impackt

8mm, ale co do modów to koniecznie wstaw downpipe zamiast katalizatora, mega odmula samochód, turbo zdecydowanie szybciej wstaje. Polecam

Ja zrobiłem teraz mapę, wrzucę niebawem ale na seryjnych wtryskach i z DP, wyszło 191 KM i 309 Nm, bez drugiego IC lub FIMC dalej będzie ciężko

Możesz dać znać jak założysz wtryski 380ccm, mogę wziąć od Ciebie te 320.

Ja mam reduktor KME Silver jest on dopuszczany do teoretycznie 250 KM, ja w aucie mam zrobione 191 KM i 328 Nm i daje sobie radę bez problemu. Jak nie zamierzasz modzić więcej jak pisałeś to po co przepłacać.

Wpadnie koło, ciemna szyba i auto będzie wyglądało inaczej. Z rzeczy do zrobienia od zaraz to jakiś delikatny soft......... żeby auto trochę żyło. Powodzenia w modzeniu!

Ładne auto, powodzenia w modyfikacjach

Witam, chętnie podepnę się pod temat też potrzebuję aktualnych Map do navi RNS-E Odnośnie menu PL to mam płytę w posiadaniu. Można by temat załatwić na jakimś spotkaniu, myślę, że kilka innych kwestii też by wypłynęło

Panowie, ogarniał ktoś z Was w Kielcach renowację przycisków na konsoli środkowej B6/B7 ? Szukam też osoby, która wgra do navi plus aktualne polskie mapy, ktoś ogarnia temat?

Ja mam podobnie z Uniroyal ranisport 3, świetnie trzymają, przez swój bieżnik też lekko słyszalne.

W każdym razie wszystko ładnie spasowane

Końcówki wydechu dają tylko efekt wizualny czy w dźwięku też jest różnica?

Ja jeżdżę na LPG TECH, zrobiłem już 15.000 km i bez żadnych problemów, moc identyczna na PB jak na LPG - całość strojona na hamowni Reduktor do 250 km i wtryski DRAGON Instalacja już się zwróciła, polecam

Po 15.000 km 1.8T Q Miasto 13-14 l/100 Trasa 9,5-11 l/100 + około 10 litrów benzyny na 1000 km

Ciekawy jestem jaki wpływ na całość ma ten filtr powietrza, też zastanawiam się nad wstawieniem K&N

Ja mam sprawdzonego lakiernika w Tumlinie koło Kielc, jak coś to priv.

Byłem w zeszłym roku w Albanii, mega polecam sporo taniej niż w Polsce, piękna pogoda, przyjaźni ludzie. Dobry obiad z winem +/- 30 zł Stacjonowałem w miejscowości Sarande, skąd wypożyczyłem samochód i zwiedziłem okolicę. Polecam miejscowe brandy w cenie 17zł za 0,7 - Skenderbeu

Panowie, Planuje ktoś z Was być na Dubit na Targach Kielce w najbliższy weekend?

Panowie, co myślicie o założeniu sportowego filtra powietrza KN ? i jeszcze pytanie dot. katalizatora czy po jego wycięciu jest konieczne montowanie DP czy można wstawić tylko rurkę?

czy przy modzeniu do ok. 200km drugi IC lub centralny FMIC jest konieczny? i pytanie z innej beczki czy mieliście może do czynienia z czyszczeniem przepływomierza?

Podsumowując temat, żeby wszystko zrobić po Bożemu, a bez szaleństw wystarczy program+dp+wtryski bex?

Panowie, Planuję podnieść moc w moim BFB 163KM na około 190-200, potrzebuję porad, jak przygotować samochód pod chiptuning. Jaka kontrola powinna w nim zostać wykonana. Dodam, że auto ma 193.000 oryginalnego przebiegu. Czy znacie kogoś komu można powierzyć temat w woj. Świętokrzyskim? Czy znacie może orientacyjny koszt takiej modyfikacji.

Kielce LOTOS lpg 1,50 !!!

W moim przypadku do butli wchodzi 38-40 litrów, zbiornik równo z podłogą. Na trasę wystarcza to na ok. 400 km w mieście 280-300 Co do PRINSA jeździłem wcześniej oplem z taką instalacją, auto było sprowadzone z Holandii. Bardzo dobrej jakości lpg ale musisz znaleźć sobie dobrego fachowca do regulacji. W moim przypadku dopiero 3 serwisant porządnie ustawił gaz. Oprócz wymiany filtru i regulacji przez 60 000 km brak problemów.

Sprawdź jeszcze sobie zaworek spustowy ( dv ) w większości modeli nie działa poprawnie nowy to koszt ok 160 zł. Odczujesz znaczą różnice. a odnośnie wtrysków ja jeżdżę na dragonach i po 20.000 km wszystko ok. Na hamowni wyszła różnica +10 Nm w stosunku do benzyny.

podbijam temat, jakieś pomysły na rozwiązanie problemu?