House

I ja się podczepię pod pytanie, bo dokładnie o tym myślę od kilku dni. Mam a4 b6 bixenon lub xenon plus jak kto woli. I teraz tak. Przy załączaniu świateł drogowych,razem z nimi otwiera się soczewka od bi xenonu. Mam przełącznik auto, mam zamontowane światła LED do jazdy w dzień ale nie do końca mi się podobają. Czy mogę zrobić tak, że odbłyśnik od świateł drogowych, podłączyć jakąś żarówkę (jaką) do tego modułu który mam do świateł do jazdy w dzień? U mnie to wygląda tak, że jak zapalam światła w pozycję auto, to zapalają się do jazdy dziennej, jak zrobi się ciemno, to odpala się ksenon. Skracając pytanie, czy zamiast świateł dokładanych do jazdy w dzień, mogę włożyć jakąś (jaką żarówkę- bo raczej nie może być to H7 ?) w światło drogowe i podłączyć do tego moduł od obecnych świateł LED ?

Odwiedz lpg-forum Otrzymasz tam rzeczową i fachową pomoc

Ja muszę swoje wozidło hamować, i jeśli coś będzie nie tak, to wtedy będę dłubał Do czego służy ten wałek? to chodzi o ten z dwoma gruszkami?

Moj tez jest oryginalny od exeo zdejmij klapkę bezpiecznikow zobaczysz tył włącznika. Wciśnij pokrętło włączania świateł i przekręć do oporu zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Teraz wypchnij go od tyłu przez zdjętą klapkę bezpieczników. Sprawdz numer. Wklej tutaj.

Dzięki, nie skorzystam

Ważne ze rozwiązane no i w sumie dobrze ze taka błachostka

Dzisiaj na S8 w kierunku na Białystok niebieska a4 b7 na klubowych ramkach w okolicach g. 14 Pzdr

Bardzo fajne, z dekielkami będzie jeszcze lepiej. Mi się podobają.

Sprawdź przełącznik. Może ktoś podpicował i wsadził inny. Ja Kupiłem od EXEO przełącznik świateł i mam dokładnie identyczny objaw. Wkładam swój od A4 b6 i włączają się halogeny i przeciwmgielne, natomiast wkładam od EXEO i mimo, że przełącznik jest identyczny to różni się jedną literą podświetlają się diody od świateł a jest lipa i nie zapalają się. Wymontuj przełącznik i sprawdź jaki ma numer - to na pierwszy rzut. Druga sprawa, dowiedz się które piny odpowiadają za światła przeciwmgielne i w kostce kabelkiem zmostkuj. Jak zadziałają to znaczy, że do wymiany przełącznik.

Właśnie miałem napisać, że tylna kanapa waży z roletą jakieś 40KG przednie fotele to samo, na każdym kroku jak dłubię w tym aucie, to klasyczny element waży o ileś tam procent kilogramów więcej niż taki sam w aucie typu opel. ford etc Z nagrzewaniem masz rację, natomiast aluminium dosyć dobrze odprowadza ciepło. No mniejsza o większość, kolejna rzecz "dziwna" w tym aucie lub taka której się nie spodziewałem.

Dałbym sobie palec obciąć, że jest aluminiowy i wiesz co? Chyba bym teraz nie miał palca Ale tandeta hehehe

Nie ryzykuj, często opisują części blacharskie jako idealne a w rzeczywistości jest masakra, zawsze możesz sobie sprawdzić miernikiem, czy nie ma szpachli. 240km to jeszcze nie jest tragiczna odległość a jak wyjdzie lipa, to stracisz tylko koszt paliwa a nie będziesz się użerał ze zwrotem kasy, odsyłaniem itepe itede. Weź jakieś auto z LPG to ci wyjdą śmieszne pieniądze a zawsze pewność 100%.

Co jest plastikowe w ASN ? kolektor jest aluminiowy. http://allegro.pl/kolektor-dolotowy-ssacy-audi-a6-c5-a4-b6-3-0-asn-i6065523391.html

Weź ty jedz do jakiegoś ogarniętego gazownika a tego sobie daruj. Po h.j ładować dwa czarne AC-r01 czarne jak można wpakować jeden czerwony do 250PS ? Pomijam już rozwiązanie, że jeśli chcesz dwa reduktory to w jednej obudowie będzie bardziej kompaktowo (kme twin tur) Zapytaj go czy zdejmuje kolektor do wiercernia jeśli powie że nie potrzeba, bo on ma specjalne wiertła, to powiedz mu "dowiedzenia się z panem"

Dokładnie to samo dopisałem w poscie Ps ale ja tu widzę, że błędy wywala Ci tylko w grupie 01 a nie 03. Sprawdz jutro dokładnie grupę 03 i kodowanie oraz błędy w niej

Głupie pytanie. Wchodziłeś w sterownik abs 03 i próbowałeś wykasować błędy ? (Nie 01 silnik) bo z opisu błedu wynika, że bład w jednym module moze mieć wpływ na inne moduły a tutaj widze błąd w grupie 01 a abs to grupa 03. Edit przeleć bezpieczniki dla pewności. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18061/P1653/005715

Dokładnie Jest albo żle wpięty w obieg wody albo gówniany reduktor. Wklej zdjęcia tej instalacji jak to jest wszystko zmontowane, to powiemy czy trzeba to od początku dłubać, czy wystarczy dobrze wyregulować.

Mi też się kiedyś wydawało,że taka za nowoczesna do czasu jak jej nie wsadziłem i kopara mi opadła, nie namawiam sam poluję na taką podgrzewaną już od dłuższego czasu, ale trafić podgrzewaną, z białym szwem i dodatkowo pod łopatki...... no kutwa marzenie ściętej głowy na tą polowałem 3 miesiące- łopaty + biały szew Co do poduszek, to i ja chyba muszę u siebie się tym zająć, bo jak mocniej przegazuję, to też buda mi się trzęsie ale muszę kogoś poprosić, żeby mi nagrał filmik albo przegazował, żebym mógł sam na własne oczy to zobaczyć

Ten kwadrat który jest na klapie (zasłaniający numer) to jest cała zasłonięta tablica po jej obrysie? Czyli tablica zachodzi aż tak na klapę? Myślałem, że masz tam jakąś fajną tablicę pasującą we wnękę

Obstawiam multi. Najpewniej to podłączyć pod kompa lub sprawdzić wizualnie, na skrzyni od spodu masz tabliczkę znamionową. Mój tiptronic ma 5 biegów, a lewarek opcje PRNDS plus zmianę lewarkiem lub łopatkami w kierownicy

Ja mam 235/45/17 felgę ET30 8J i zawias 1BE do nadkola jakieś 2-3cm i nawet w 4 osoby z bagażami nic nie ociera. Kierownica masakra Nie wiem jaką montowałeś ale jeśli taką samą jak na pierwszych zdjęciach, to mega mi się nie podoba ( w przeciwieństwie do całego auta, bo jest śliczne a na pakiecie Sline robi robotę MEGA) Pakuj od B8 też są podgrzewane

W śrubach do alu chodzi o to, żeby była śruba stożkowa która się ułoży dobrze do felgi. A jeśli chodzi o długość, to zmierz starą śrubę, potem grubość felgi i sobie wylicz

Fajna na usaklapa, szkoda że nie wyczyściłeś numeru ale zostawiając zarys rejestracji chętnie bym zobaczył jak to wygląda.

Ja ostatnio odkurzaczem pozbierałem granulki z takiego zapachu w woreczku który rozsypał mi się w aucie. Mega sprawa teraz przy każdym odkurzaniu czuć w całym mieszkaniu zapach

Kombinujesz. Bierz pojedyncze wtryski no i nie ma reduktora