bjoern

Jasny grafit, wybrany w lakierni ze wzornika

Jak dla mnie to odpuść sobie fmica na razie, masz dsmica i tak, założ DP 2,75", reszta może być seria, wtryski zmień i soft

pany ktoś wie skąd wziąć takie wentyle? To by była całość czy wystarczy sam środek, wentyl?

zależy jak kto jeździ

seryjny na przelocie obsluży do 300... DP 2,75, potem seria i zamiast seryjnych tłumików przelotowe

a przyjmujesz starą w rozliczeniu?

planuje taką na około 280KM lub więcej czyli nowa strona zimna pewnie i rozwiert gorącej (chyba ) czyli da radę

Piotr a da radę założyć hybrydę i jechać 100km na strojenie?

DP 2,75" wystarczy, fmic jaki chcesz, może być 230 już na przyszłość

ja mam teraz też ET 27 i trochę miejsce jest, ale czy na 7mm więcej od samej felgi+ 225 opona zamiast 205?

Rozmiar Felgi: 19" ET 20 Szerokość Felgi: 8,5" Opona 225/35 Nadkola zrolowane, wejdzie to na przód?

siema jeździsz nadal na tym hidzie Noxon? Jak się sprawuje? Dużo lepiej świeci niż zwykłe żarówy? Pamiętasz ile Cię wyniósł swego czasu remont głowicy? Części+robocizna? Może być na pw, pozdro

Wywal i pojeździj z checkiem... szkoda kasy 2x wydawać, wtryski z bexa dokup i na program

@ sonda przy programie w cenie, a sama chyba koło 300zł. Sai nie trzeba z programu wywalać ale też bym to razem z program polecił.

to samo na fb napisałem ciut za duże i nie widać "koloru" zacisku już

będzie jakiś sztos na nowy sezon a w tym roku jeszcze heble S4 na przód

Miałem tak wcześniej i auto się gorzej zachowywało. Z resztą tu masz dlaczego lepiej n249 mieć podpięty: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/554859-N249-delete-Why-you-should-not-do-it http://www.audizine.com/forum/showthread.php/605776-N249-bypass-Pros-and-cons Auto z nim chodzi równiej chodzi na wolnych i przy delikatnym dodawaniu gazu nie ma zajebek przy ładowaniu ciśnienia, bez było czuć jak ładuje dużo i zaraz mniej, tak nierówno

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/605776-N249-bypass-Pros-and-cons 6ty post od dołu

sprawdziłem wduszając tłoczek i zatykając podciśnienie, trzyma - DV sprawny musiałem inaczej zamontować n249, żeby było poprawnie i źrebię zniknęło

czyli ta co też założyłem

pany przywróciłem dzisiaj n249 bo jeździłem bez bo połamałem króćce i na poprzednim był "źrebak"... no i znowu mam źrebaka ale poza tym auto lepiej chodzi, na zimnym równiej i na jałowym też jakoś lepiej... jak DVka była bezpośrednio do kolektora do źrebaka nie było ale auto gorzej chodziło po odpaleniu. Czy źrebak może być spowodowany uszkodzoną DVką?

a obudowę odnowiłeś po prostu? czy też z paska podchodzi?

pany pada mi wentylator... nie załącza się często póki go ręką nie ruszę a jak chodzi to widać iskry w środku, jakieś dobre zamienniki są czy tylko ori używka? A może warto w nim po prostu szczotki wymienić? Mam jeden i obok była żaluzja kiedyś (ta żaluzja coś robi w ogóle?)

też mam silvery, żadnych tęczowych nigdy w życiu