Johny85

dobre pytanie, tez czeam na info w tej sprawie

brat ma w B8 składane elektrycznie i nie ma problemu, mowil ze raz odmowiły posłuszenstwa, ale gdy tylko mróz lekko odpuscił wszystko wrociło do normy.

ja po serwisie mam piekna 5 cm sznite niewiadomego pochodzenia, poczatkowo myslałem, ze to pekniecie...., gdybym tylko od razu zobaczył to bym i nie darował ... ciekawe czy da sie takie cos spo,erowac ?

dzieki, dzis moze sie uda

i sie nie chce nic wyswietlic na zegarach ... co znaczy troche cierpliwosci ?

ja szukam srodka ktory mi dobrze nawilzy skórę by ta została elastyczna i by ustrzec sie "załamań" Co panowie polecacie ?

nie pasuje

wydaje mi sie, ze podejdzie tylko do klapy nie s-line

ja widziałem, ze robia sie zielone.... koniecznie szukaj z demontaz, uzywanych ale ori!

na zywo pewnie jest lepiej, ale zainwestuj w dokładke s-line, wtedy bedzie kox

znaczek s-line na grillu w B8 ?? powaznie ?

model jest juz leciwy wiec w Audi msza wymyslac takie smaczki jak s-line competition by utrzymac sprzedaz ...

Kazdy LED plus odpowiedni rezystor musi skutkowac brakiem błędu na fisie. Ja bym inwestwał w miare najmocniejsze o naturalnej barwie zblizonej do xenona, a to po to by byc widocznym - bezpieczenstwo ponad wszystko. Wydaje mi sie, ze gdyby na obwodzie LEDa zostawic zarowke p23 (czy jakie ona ma tam oznaczenie) to tez nie wywali bledu a zyskamy oswietlenie komory silnika hehe

na Twoim miejscu bym go zdemontował i sam zmatował papierem sciernym po czym dał fachowcowi do ponownego lakierowania w kolor ori lub czarny

znajdz ludzi ktorzy sie tym zajmuja, xenony b7 maja to do siebie ze klej puszcza na krawedziach i brudza sie w srodku wiec za jednym zamachem bedziesz miał szczelne, czyste od srodka i jeszcze sobie ten ed zamontujesz .... LED ktorego uroda jest sporna, ale to Tobie musi sie podobac

tylko pakiet zewnetrzny ma znaczek s-line, gdy go nie ma to brak miejsca na emblemat s-line .... zawsze mnie to kole w oczy jak sobie ludziska nalepiaja znaczki byle gdzie ... ostatnio widziałem A6 C5 ze znaczkiem s-line co to grilla mam ten sam dylemat ... mat czy połysk

potwierdzam, duza roznica cisnien powoduje zamarzanie o ktorym pisze kolega

od jakiego auto to felgi, bo widziałem je w A6 C6 i B8 ??

mi tez pasuje maglownica lub drazki

mi w B6 na rondzie cos hałasowało, potem tez na dziurach, zawieszenie było ok... okazało sie ze metalowa klamra przy klockach hamulcowych nie trzymała , wiec to tez warto sprawdzic

brat w AWX miał to samo, swiatła na 0 to krecł jakby paliwa nie dostawał, po włączeniu swiateł palił od strzała .... badz tu mądry. Co do problemu głownego to moim zdaniem jest to wina rzrusznika

moim zdaniem poduszki lub dwumas, przy 70 km w góre akurat mamy do czynienia ze sporymi ociazeniami

moj AVF tez tak ma, wydaje mi sie, ze to norma

moj rekord w AVF z całego baku to 5.2 l, ale to delikatna jazda ze wskazaniem na eco

u mnie ten dzwiek był najbardziej słyszalny w silniku AVF 1.9 tdi, wystepował tez w BPW 2.0 tdi, zdaje mi sie, ze ten typ tak ma i mi to nie przeszkadzało, nie poglebiało ani nie cichło, powodow do paniki nie ma jedynie audiofilowi bedzie pszeszkadzać