje

Mann Knecht ewentualnie BOSCH ja tylko to zakładam filtrony kabinówki są słabe miałem raz nie polecam

Do mojego 1.8T w pl leję 95 a w de Super "E5" (odpowiednik naszego 95) i muszę stwierdzić ze na tej samej trasie przy takiej samej jeździe tempomat cały czas noc ten sam odcinek Niemieckiego paliwa auto spala mi ok 0,5l mnej zastanawiam się czy lejąc w PL 98 będzie mniej palił czy nie warto ?

Chyba daleko ten bus

Który to przekaźnik ?

Znasz może nr tych mocowań zamówił bym przed skoro tyle żeby potem nie czekać na części

Jak wyjąć siedzisko kanapy ? próbowałem ciągnąć do góry ale tak mocno siedzi ze nie chce wyjść nie chcę ciągnąć na cham bo boję się ze coś połamie

A ktoś może pow jak pozbyć się starych końcówek uciąć po postu przy końcu ?

Dobry zestaw Tylko pompę Hepu lepiej. Ruville ponoć już nie takie dobre jak kiedyś chociaż stosowałem długo w kilku autach i nigdy nie zawiodło

I jak kolego zamontowałeś trzeba to obspawać czy można jakąś opaską ścisnąć ?

Czy w latach końca produkcji materiały są lepsze u mnie nic nie jest wytarte a auto ma 230tyś tylko wyłącznik świateł był wytarty a klima i radio stan idealny rok 08/2004 widziałem wiele 2002 zmasakrowanych a z małym oryginalnym przebiegiem .

Miałem pasek PK contitech zakładany w DE z napisem Made in Germany teraz kupiłem ten sam pasek i mam Made in Romania ciekawe czy po jakość spadła hm

Dobrze zamienniki to jak oryginał tylko bez znaczka ale jak lubisz płacić za znaczek...

Odświeżam temat. Mam pytanie czy czujniki oryginalne w B6 można ponownie pomalować będą działały prawidłowo ? Czy najpierw trzeba wyczyścić starą farbę i czy da się ją jakoś usunąć ? Nikt nie wie czym wyczyścić czujniki ze starej farby i czy po ponownym pomalowaniu będą działać jak trzeba ?

Moim zdaniem ile można przejechać zależy też od tego w ile czasu się przejedzie te "100tys km" ja zrobię to w 2 lata ktoś inny w 10lat a materiał z którego zrobiony jest pasek napewno się starzeje w jakiś sposób. I pasek to nie wszystko dobra pompa wody też musi być założona a nie jakaś marki krzak

U mnie Niemiec robił przy 120tys km w Serwisie ja wymieniłem po kolejnych 100 Tkm i pasek i napinacz źle nie wyglądał z tego co czytałem to w tym silniku 100-120tyś

Ja osobiście w Pakiet startowy doliczam regenerację / sprawdzenie Alternatora mnie to kosztowało 120zł i o tym nie myślę ze się szczotki skończą. Wiadomo jak auto ma nalatane 200Tyś + to przydało byś się do niego zerknąć zeby na trasie nie było niespodzianki nie ma prądu nie ma jazdy

Miałem tak w Passacie wyglądało ok ale jednak był do wymiany

I jak kolego za montowałeś to. też o tym myślałem