Tom_

Jeżeli nie brał oleju, i wszystko bylo OK składaj i jeździj

w B6 nie było modułów HIGH. potrzebujesz moduły z długim kodowaniem

Nawet jeżeli jest błąd wywalić go z DTC i zakładać zwykły;p

Daj plik na pw. Sprawdzę sumę kontrolna

Nie ma co porównywać klon do ori.. Jak uda Ci się zgrać, mogę ogarnąć Twój plik.

No to pierwsze co wymień świece w silniku

świece w silniku były wymieniane? Zrób dynamiczne, bo faktycznie przepływka zaniża, ale przy dynamicznej wyjdzie co boli

przed czyszczeniem turbiny sprawdzić podciśnienie.. po filmiku nie widać aby miała opory lub przycinała

Jak byś potrzebował wyłączyć sondę lambda, to możesz podrzucić plik.. ogarnę;)

Zmiana lamp plus adaptacja na Europę w odpowiednich kanalach - tylko tak wyłącznie w oryginale

Właśnie mam na myśli puszke od komputera. Jak wyciagniesz komputer to zobaczysz jak puścic. Moim zdaniem najlepszego rozwiązanie

A nie lepiej przez puszke na podszybiu? Tam przeciagasz przez osłonę i jak w ory

Sprawdź silniczek na krótko. Ale jeżeli ma zasilanie to do wymiany silniczek

Sprawdź pompke oraz podszybie, Czy nie masz tam stawu dla rybek Sprawdź też czy dywan od strony kierowcy nie jest mokry

1) Z tego co orientuje to nie posiada najnowszego oprogramowania 2) Cena myślę że od 300 zł u elektronika 3) Tak, mogą być spowodowane kabloteką 4) Tutaj nie pomogę, a do mnie trochę km masz 5 - VCDS'em nie zaktualizujesz tego ODIS, VCP etc. 6 - tam jest dioda w liczniku, nie żarówka. Tylko i wyłącznie rozebranie licznik i usunięcie diody Ale u Ciebie aktualizacja oprogramowania nie pomoże, wali czujnik błędem, więc kolejny magiel

Jak masz czym odczytać plik to wyślij, postaram Ci obrobić

tak jak wyżej, w 1/2 fis brak wskazania o braku płynu do spryskiwaczy

Raczej nie podłączyłeś się pod opowiednie zasilanie/mase. Tam chyba sterowane jest masą - sygnał do zapalenia lampeczek. Najszybciej pociągnij kable z skrzynki bezpieczników przez słupek A i podsufitkę

Zapalniczka powinna być po wysunięciu popielniczki