Skocz do zawartości

MaTeo85

Pasjonat.
  • Postów

    2839
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MaTeo85

  1. 4 śruby od fotela, jedna śruba od podstopnicy i kilka zatrzasków na osłonach progu i słupka B półki nad nogami kierowcy nie trzeba demontować, ale po jej zdjęciu jest łatwiej (3 śruby) do fotela klucz spline 10 (jak dobrze pamiętam), do podstopnicy chyba krzyżak, a do półki klucz 8mm.
  2. Jak robisz synchronizację z Google to jest szansa że na koncie Googla coś będzie z smsów
  3. W B7 sygnał wstecznego z multi był przekazywany po CANie, jak w innym wątku już pisałem trzeba pociągnąć dwa przewody do włącznika na skrzyni biegów odpowiadającego za wsteczny.
  4. Tak będzie to samo, istotny jest rodzaj skrzyni czy 5 czy 6 biegów. Masz na schemacie * przy opisie.
  5. Znam ten temat, też oglądam, przeglądam i tylko dokupuje...
  6. MaTeo85

    B6 DIVISION

    Chyba 18" ? W 17 calach są avusy ale lekko inne i chyba mówi się na nie avus II? Zresztą mam takie u siebie
  7. Pytam z ciekawości, lampy wyszły naprawdę ładnie ale zamiast reanimować zwykły Xenon trzeba było zrobić przeskok na bixenon. Problemem Twoich lamp będzie to że bez regeneracji odbłyśników czy zmiany soczewki na inną, one nadal nie będą dobrze świeciły. Wyglądają bardzo ładnie ale nic po za to, a do zmiany soczewki na inną i tak będzie trzeba ją rozklejać na nowo. Popatrz na forum jak kolega @kamil-vag robi bixy ładnie. U mnie w wątku o moim aucie masz gdzieś foty jak zrobione są te które ogarniał dla mnie.
  8. Normalne jest że robi się ciśnienie w układzie dopiero powyżej 90 stopni, zaczyna odparowywać woda przez co wzrasta ciśnienie. Jeśli nie ma obiegu na chłodnice trzeba sprawdzić czy termostat w ogóle puszcza płyn. Auto do mechanika i niech szuka, pisanie na forum tu nie pomoże, a autem lepiej nie jeździj bo zaraz faktycznie będzie do zrobienia UPG czy jeszcze grubszy remont.
  9. Napisz jak to cenowo wygląda taki zabieg i jak wygląda miejsce styku klosza z obudową lampy po wszystkim? Widać że było rozklejanie czy nic?
  10. Ta żółta kostka jest od anteny Diversity. Oczywiście ona też musi być podłączona pod radio. Ja poszedłem trochę inną drogą i kupiłem dwa nowe kable antenowe z już zaciśniętymi końcówkami, do tego przejściówki z tej białej kostki na fakre pojedynczą i ładnie wszystko mam spięte bez żadnych dziwnych przejściówek z wtyku antenowego itp. Problemem są te białe kostki z tych przejściówek bo nie koniecznie da się do nich przełożyć oryginalną część z żółtej wtyczki.
  11. Taką kratkę kupiłem żeby ją przerobić i dopasować do zderzaka S-Line. VW GOLF VI 6 ATRAPA KRATKA ZDERZAK ŚRODEK GTI GTD DZIAŁDOWO - Allegro.pl WWW.GOOGLEADSERVICES.COM Kup teraz VW GOLF VI 6 ATRAPA KRATKA ZDERZAK ŚRODEK GTI GTD z DZIAŁDOWO na Allegro.pl, za 74,90 zł... Nie konkretnie z tej aukcji ale ten sam wzór jak coś. Kratka w masce zostaje na razie Ori tak jak fabryka wsadziła.
  12. Dziękuję za dobrą radę, o wszystkim myślałem ale nie o trytkach. Udało się bez problemowo przeciągnać nawet po dwa przewody więc będą blendy LED
  13. 3R0 035 192 - na tym też kamera działa
  14. ale serio? sprawdziłeś numery OE pasujące do jednego i drugiego? Numer który podałem pasuje tylko do jednego. Ułatwię Ci życie, oba są do tego samego napędu z tym że jeden jest pod ośkę, a drugi pod quattro. 8509 - ośka 8046 - quattro
  15. MaTeo85

    Vag lub vcds

    to znak że jest OK. czyli BS pewnie przeprowadzone zostały prawidłowo.
  16. ten spidan nie jest do tego samochodu w ogóle. SKF jest ok.
  17. MaTeo85

    Vag lub vcds

    jeśli te 000 pojawiło Ci się po kalibracji to jest ok. Jeżeli używasz VCDSa bez cracka i nie masz statusu zarejestrowany to jak kolega wyżej pisze będą problemy z niektórymi funkcjami
  18. MaTeo85

    Vag lub vcds

    nie musi, musi być odpowiednie napięcie akumulatora, więc jeśli jest słaby to niech sobie silnik pracuje.
  19. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01537
  20. MaTeo85

    Vag lub vcds

    musisz skasować przed adaptacją wszystkie błędy, jeśli wszystkie znikną to dopiero wtedy możesz zrobić nastawy podstawowe, uruchamiasz je i czekasz, klapy przejadą sobie od skrajnych wartości do skrajnych i po chwili wartości się zapiszą, powinny wszystkie pola być po wszystkim "0" ale nie zawsze tak jest, odczekaj ze 2 minuty i zamknij okno i tyle.
  21. czujniki poziomowania są z lewej strony auta, zarówno ten z przodu jak i ten z tyłu.
  22. 4B0498103
  23. MaTeo85

    B6 DIVISION

    jak dla mnie też Avusy
  24. Jak masło zeszło do oleju to na bank miesza się płyn z olejem. Auto na warsztat i szukanie, będziesz jeździł z tym to zaraz panewki szlag trafi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...