cysiek18

Jestem w trakcie przygotowywania wiązek i przerabiania ich pod ten mod. Wyciąganie pinów z kostek to prawdziwa masakra. Szkoda było mi inwestować w profesjonalne narzędzia i zaryzykowałem na zestaw z poniższego linku. Za 20 sprawdza się super. Operację dokładania elektryki z tyłu na bank przeżyje. http://allegro.pl/wyjmaki-pin-pinow-wyciaganie-pinow-i6767707825.html

Nikt nic ? Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Panowie miałem zmieniać hamulce z 312 na 320. Zregenerowane zaciski 320 leżą i czekają na montaż. Jakieś dwa tygodnie temu wyskoczyła mi kontrolka klocków. Nawet się ucieszyłem że jak już zajechałem klocki to dobry pretekst do wymiany. Wczoraj zrzuciłem koło żeby zobaczyć jak to wygląda. Okazało się że klocki mają jeszcze 14mm a powodem kontrolki były zaśniedziałe styki we wtyczce klocka. Tarcza ma jakieś 24,2mm. Więc na tym zestawie jeszcze pojeżdzę, szkoda wyrzucać do śmieci. Zastanawia mnie tylko rowek na lewej tarczy. Nie dyskwalifikuje to tarczy do wymiany ? Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

O grubo. Sporo siana musisz przygotować (z tego co słyszałem) . 290 KM już mało ?

Na allegro można kupić takie z 6 diodami. Świecą ładnie, błędów nie ma ale za to mniej się nagrzewają. Jak dla mnie dalej świecą trochę za mocno, ale są tego plusy. Podchodząc po ciemku do bagażnika w nic nie wdepniemy (oczywiście jak mamy funkcję CHL). Aktualizacja. Troszkę lipa z tymi lampkami. Świeciły ładnie przez pół roku. Najpierw jedna zaczęła mrugać aż w końcu zgasła. Wysłałem ja z reklamacja. Trzy dni po wysłaniu druga zaczęła mrugać. Poczta zagubiła przesyłkę i teraz nie mam nawet co reklamować. Chyba kupię jeszcze raz na próbę. Jak znów padną po pół roku to kupię ori z Q5.

No chyba nie bardzo Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Spalanie chyba nie jest obliczane na podstawie poziomu w zbiorniku, ale przez komputer na podstawie dawki

Wydaje mi się, że taki luz wzdłużny powinien być, i nie jest to usterka, bo jakbyśmy inaczej skręcali, pokonywali nierówności, jak by nie było tego luzu ?

Kilka stron wstecz pisałem o komplecie na przód (strona 80). Na tył pewnie gdzieś też było. Jak nie to strony pomogą: http://www.otto-zimmermann.de/pl/katalog.html i http://www.ferodo.pl/catalogue.html

Trudno liczyłem na zasicki z S4 na tył. No nic, jak będę znow potrzebował pomocy hanulcami to będę dzwonił [emoji4] Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Ferodo

Multi Serwis Niwiska koło Mielca. 3 tys. za instalację Stag do podkreconego 1.8T Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

To chyba nie 17 [emoji13] Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Dziś zrobilem trasę i zauważyłem że spalanie takie jak zawsze. Wyglada na to że pali więcej zanim się rozgrzeje. Tak jakby komputer dłużejdłużej na ssaniu trzymał silnik. A że przez ostatnie dwa tygodnie robiłem tylko krótkie trasy po kilka km to stąd to duże spalanie. Obstatawiam ten czujnik temp. Sprawdzę jak pokazuje podczas rozgrzewania Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Cześć, Zauważyłem, że auto zaczęło mi coś za dużo palić, albo w jakiś sposób ubywa mi paliwa. Auto zatankowane pod korek 95 z Orlenu. Zrobione 230km i już nie ma pół baku, trochę dużo Co ciekawe FIS pokazuje normalnie. Zrobiłem test sond lambda, w obu przypadkach wyszedł ok (wyszło B1-S1 OK i B1-S2 OK). Jedyne co zauważyłem to różnica między G62/G2 wynosi 3-4 stopnie, ale to raczej nie powinno wpływać.

Zobacz sobie jak gość rozbiera zaciski. Powinno być to samo. Demontaż wygląda ok, ale nie patrz na przygotowanie i czyszczenie zacisku bo trochę partactwo.

To nie wiem jak w w 288 jest. U mnie w 255 jest oring Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Zapewne właśnie o tą dźwigienkę mu chodzi. Podczas kompleksowej regeneracji, powinno się ją wyciągnąć (trzyma ją pierścień segera, którego bez odpowiednich szczypiec, łatwo nie wyciągniesz), pod tą dźwigienką jest o-ring, który też dobrze jest wymienić itd. Lepiej było oddać cały zacisk zakładu który zajmuje się regeneracją zacisków (lub do Dev'a). Miał byś w pełni sprawny, ładnie pomalowany zacisk, który od razu nadaje się do założenia.

Naprawdę po wpisaniu 038105278A (taki odszyfrowałem ze zdjęcia) nic nie znajdujesz w google ?

Jest temat na forum poświęcony klockom i tarczom Do 320 tarcze Zimmermann: 100.1249.20 lub 100.1249.52

Książka serwisowa podaje że dopuszczalna grubość tarczy to 2mm mniej od nowej (czyli jak nowa ma 30mm to używana możne być do 28mm). Jeżeli kolega miał 1mm rant z jednej strony, to pewnie i z drugiej było podobnie. Tarcza w kosz Tak ja to rozumuję jako totalny laik

Wpisz sobie w google to hasło. Pierwszy odnośnik który ci się wyswietli w wynikach i masz Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

A w dobrą stronę włożyłeś lampki ? Bo rozdzielone na prawą i lewą Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

VALETpro YELLOW CLAY BAR

Ale jak różnica w hamowaniu jest znacząca to bym to jeszcze przeżył