Daniel85

Dzis wymieniłem swiece i okazalo sie ze wszystkie 4 były spalone wstawione Beru mechanik twierdzi ze stare chyba siedziały od fabryki były boscha z wytłoczeniem VV Audi trzeba teraz czekac na kolejna fale mrozow by sprawdzic czy to była wina tylko i wyłacznie swiec

Łaczny koszt wraz z nabyciem nowych swiec 250 zl i tez jestem kolego ciekawy rezultatu tej wymiany a teraz akurat odwilz ma byc licze na to ze jeszcze cos pomrozi zeby to sprawdzic

Tak jak kolego piszesz chyba jakas zmora z tymi silnikami moj mechanik tez powiedział ze te silniki to powinny odpalac na dotyk i tak jak piszesz przy temperaturze do -10 stopni pali od strzała a powyzej juz jest problem czy cos zamarza nie wiadomo o co kaman moj dzis poszedł na wymiane swiec jedni pisza ze to wina swiec ale z drugiej strony gadałem mechanikowi ze teraz to juz d...pa zbita bo bedzie po mrozach i ciezko bedzie wyczuc jak po wymianie swiec by bylo odpalanie w takiej temperaturze.Zobacze chociaz czy obecne swieczki były sprawne okaze sie juz jutro moze jeszcze pomrozi to bedzie podstawa do sprawdzenia tematu Jestem po wymianie swiec w moim avf-ie na nowe Beru mechanik wykrecił i sprawdził i powiedział ze wszystkie 4 były spalone a siedziały w nim chyba od nowosci on tak twierdzi oryginalne boscha z wytłoczeniem VV i Audi czyzby mogły wytrzymac prawie 300 tys ??? :eusathink:teraz mogło by przymrozic jeszcze troche zeby sprawdzic i sie na 100% upewnic ze to była wina tylko swiec

Napisałem Ci gdzie szukać, bok silnika od strony pasażera. Znalazlem go Ale nie mialem rpeta by w niego pyknac, bo stawiam na nieg, bo wsadzilem aku, radio dziala, swiatla, wszystko, a jak przekrece to nic. Nic nawet nie przygasa wiec podejrzewam ze on przymarzl . Bez kanalu nie da rady go wyjac ? Jak on wogole jest przymocowany ? Ok maly update panowie, dzis wrocilem z roboty, poszedlem, odpalil za 3 razem. Pojechalem wiec sprawdzic aku, okazalo sie ze przy rozruchu ma 280 ;/ i napiecie spada ponizej 9 V....wiec zakupilem nowy aku, centra plus 74 ah , oby smigal Ale przy okazji rozwalila mi sie ta dzwignia otwierania maski....drogie to to jest ? I jeszcze kluczyk nie smiga, tzn nie otwiera ani nie zamyka auta jak naciskam przyciski, musze wsadzac w zamek...czy po czasie sie naprawi czy trzeba vaga ? Włoz w stacyjke kluczyk i przekrec na zapłon i wciskaj przyciski na kluczyku zamknij otworz potem przekrec w pozycje zero wyciagnij kluczyk i powinno smigac ja tak zrobiłem jak wyciagałem aku do ładowania potem wstawiłem i tez nie dzialalo mi zamykanie i otwieranie z kluczyka to zrobiłem tak bo gdzies na forum juz czytałem ze trzeba zakodowac kluczyk

Tak jak kolego piszesz chyba jakas zmora z tymi silnikami moj mechanik tez powiedział ze te silniki to powinny odpalac na dotyk i tak jak piszesz przy temperaturze do -10 stopni pali od strzała a powyzej juz jest problem czy cos zamarza nie wiadomo o co kaman moj dzis poszedł na wymiane swiec jedni pisza ze to wina swiec ale z drugiej strony gadałem mechanikowi ze teraz to juz d...pa zbita bo bedzie po mrozach i ciezko bedzie wyczuc jak po wymianie swiec by bylo odpalanie w takiej temperaturze.Zobacze chociaz czy obecne swieczki były sprawne okaze sie juz jutro moze jeszcze pomrozi to bedzie podstawa do sprawdzenia tematu

Mam identyczne problemy przy rozruchu silnik AVF dzis jade do mechanika na wymiane swiec zobaczymy czy to wina swiec choc podobno mrozy sie koncza a do -10 palil od strzala wiecpo wymianie chyba bedzie trzeba czekac na kolejna fale mrozow by stwierdzic czy to owa usterka

Mam to samo wcześniej jak temperatura spadała ok. 0 to czułem że ma minimalne opóźnienie, teraz mam od 3-4 dni -15 stopni, wygląda to tak że kręce ja wiem gdzieś 10-15 sekund a później odpala chodzi minute troche głośniej a potem jest wszystko okej i nastepne odpalenia są od strzała . Silnik ma na karku 300kkm i zastanawiam się czy da się coś z tym zrobić właśnie, świece grzałem 3 razy Mam identyczna sytuacje jak Ty dzis juz zamowiłem swiece jutro jade do mechanika ale pewnie juz bedzie po mrozach i ciul wie czy winne takiego rozruchu beda swiece :eusathink:moze jeszcze pomrozi w tym roku by miec okazje sprawdzic dodam ze tak do -10 palił od strzała a powyzej nastały problemy

Uwazam ze bedziesz kolego w 100% mega zadowolony z tej ładowareczki i popieram Twoj wybor zobaczysz ze to beda dobrze zainwestowane pieniadze

http://www.opineo.pl/opinie-1947503-ctek-mxs-5-0.htmlproponuje poczytac tutaj jak uzytkownicy wypowiedzieli sie o tej ładowarce ja sie pod tym rowniez podpisuje i proponuje lepiej troche dołozyc i miec porzadny sprzet a nie jakas tandete ktora nie doładuje czasem akumulatora badz narobi wiecej szkod niz dobrego ta ładowarka o ile pamietam zajeła pierwsze miejsce w tescie ładowarek samochodowych auto świat posiada program do zwykłych akumulatorow do akumulatorow AMG do akumulatorow motocykli oraz posiada funkcje Recond czyli odsiarczenie i przywrocenie zywotnosci akumulatora kilka osob juz chwaliło ta ładowarke ze przywrociła tzw 2 zycie nie jednemu akumulatorowi ktory juz był padniety ja osobiscie nie wypowiem sie na ten temat gdyz nie musiałem reanimowac az takiego aku uzyłem ostatnio funkcji Recond i ogolnie podładowalem sobie aku przed tymi mrozami gdyz w instrukcji wyczytałem ze zaleca sie raz w roku taka czynnosc dla aku wykonac

Plecam Ctek mxs 5.0 cena moze dosc wysoka ale wart swej ceny polecam z czystym sumieniem to bardzo inteligentna ladowarka na lata gwarancja 5 lat poczytaj opinie o tym produkcie ja tym sie zasugerowalem i nie zaluje

Uhmmm dzieki kolego za info jutro podjade do mechanika to powiem mu o tym chociaz na ciepłym nie ma problemu z odpalaniem a obroty nie ze opadaja wolno tylko opadaja po wrzuceniu na luz i zatrzymuja na 1000 i zaraz opadaja do tam 850 ale nadmienie to mechaniorowi pozdrawiam

Witam Panowie tez mam podobna sprawe z odpalaniem wczoraj pierwsze objawy wchodze rano -12*C przekrecam stacyjke i czekam i czekam az spiralka od swiec zgasnie gasnie dopiero po jakis 10 sek i go krece z 5 sek i nic proba druga czekam na zgaszenie kontrolki swiec i cos tam jakby probował załapac ale tez bez skutku za 3 proba odpalił przerywał probował zagadac ale go dotrzymałem do konca i jakos odpalił ale szału nie zrobił a dodam ze wczesniej gdy temperatura była w granicach -10 palił na pol obrotu walem a grzanie swiec trwało moze z 3 sek i kontrolka gasła wiec na dzisiejsza noc wyciagnałem aku i wzialem do ladowania na cała noc bo myslalem ze ma za słabe uderzenie przy kreceniu.Rano dzis wstawiam aku i grzeje swieczki jest -15*C i po pierwszym grzaniu tez kontrolka swieciła kolo 10 sek i kreceniu to nawet nie chciał zaskoczyc przy drugim kreceniu z przerywaniem jakby chcial a nie mogł dopiero po 5 probie z ledwoscia odpalił panowie i pytanie czy to wina swiec zarowych ??? dodam ze auto kupione jakis miesiac temu nic nie wskazywało dotychczas na jakies problemy z rozruchem od strzała palił do -10*C.Jest po wymianie oleju na Motul Specyfic 5W40 i wszystkich filtrow.Zapomniałem o swiecach ale do wczoraj nie bylo problemu pozdrawiam i dzieki za z gory za odpowiedz

Witam Panowie mam pytanko odnosnie daty produkcji mojego akumulatora firma Banner na biegunie ujemnym znjaduja sie wybite litery EJBDF a na plusie AA39 wie ktos moze jak z tego rozszyfrowac date produkcji ??? Z gory dzieki za odpowiedz pozdro for all :hi:

Witam kolego i co rozwiazales ten problem z obrotami ???bo zauwazylem to samo u siebie :/

Witam Marcin poprosze o dobor i wycene swiec zarowych do audi a4 b6 1.9 tdi 2003 r avf nr vin wauzzz8e94a106350 pozdrawiam

Częstochowa Shell 4,13 ON Orlen 4,12 ON

Wesolych Swiat Panie i Panowie zycze duzo zdrowka i kasiorki oraz szczesliwego Nowego Roku a przy tym spelnienia marzen

Firma ktora dba o klienta jak chyba zadna inna obsługa mega miła i ekspresowa tak trzymac Marcin paczuszka własnie do mnie dotarła wszystko wysokiej jakosci towar nie jakies chinole i w bardzo dobrej cenie :Dpolecam z czystym sumieniem pierwsze zamowienie i na bank nie ostatnie 100% PROFESJONALIZMU Pozdrawiam Marcin Wesołych Swiat

Swietny kolorek zarabiscie sie prezentuje na tych alusach :wink: :wink:

Witam serdecznie wszystkich forumowiczow pozdrawiam ;-)