Seta-1.8t

ładnie te felgi się prezentują przy tym kolorze auta Ogólnie jest dobrze;d bezawaryjności

Widzę że u kolegi Zaprzala robione bardzo ładnie nebawem planuje u siebie w 1.8t tyle osiągnąc Obecnie zbieraja się fundusze Gratki.

Tak jak mówisz dokładnie wyjmij czujnik i zacznij go podgrzewać opalarką musisz mieć do tego termometr żeby zobaczyć przy jakiej temperaturze się włącza. Lub ew go wgl odepnij i sprawdź czy sie będzie też załaczał czy nie(w sumie nie powinien)

Skoro wymienił termostat możliwe że trafił się jakis wadliwy i się zaciął.

U mnie było to samo jak opisujecie:) przy około 1000obr drgania ustępowały wymieniłem sprzęgło komplet z dwumasem i jak ręką odjął. Stare miało przejechane blisko 250kkm więc miało prawo się skończyć.

Dobra zmiana czekamy na więcej planowanych Pozdrawiam

Myślę że światła będą kozacko wyglądały na aucie;) Wytrwałości i cierpliwości

Hmmm te wsporniki z tego co widzę po początku numeru 8T0- Audi A5 to u ciebie chyba nie występuja bo masz inne lampy (proste u dołu) dorzucę tobie taki link od naszych wschodnich "kolegów". Jak połapiesz sie w tych szlaczkach to sie dowiesz http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=10166761

G052529S0 jest to olej przekładniowy do przekładni z podwójnym sprzęgłem

Nie da się na sto% bo są śruby od wewnątrz:D Jak będziesz ściągał boczek zaopatrz się w spinki montażowe. Wiem co mówię;d

Z opisu wychodzi, że chce soul

Wiązka : 8E1971029C >>8e-3-500 000 8E1971029N 8e-4-500 001>> Masz do tego wiązkę przycisków 8E1971035CJ

8E0863241G6PS

Lewa beżowa 4xel 8E186717336K 36K-numer koloru-beż Prawa pasażera 8E186717436K Jedna jak i druga wycofana z produkcji w 2015r

8E0201803M

Tuleja sanek przednia 8D0399415E Tuleja sanek tylna 8D0399415D

Niezły "felunek" ale najbardziej mi się podoba że jest nisko i szeroko Bezawaryjności

A jakiego wgl. masz vaga?

Masz zamiennik HP114929 a dokładnie w IC w centrali mają 3st Link : http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3319141535300-HP114_929-O18362-krociec-ukladu-chlodzenia.html

O którym zaworku mówisz dokładnie? Podaj numerek

Dokładnie tak jak mówisz to są wtryski takie same jak w BEX-ie o tych samych numerach lecz pochodzące ze skody 1.8. Przede wszystkim ze względów finansowych. Za te z BEX-a trzeba zapłacić 200-300zł za kpl. a identyczne wtryski z innego auta 1,8t o tych samych parametrach 80 do 150zł za kpl. Pisze że 80zł bo dokładnie tyle dałem za swoje razem z listwą wtryskową w komplecie

W 1.8t masz na metalowej rurce po prawej stronie pokrywy zaworow plastikowy korek (odpowietrznik) ktory odkrecasz przy wlewaniu plynu. Oczywiscie na zgaszonym silniku. Lejesz do max rozgrzewasz auto do otwarcia duzego obiegu pamietajac tez o odpowietrzeniu nagrzewnicy poprzez otwarcie nadmuchu cieplego powietrza. Goracy plyn poplynie przez nagrzewnice. Studzisz auto sprawdzasz poziom ew uzupelniasz braki.

Jak nalales czerwonego jak piszesz to pewnie ATF ktory nie ma tam prawa bytu. a tym bardziej ze stacji, pewnie sprzedawca sie pomylil. Zalej zielony febi tak jak radzi kolega wyzej a najlepiej przeplukaj uklad tym nowym plynem i powinno pomoc.

Ogolnie zeszlo nam okolo 2.5h razem z hamownia. Z tego co z nim rozmawialem to poszlo gladko czasami potrafi zejsc duzo dluzej.

Witajcie, Chciałem się wam pochwalić moim wykresem który wg. mnie jest imponujący po tak niewielkich modach. Dp został zakupiony od kolegi Gregor10 a cały program został zrobiony na Białymstoku w Turbodiesel.pl u Zaprzala. Dorzuciłem wtryski od skody 320ccm, sportową wkładkę filtra powietrza K&N (daje fajny dźwięk przy zrzucaniu powietrza). Niestety nie starczyło czasu na dodatkowy IC ale teraz na zimę nie ma co się z tym śpieszyć, zostanie zrobione na wiosnę Załączam wykres i proszę znawców tematu o zerknięcie Pozdrawiam.