bjoern

pany taki problem: Kopiuje z innej grupy: problem mam z moim bfb a dopiero w czwartek podlacze do kompa. Jechałem dzisiaj po malu na dwójce i nagle opadly obroty i sie EPC zaswiecilo, teraz na luzie obroty ciągle stoją na ok 1200 jak na ssaniu i ma większego mula do 3,2tys a potem wbija w fotel :/ jakies pomysły? Erwin Odepnij przeplywke i pojezdzij tak. Jak obroty się poprawią i będzie przyspieszać wolniej ale równo to może być przyczyną. Daniel No to po meczu odpaliłem auto i epc zniknęło i było gicior. Pojechałem jakieś 7km miejscami mocniej deptając, dojeżdżam do ronda, wyjeżdżam po mału, szparnięcie i bum EPC, auto gaśnie i odpala bo jest w ruchu... Podjechałem pod sklep odłączyłem tą przepływkę a obroty dalej na 1200, jadę do do domu, depnąłem na prostej, szarpnięcie, auto zgasło ale jechało samo na czwartym biegu i po chwili odpaliło ( w czasie zgaśnięcia kontrolka ciśnienia oleju wyskoczyła, zniknęła jak auto samo odpaliło)... Czyżby G28?

się śmieję fajnie siedzi i jest nisko ale opony mają dosyć daleko do nadkoli, jedyne co mnie razie przy dużych naciągach

to chodzi o te od strony drzwi?

w sumie trochę koza

co to jest spojler nadkola?

Adasko19 dojdą mi na tył nowe dystanse to Ci pokaże jak może być nisko bez obcierek i żadnych twardszych klipsów czy sprężyn

no właśnie miałem o to samo zapytać? Adasko19 a to się nie da zrobić, żeby nie dobijało?

taaaa haha Czas na aktuala najważniejsze to silnik ogarnięty: wywalone SAI, evap, przerobiona odma i podciśnienia, użyty xado anticarbon, zrobiony dolot 3" (tip, przepływka S3, grzyb simota), wtryski z BEXa i ze założonym wcześniej fmicem, DP 2,75" i pełnym przelotem wyszło 210/335 Ogarnięty wyciek płynu chłodniczego i wymieniony od razu termostat Pod maską chwilowo wygląda tak, dojdzie oil catch tank i pomaluje pokrywę na czarno przy zmianie uszczelki i czyszczeniu nagaru Kilka zdjęć ogarniętych przez kuzaja Wymienione wahacze oraz zrobiona zbieżność, idę zaraz mierzyć szersze dystanse w przyszłym miechu po wypłacie s-line zewnętrzny poleci wreszcie do lakiernika i na auto

warto, tylko jakimś porządnym bazaltowym

najprościej zrobić logi, ale samo quattro też obciąża sporo układ napędowy, no i auto sporo więcej teraz waży

rozumiem, ale to tak bardziej miejsko w sumie, tak sobie będę wmawiał a ile u Ciebie kucy pod machą siedzi i jakie turbo? wydech seria ale DP masz nadal? wg mnie nie powinno tak zablokować

krzychu to do mnie pytanie? z tego co widziałem u gregora na stronie to w żadnym aucie na ori turbinie moc nie rosła do końca obrotomierza

wykres na podstawie logów mam póki co Byś zmienił wtryski to też byś miał spokojnie ponad 200, ludzie jeszcze wyższe wyniki osiągają na seryjnym turbo, popatrz w Divisionie, bodajże tomekhxc ma 218/353

to ja mam teraz z tyłu et 35 8,5" ale opona 205/45 i będę dawał pewnie więcej jak 20mm teraz mam 8mm i od opony do błotnika jeszcze wychodzi 15mm luzu

No ładuje na postoju pełny boost i to ponoć zabija turbo i nie tylko, kumplowi poszły też zawory wydechowe U mnie siedzi tak: turbo ori, fmic 230, dolot 3" (grzyb simota, obudowa przepływki S3, tip), DP 2,75"->2,5", reszta ori średnicy, wtryski BEX. W peaku 1,15bara moc 210/335 jak wcześniej wspomniałem Nie wiem ile teraz na mafie, napisz jaki to kanał to jutro zrobię loga na spocie U mnie nie ma LC Dochodzę do odcinki i ruszam trochę gazem góra/dół to coś tam strzeli, filmy są trochę słabej jakości i kiepsko słychać :/

o żesz ty luju teraz to Cię w życiu nie przegonię haha gratulacje

właśnie miałem to dodać

ja mam 210/335 przy 1,15 bara w peaku no wiem, że na tym polega procedura, ale obroty stoją w miejscu a z wydechu strzela w uj, u mnie nie strzela przy odcince tylko muszę wachlować nogą... taaa tylko ładowanie w turbo bez obciążenia a z obciążeniem to dwie różne sprawy w każdym razie dobrze gada https://www.youtube.com/watch?v=LhZovT8J6JY&list=FLkyJG5529IYkPv7upIn5lQg Tu kilka moich, na ostatnim słychać jak trochę strzela, ale nogą i tak wachluje

to spory boost przy LC, turbo za długo nie pożyje tobie obroty też stoją w miejscu, pewnie kwestia doładowania, że marchewy idą

Jak gadałem z ziomkiem co mi robił program to mówił, że nawet jak ustawi procedurę to będzie taka "płaska". Ja jak dam do odciny to obroty stoją na 6800. A flatshift się ustawia wg obrotów? Myślałem, że jak to masz i włączysz to działa przy każdej zmianie biegu bez zdjęcia nogi z gazu?

Wydaje się, że dźwięk się nie zmienił, pewnie tylko w środku ciszej jest teraz? Ogólnie brzmi konkretnie Dziwię się, że Ci tak fajnie strzela i masz marchewy, u mnie mam więcej modyfikacji i moc 210/335 a nie ma marchew ani takich mocnych strzałów. Jak mu dasz do odcinki to normalnie odbija i masz "łututu" czy stoi w miejscu na na przykład 6800 obr/min?

jak były ori końcowe to nie, buczy na przelotach

bez kata i środkowego, ori końcowe, było dużo fajniej bez środka, a nie zbyt głośno i bez rezonansu

No i fajnie pany są jakieś inne lotki na klapę do sedana niż s-line/s4? Ta jest taka mała

Zieluu to są 19"? Jaka szerokość i jakie opony?