xork

haha dobre porownanie , mam polski dot 4 i dobrze plywa w zbiorniczku i w przewodach też.

sa dedykowane do betonu i taka pewnie najlepsza (jakis epoksyd tak jak na betonowa posadzke), ale na chlorokauczuku tez jest napisane że na beton

wpisz w googla "blaszki klockow" w grafice ci obrzkow kupa tego szmelcu wyskoczy od razu poznasz

sam juz nie wiem wszystko wyglada ok ,jak czesto wystepuje (czy wogole)defekt koła korb., tylko napinacz hydrauliczny wchodzi mi w grę ...wymienie (czekam na narzedzia), jeszcze ylko wisko nie dziala- kreci caly czas. serio to strzelam bo ciezko sie przyczepic do czegos ,help!

Cześć, ponieważ w logach zaobserwowałem dużą rozbierzność w synchro pomiędzy silnikiem pracującym (-5) i wyłączonym (0) postanowiłem bliżej się temu przyjrzeć .(dzieki dla Lukaszoo za pomoc)Samochód odpala od strzała i własciwie żadnych zastrzeżeń nie było, ale mam troche czasu wolnego wiec Zdemontowałęm przód i osłonę paska i tu: na osłonie od wewnątrz , w rejonie gornego kola (to z "gumą" ) jest pomarańczowy nalot ,cos jak pyłek(rdza?). czy to normalne? Pasek jest wporządku , od wymiany mineło jakies 20000km . Napinacz hydrauliczny też wydaje sie wporzadku, martwi mnie ten gumowy element. Powiedzcie mi proszę co WY byście zrobili nie chcę czegoś pominąć .

w guziku awaryjnych chyba jest

ok, dzieki za odpowiedz (z tą synchronizacja nigdy nic nie było robione, a piszą ludzie żeby eksperymentować : http://a4-klub.pl/index.php?/topic/250849-kat-synchronizacji-walka-synchro-angle-mity-czy-fakty/ )

te smochody wydaja własnie cała gamę różnych dzwięków :burczą, sapią, popiskuja,syczą i stukaja itd. ,a od tego wsłuchiwania mozna zwariować .Kiedyś mechanikowi marudziłem właśnie że coś tam gra niewłasciwą nutę , to mi wkurzony kazał radio właczyć głośniej.

cześć, probowałem dzisiaj wykonac logi dynamiczne jak to zwykle bywa klopoty piętrzyły sie nim jeszcze zaczełem. Uruchomić vcds jakos się udało i pojechałem (ruch drogowy troche utrudniał), ponieważ bylem sam wiec logowałem od startu (czyli spod bramy) dlatego wyszło to trochę długawe. Proszę znawcow tematu o jakąś opinie , jesli da sie cos z tego wywnioskować. http://vaglog.pl/log_223037.html http://vaglog.pl/log_223036.html ps. bateria slaba tyle sie udało

pojedyncze stukniecie przy zatrzymaniu i przy ruszaniu? mi tak łącznik stabilizatora stukał( chyba tak to sie zwie)

subiektywne odczucie...mi raczej szybko po czyszczeniu i wymianie wezykow podcisnienia i zas.egr ...ale moze da sie szybciej

agregat od lodowki własnie przetestowałem i sprawdził sie ,nie spodziewałem sie takiego efektu. Mozna jednoczesnie tłoczyć i zasysać ,a podcisnienie daje az sie wezyki zapadaja.

jedna z nich jest w tłoczku ale ktora trudno mi powiedziec ...ta mniejsza

ktos tym przewody zatykal pewnie

mi zakłucenia powodowala ładowarka do nawigacji po odlaczeniu odbior krysztal przenioslem nawet zacilanie na tyl zeby sprawdzic i tez trzeszczalo nie mogę miec ednoczesnie dwoch urzadzen wlaczonych (tj.ładowarki i cb) , macie jakis sposob ?

ale u innego byleś ? turbo moze puszczac olej ale wtedy przerwy by nie bylo,

czyli tylko odbłyśnik jest do regeneracji (wypalony), soczewka nie . Gdzieś ktoś pisał żeby tego "srebra" nie dotykać bo na palcach zostaje. czy nie lepiej całej lampy oddać do speca ,czy rozmontowane taniej bedzie? A ja myślałem że wzrok trace !

miałem podobnie i to był czujnik

czyli samej pompy nie da sie zalać?

moze teraz auto poziomo postawiłeś i zbiornik jest troche nizej niz ten otworek w rurze . nie ma tyle mocy w turbo ,no chyba że od kamaza

ja zastosowałem szlauf ogrodowy

jakis sposób musi byc na ta pompe ABS p.s. może głupie pytanie ale nie da sie nie zauważyć faktu wytwarzania pocisnienia przez samochód, da sie to jakos wykorzystać?

używaj lejka , dokup ze 2 korki jeszcze na zapas, bo czesto sie psują

na youtubie masz sporo filmow , jesli nie pozrywasz gwintów odpowietrznika i śruby "banjo" to dasz sobie rade , tylko nie dopusc do wycieku calego plynu ze zbiorniczka ( bo odpowietrzanie komplikuje) Co potrzebne ? zestaw naprawczy {gumy) z tłoczkiem lub bez(zalezy od stanu) z prowadnicami lub bez ,smar

montażówką trzaśnij reszta bokiem wyjdzie to obetniesz....