wielkiszu666

Jak dobrales zestaw? Od czego pasuje?

Ciekawy temat. Kiedys tez nad tym myslalem. Z tego co sie orientowalem to najlepiej kupic angola nawet robitego byle by piec sprawny bo trzeba caly piec przerzucic skrzynie polosie wypadalo by hamulce komputer zegary itp. Droga zabawa.

No to jak w aso skody pracujesz to ma tam nikogo kto sobie z tym poradzi. Wyslij zapytanie techniczne czy cos.

Moze felerny czujnik. Jakis uszkodzony moze

Cewka zaplonowa

?

Zielony za glowica. Ja tez mialem wymieniony. Rok i powtorka.

Ja bym zaczal od czujnika plynu. Przerabialem dwa razy. Powinno pomoc a napewno nie zaszkodzi. Czujnik 40 zl. Wymiana 5 min. Podaje zla temperature i komputer zle dobiera dawke paliwa i dlatego nie odpala.

To brak pomyslu juz.

Przekazniki w podszybiu w koncu sprawdzales?

Pokazywac moze dobrze a inne wartosci podaje do komputera. Mozna vagiem sprawdzic. Trzeba sprawdzic temperature w silniku nie pamietam ktory blok. Temp powietrza paliwa i cieczy na zimnym powinny byc zblizone. Potem na wskazniki przejsc i tez nie pamietam ktory blok i tam zobaczyc co pokazuje. Tez nie moze byc duzej roznicy.

Wiec mieszanka najprawdopodobniej od gazu albo czujnik temp zle pokazuje temp silnik zla dawke paliwa dostaje i dlatego ciezko odpala i moze blad mieszanki tez wyskoczyc. Przerobilem dwa razy.

Nic. Masz gaz?

Czujnik temperatury

Wydaje mi sie ze w liczniku

Raczej wydaje mi sie ze nie ma zwiazku z wymiana manetki. Ja wymienialem dawno temu i nie bylo problemow. Objawy uszkodzonego czujnika oleju mialem nastepujace co jakis czas zapalal sie min oil po mimo stanu prawidlowego. Poznej zaczal zapalac sie sensor oil. Raz na jakis czas. Z czasem coraz czesciej. Po wynianie problem sie skonczyl.

Auto niedawno kupione czy masz juz od jakiegos czasu?

Nie pqmietam jakie mial oznaczenie ten przekaznik ale zerknij do skrzynki jak bedzie sucho i przekazniki nie skorodowanie to raczej nie to. A jak juz w koncu odpali to pracuje na poczatku normalnie czy troche sie dlawi? Bo jezeli sie dlawi to moze byc czujnik temperatury. Wtedy wariuje i daje wieksza dawke paliwa i zalewa i nie chce odpalic?

Witaj. Sprawdz moze przekazniki w podszybiu. Mi woda tam sie zbierala i zalalo przekaznik od pompy paliwa. I co jakis czas nie stykalo. Tylko u mnie poza tym ze nie odpala to jeszcze cykal caly czas i swirowaly wentylatory. Moze i coebie tylko lekko skorodowaly i dlatego nie pali. Taki pomysl warto sprawdzic.

Wszystkich prawie

Witaj. Duzo mozna wymienic lub wyszyscic ale ten typ tak ma po prostu. Ale przy 67 tys to dziwna sprawa. U mnie problem zaczal wystepowac przy 230 tys. Wiec twoj przebieg moze nie byc prawdziwy. Ostatnio ktos na forum pisal ze przepustnice wymienil i nie poprawilo sie. Radze sie przyzwyczaic.

Ten typ tak ma. Mozesz umyc przepustnice i caly dolot co jakis czas. Pomoze ale nie calkowicie. Albo jezdzi caly czas z klima wlaczona wtedy tez nie jest tak wyczuwalne.

Jest dosc sporo. Nic w niej nie ma

Ja czyscilem i wymienilem odme bo byla peknieta przy wymianie cewki. Sciagalem caly dolot lacznie z przepustnica. Odrazu wymyta. Potem kable i cewka. Wtedy bylo miejsce do wyciagniecia odmy. Znajduje sie pod kolektorem ssacym. Jezeli o tym mowimy

Moze sprobuj go wymontowac i udroznic. Bo raczej nie zastapisz niczym innym.