nawet ori czujnik nie musi być pewny.jakiś czas temu kupiłem do a3 1.8t taki sam czujnik,te same numery z tego co pamiętam i był zje.....y. zaniżał o 30st!oddałem na reklamację i uznali.kupiłem eps i jest ok
niezły makaron.a tak w ogóle to widzę że masz auto z 96r więc powinieneś mieć okrągłe wtyczki takie jak w tych wynalazkach.może lepiej przerobić wtyczkę w aucie na okrągłą
ewentualnie kupić wiązkę lamp poliftowych i polutować.i nie możesz dać plusa prosto z aku bo cały czas będzie się świeciła któraś żarówka
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3135351430170-FE32255-O4656-brok-silnika.html
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6911264920
Ja w sklepie płaciłem 20 zł za febi
Powinna być tam taka zaślepka gumowo metalowa. Jakiś czas temu wymieniałem to .a te gwintowane otwory to są do przykręcenia takiego " dociskacza" tej zaślepki .z tego co się orientuję to był on montowany w setach i a6 c4 z tym silnikiem
Regulator ciśnienia paliwa może nie trzymać. Ja też tak miałem i u mnie była mala dziurka w tej plastikowej rurce idącej od pompki do dekla. I paliwo schodziło
ceną!faktycznie cena 600zł za zwykłe lampy na h4 to jakiś kosmos.podejrzewam że chodziło o takie
http://allegro.pl/lampy-audi-a4-b5-11-84-1-99-xenon-d2s-h7-chrom-i5176253207.html