House

Edit, dziś będę miał grilla z allroada ciekawe jak to będzie wyglądało/pasowało

Okej, czyli kolejna taśma ..... ech. Dzięki za odp.

Jutro planuje podczepić kompa To Ci zrobie screen i sprawdzę czy mam możliwość uruchomienia showroom effect - bo też chcę to sprawdzić

Hej, czy ktoś ma może wiedzę na temat taśmy w aucie które ma ASR + ESP i BIXENON skrętny ? Miałem taśmę 8K0 953 568 N i wymieniłem na 8K0 953 568 F i nie mogę skalibrować czujnika kąta skrętu. Świeci się kontrolka od ESP i w kolumnie kierownicy wywala czujnik G85 z kodem 014 jako "wadliwy". Działa tempomat, działa MF. Czy ESP z ASR jakoś specjalnie trzeba zakodować? Po wymianie na starą taśmę wszystko wraca do normy nawet nie trzeba nic kalibrować.

U mnie w b8 na postoju nie skręcają. Trzeba jechać z prędkością kilkunastu kilometrów i mocno skręcać. Wtedy widać jak wiązka światła się przemieszcza. Nie będzie to spektakularny efekt, że światła polecą o 45stopni w którąś ze stron. Po prostu lekko się skręcają.

Myślę, że wymontowanie elektroniki od opcji "dystans" pomoże ale zobaczymy a Ty masz wymienione na a8 ? Jak rozwiązałeś sprawę komputera pokładowego i przełączania jego funkcji ?

Nie, wymieniłem same manetki plus elektronikę. Pozostaje kwestia komputera pokładowego. Musze rozebrać stare manetki i zobaczyć czy da się zaadaptować przycisk od zmiany. Trochę mi się zeszło z tym więc nie miałem czasu zająć się tym kompem.

Tak więc jak ktoś będzie szukał takiej informacji, to bez problemu da się zamontować manetki. Jeszcze muszę zawalczyć z błędem wywalanym przez czasową regulację wycieraczki oraz "dystans" z manetki tempomatu ale wszystkie pozostałe funkcje śmigają aż miło. Żeby zaadaptować manetkę do avanta (ja mam kombii) trzeba ją rozebrać i wyłamać jeden ogranicznik.

Wszystkie błędy są ze sobą powiązane wszystkie wyskoczyły po wymianie taśmy. Poniżej błąd świateł.

Cześć, czy ktoś próbował z grillem od allroada ? Chodzi mi taki po głowie, zrobiłem porównanie i różną się na dole mocowaniem ale przypuszczam, że nie będzie to jakaś wielka rzeźba, żeby coś takiego wyczarować. Całego zderzaka nie da się przełożyć, bo nie będzie pasować bez poszerzeń

Cześć, może mi pomożecie. Dołożyłem tempomat oraz kierownicę multi (z łopatkami do manuala jeśli to ma znaczenie). Wymieniłem swoją taśmę razem z całym pająkiem z numeru 8K953568D na 8K953568F. Problem pojawił się podczas kalibracji czujnika kąta skrętu. Wywaliło błąd - czujnik kąta skrętu wadliwy (to mnie zastanawia czy czasem nie jest po prostu uwalony) i co za tym idzie: TPMS - błąd ciśnienia w kołach Nie działa ESP i ASR Błąd ksenonu skrętnego - nie reaguje na skręty i na wyświetlaczu wyskakuje błąd ABS działa Wspomaganie działa Tempomat działa Multi działa Nie mogę przeprowadzić kalibracji czujnika kąta skrętu 16 koło kierownicy-skręcam w prawo ponad 30stopni w lewo 30 stopni, ustawiam kierownicę na wprost- wchodzę w segcurity acces wpisuję 40168, idę w nastawienia podstawowe, grupa 001 - Idz - gotowe, skręcam kierownicą w prawo, w lewo na wprost i wychodzę ze sterownika. Nic to nie daje. Tak samo jest przy próbie przejechania jakiegoś odcinka, lub np kalibracja po przejechaniu jakiegoś odcinka z prędkością nie większą niż 20km/h (powyżej też próbowałem) Nie do końca chce mi się to wszystko rozbierać i wkładać stary czujnik, żeby sprawdzić czy to kwestia kalibracji czy czujnika. Rozumiem, że czujnik jest zintegrowany w taśmą i nie można go wymienić ze starej taśmy nie obsługującej multi i tempomatu ?

Też nad nimi pracuję zamówiłem drugi komplet i będę eksperymentował. Raczej lakierował niż oklejał

a tak wyglądała czarna poliftowa

Coś modziłeś z kierownicą? Ja przymierzyłem u siebie czarną i jakoś średnio mi podeszła. Obecnie założyłem taką

Hej, wymieniłem manetki w swoim a4 b8 08" na poliftowe ale dalej mi mało. Chciałbym zmienić na manetki od A8 4H tylko jest jeden problem. A8 jako limuzyna występowało tylko w sedanie i obsługę komputera miało w innym miejscu niż manetka i teraz mam pytanie do Was. 1. Czy manetki a8 4h są rozbieralne tak, żeby wymienić tylko plastikowe elementy (na błyszczące) 2. Czy w którymś modelu audi były manetki w black piano ale z obsługą fis w manetce wycieraczek ? Help

Niestety i u mnie jest ten sam problem tyle, że przy 2.0 TFSI 211PS. Zaniepokoiło mnie to ostatnio więc postanowiłem sprawdzić bloki i temperatura oscyluje w granicach 70 stopni podczas jazdy (dziś na zewnątrz 4,5 stopnia) podczas postoju wskoczy na 90 ale po ruszeniu momentalnie zaczyna spadać. W załączeniu zdjęcia. Uwalony termostat ? Pomiary podobne z zegarów i silnika.

Temat w zasadzie wyjaśniony. Uszkodził się ten plastik (jak zaznaczyłem na foto) i czujnik po prostu sobie "dynda" czy to przegubowe ramie występuje jako osobny element ? Ktoś może poratować numerem katalogowym ?

Czekam z niecierpliwoscią na efekt wizualny czarnej kierownicy i jasnego wnętrza - gdyż mam ten sam problem i też nie mogę znaleźć nic ciekawego w beżowym kolorze (a chciałbym zamontować kierownicę od B8 poliftową z okrągłą poduszką) ps, zostało Ci coś z wnętrza po wymianie np nawigacji ? Wyświetlacz od rns-e ? Z niewypaloną jarzeniówką

Odczytałem błędy. Jedyne w całym aucie to te związane ze światłami sypnęło jak prezentami pod choinką. Poniżej lista trzech błędów.

Kupiłem kilka dni temu auto od znajomej (1 wł kupiony w kraju etc) ale nie o tym. Mam problem ze światłami. Otóż po włączeniu wczoraj wieczorem (auto) z naprzeciwka kierowcy mi migali, że oślepiają ich światła. Zjechałem na boczną drogę i faktycznie światła świeciły strasznie wysoko. Zgasiłem auto i odpaliłem ponownie. Światła zjechały w dół, ale za chwilę znowu poszybowały w górę. Wyłączyłem je, żeby nie oślepiać i wróciłem do domu na ledach. Dziś odpaliłem światła i przez chwilę świeciły "w kosmos" a następnie wszystko się unormowało i światła świeciły tak jak powinny. Dziś podczas jazdy znowu ta sama historia z tym dodatkiem, że na kompie wyskoczył błąd (światła z wykrzyknikiem w środku) Czy ktoś może podpowiedzieć co może być przyczyną ? Może to jakaś "wada" tego modelu W tym tygodniu będę miał kabelek do VCDS to będę wiedział coś więcej. Ps. podobno ten ksenon jest skrętny ? Z doświetlaniem zakrętów ? Jakoś nie zauważyłem tej funkcji a znajoma twierdziła, że tak jest. Za podpowiedzi z góry dzięki.

Panewka? Odgłos stukania głuchy i miarowy na wolnych czy raczej głośny metaliczny?

Polecam Amerykańskiego snajpera, Nie polecam The Loft to z wczoraj

Reset zegarów po wyjeciu bezpiecznika ;/ wszystkie wartosci udalo sie ustawic po za wspomnianym kanalem 33

Od lat staram się kupować DUNLOPA moim zdaniem rewelacyjne opony, produkowane w Polsce więc to kolejny plus. Dunlop wybrany na przestrzeni lat. Testowałem wiele różnych marek ale zawsze klasa premium. Na drugim miejscu Continental/Pirelli choć są lepsze w głębokim ścniegu to momentalnie się ścierają przy jeździe w mieście bez śniegu, dlatego zawsze na drugim miejscu.

Ustawione było tak, że powiększone zostały zakresy i działało hm jako tako jednak nie jestem pewny czy to nie jest uszkodzony czujnik w baku.