MaTeo85

Kodu na kolor plastiku raczej nie znajdziesz, jedyna metodą to z grillem pod pachą iść do mieszalni lakierów i dobrać coś z wzorników. Nie będzie w 100% idealnie jak Ori ale da się ogarnąć tak że po pomalowaniu całości nie będzie widać różnicy

Jestem z Gdańska i właśnie zrobiłem u siebie w b6 całe poziomowanie i bixy więc jak coś mogę ogarnąć. Pisz PW.

Mały update z tematów ogarnąłem do końca składane lusterka prawa i lewa strona, moduły od kkam'a, blendy LED. Jutro wsadzę szkła z fotochromem i temat lusterek zamknięty Do kompletu w prawe drzwi wpadła nową klameczka z wersji USA, kiedyś podmienie przyciski na nowe bo te co mam nie są idealne. byłem dzisiaj po zabawki w ASO i tak stałem się posiadaczem Ori zaślepki bixa prawa stroną (nie ma ich już i nie będzie, wycofane z produkcji, a w magazynach pusto), zresztą lewy też mam bo też ich już nie ma i więcej nie będzie (w pl jest chyba jeszcze z 8szt.) do tego kupiłem kostkę do poduszki przy module kierownicy... Bo po raz kolejny wpadnie mały mod (ile to już razy tam grzebałem ) wpadnie kierownica z grzaniem, taką sama jak mam obecnie tylko z dodatkowym guziczkiem do tego moduł R i taśma. A na zaś zostawiam klimatronik bo już czasu zabraknie przed wyjazdem na niego, muszę dokupić czujnik i będzie można podmienić Także tego tamtego... Coraz mniej fajnych zabawek zostaje do włożenia do auta. Ale jest jeszcze co robić. Muszę skończyć mod foteli elektrycznym z pamięcią i zmienić plecy kanapy na wersję z otworem na narty, co dalej? Się zobaczy co na rynku trafię

Ja mam B6 więc kolory są inne, ale kategorię wagową mam 9 (0YJ) i zawias 1BE

nie mam pojęcia, usiał byś prześledzić ich katalogi. Mi srężyny dobierał kolega @dzik i zapewniał że lesjofors są OK, więc takie też wpadły do mnie i faktycznie dobrał idealnie (po wymianie auto stoi równo na 66cm do rantu nadkola. do tego mam butle z gazem z tyłu.

w B7 nawet moduł w wersji Low sprawdza żarówki, nie wszystkie ale większość. I jest dosyć czuły, w B6 żarówki ori podświetlenia rejestracji Ledowe działają bez błędu, a w B7 już błąd się pojawia.

tu masz z czego pasują: model i roczniki. generalnie A3 8P, A4 B6 i B7, A6 C6 mają te same lustra znaczy się kształt.

obojętne, jak podłączysz tak będzie dobrze. Wkłady ori nie są jakieś specjalnie drogie, mam komplet na handel ale nie wiem czy się wyrobię z wsadzeniem fotohromu u siebie, a dopóki nie zmienię to wkłady są ciągle na aucie.

co do grzanych lusterek, grzanie jest sterowane przez moduł drzwi, jeśli wykryje zwarcie lub przerwę w obwodzie to po prostu odcina zasilanie i sypie błędem w module komfortu. Żeby sprawdzić czy działa trzeba po prostu wsadzić grzany wkład. Na 100% fabrycznie przewody z lustra są wpięte do modułu i nic nie trzeba ruszać.

hehe, ja też jestem w kolejce u mnie na razie prosty temat tylko halogeny w mce pod B6 żeby błędem nie waliły

Szary/brązowy - klasa wagowa 9 0YJ (na wlepce musisz mieć taki kod) numer sprężyny 8E0511115FL, zamiennik przykładowo taki: LESJÖFORS 4204258

A poczytaj forum, wszystko już nie raz było opisane. Podpowiem, szukaj w dziale DIY

nie jest lekko dojść gdzie te sruby ale mam 4Z7971202 - 4 sztuki, M5 x 14 cena w aso trochę od czapy bo 21zł sztuka i są tylko 2 w polsce. lepiej poszukać coś podobnego lub taka N 10464802 M4x12 - ta kosztuje 1,1 zł więc normalnie nie wiem która dokładnie czy była jakaś zmiana czy może ta M5 to jako opcja naprawcza jak gniazdo już wywalone w pokrywach głowic popatrz na foty tych śrubek w necie to może coś Ci się rozjaśni. w etce znajdziesz to w 9-71-030 w pozycji 22, to sobie popatrz na spokojnie

To na foto, to Twój kompresor? Wygląda tragicznie, nie dostał jakiegoś strzała od drogi czy coś? przy takim uszkodzeniu jak jeździłeś to nie dziwne że uszczelniacz wału też dostał po tyłku. Ja jestem zdania że nowa jest lepsza niż regenerowana, oczywiście nowa dobrego producenta, a nie z krzaków.

Panowie ogarnąłem prostym sposobem Homelink'a aby współpracował z moją bramą, co prawda w B6 ale w B8 można zrobić dokładnie taki sam manewr tak aby nie niszczyć nic w ori instalacji HL. Pomysł jest dosyć prosty. Kupujemy moduł przekaźnika sterowany radiowo na 433MHz allegro.pl ALLEGRO.PL lub jeśli mamy wersję z USA, a chcemy tanio uruchomić HL możemy kupić taki przekaźnik na 315 MHz allegro.pl ALLEGRO.PL Są to proste przekaxniki sterowane radiowo prostym pilotem ze stałym kodem. Podłączamy zasilanie czyli masę i +12V po zapłonie tak żeby pilot działał tylko wtedy kiedy jesteśmy w pojeździe. Musicie sobie sami poszukać na którym bezpieczniku pojawia się napięcie po zapłonie i gdzieś tam się wpiąć. Edit: oryginalnie zasilanie HL jest z bezpiecznika C3 i tam najlepiej się wpinać z zasilaniem +12V Po za tym musimy poświęcić jeden pilot do bramy, który otwieramy, lutujemy do niego 2 przewody w miejscu mikrostyku (przycisku) i prowadzimy do styków przekaźnika (COM i NO). Przypisujemy do przekaźnika dołączony do zestawu pilot, a następnie parujemy go z naszym ori Homelinkiem. Chowamy cały zestaw (przekaźnik i nasz pilot do bramy) gdzieś przy liczniku najlepiej żeby mieć do niego dostęp przez otwartą klapkę od bezpieczników (tak jest najleiej w B6/B7 w mdelu B8 może być inaczej ale to już kwestia jak Wam pasuje). I to tyle, działa tak jak trzeba. W mojej wersji tymczasowej zasilanie wziąłem sobie z gniazda zapalniczki stąd na foto widać wtyk zapalniczkowy. PS. Myślę że spokojnie 3 takie zestawy można wsadzić i mieć dostęp do wszystkich 3 przycisków w naszym panelu jeśli ktoś ma większą ilość bram.

Właśnie ogarnąłem u siebie w B6 Homelink'a, wszystko zrobione jak w oryginale, moduł w zderzaku, okablowanie i słonecznik z pilotem. Niestety mam wjazd do hali garażowej i o ile pilot paruje się z samochodem, to przy zmiennym kodzie trzeba mieć jeszcze dostęp do sterownika bramy żeby dopisać nowy "pilot" to teoria, w praktyce nie wiem czy HL zadziałał by z moją bramą, ale nie mam jak sprawdzić gdyż brama jest wspólna dla całego bloku i nie chcę w niej grzebać. Stąd wpadłem na trochę inny plan dotyczący przeróbki systemu tak żeby działał z moją bramą. Wyżej przeróbka polegała na "popsuciu" pilota, który nie jest tani a tym bardziej nie jest łatwy do zdobycia. Postanowiłem dokupić prosty moduł (przekaźnik 12V sterowany z pilota. Jest to koszt około 40 zł) W moim "systemie" kupiłem dokładnie coś takiego: allegro.pl ALLEGRO.PL Największy problem polega na tym żeby wpiąć się zasilaniem dla tego przekaźnika pod zasilanie po zapłonie, będzie to zabezpieczało bramę przed nie autoryzowanym dostępem (jeśli ktoś wejdzie do auta i odjedzie to i tak najczęściej znajdzie pilota do bramy gdzieś w aucie, po drugie może wyjechać naciskając przycisk na bramie. W sytuacji kiedy samochód będzie stał zamknięty na zewnątrz w biskości bramy przekaźnik nie będzie zasilany więc nie ma możliwości go "przechwycić" i otworzyć jej. Więc tak najlepiej wpiąć się pod ori bezpiecznik S16 czyli ten z którego wychodzi zasilanie na moduł i panel Homelinka. Dodatkowo masa, czyli przewód z oczkiem na końcu który montujemy pod nakrętkę na oryginalnym punkcie masy przy nogach kierowcy na słupku A. Po za tym musimy poświęcić jeden pilot do bramy, który otwieramy, lutujemy do niego 2 przewody w miejscu mikrostyku (przycisku) i prowadzimy do styków przekaźnika (COM i NO). Przypisujemy do przekaźnika dołączony do zestawu pilot, a następnie parujemy go z naszym ori Homelinkiem. Chowamy cały zestaw gdzieś przy liczniku najlepiej żeby mieć do niego dostęp przez otwartą klapkę od bezpieczników. I to tyle, działa tak jak trzeba. Gdyby ktoś miał moduł z USA to można tak samo oszukać system tylko kupując przekaźnik sterowany częstotliwością 315MHz. W mojej wersji tymczasowej zasilanie wziąłem sobie z gniazda zapalniczki stąd na foto widać wtyk zapalniczkowy. PS. Myślę że spokojnie 3 takie zestawy można wsadzić i mieć dostęp do wszystkich 3 przycisków w naszym panelu jeśli ktoś ma większą ilość bram.

tak na szybko patrząc te moduły z Exeo działają w oparciu o sygnał z ABSu, więc niestety na moje do b6 czy b7 nie podejdą, ale kto wie czy dało by się to zaadoptować w naszych autach. ocja o tyle tańsza że nie trzeba czujników w koła ładować

Trzeba by popatrzeć co tam ETKA mówi

Mowa o TPMSie? Tu sam licznik nie wystarczy, trzeba jeszcze moduł i antenę, do tego w koła czujniki, mogą być jakieś uniwersalne zakodowane pod nasze auto. Robię to właśnie u siebie, sam moduł i antena to pikuś jak poszukasz to za 100-150 się trafi, do tego uchwyt anteny pod zderzak z ASO za nie duże pieniądze i tyle, cenę robia5 czujniki.

Fajnie działasz przy aucie. Przeczytałem cały Twój temat, prace wykonane na plus. Z zewnątrz przydało by się pomalować dolne dokładki w kolor nadwozia i już było by naprawdę fajnie. Jak byś coś potrzebował z tylnym zawieszeniem to pisz, robiłem u siebie wszystko od a do z. (Coś tam u mnie w wątku o aucie jest wspomniane i jakieś foty też są.

Wczoraj tankowałem na Lotosie w Gdańsku, pb 5,22, a przedwczoraj diesla i też 5,22 było.

Tu masz opis jak samemu sobie sprawdzić.

Ale zasilanie radia jest nie po zapłonie tylko stałe, więc może być problem ile moduł je prądu, nie sądzę żeby było to dużo, ale zawsze coś i po dłuższym postoju może coś wpływać na rozładowywanie aku. U mnie nie ma skakania i obraz z kamery mam szybko.

powinien, ale jak już czytałeś nie raz na forum chcesz pewność to kup oryginał, niestety z czujnikami już tak w audi bywa, że zamienniki czasami mimo dobrej firmy nie grają w aucie jak trzeba

wg oryginału Twój czujnik 8E0 959 126 zamienia się kolejno na 8E0 959 126 B ---> 8E0 959 126 C ---> 3R0 959 126 Ten ostatni jest jak najbardziej dostępny w ASO cena 375zł bez zniżek.