MaTeo85

kierownica ładna, tylko chyba trochę zbyt nowoczesna do B6, ale to kwestia gustu użytkownika włącznik z auto jest spoko przy xenonie, jak wyżej Kamil pisał szkoda że odpala światła jeszcze przed uruchomieniem silnika. oczywiście fajnie do niego mieć jeszcze DRL.

moduł z A na końcu jest przystosowany do częstotliwości na rynek amerykański, w Europie są inne częstotliwości używane do sygnałów sterujących dla użytku cywilno-domowego. Wiadomo przetestujesz to się dowiesz czy działa czy nie, wg. mnie nie zadziała. koszt modułu na alledrogo to nie majątek w razie co żeby przeskoczyć na wersję europejską. podmieniasz moduł i tyle.

Dokładnie, rozłożenie bixow bez strat w ludziach, sprzęcie i samej lampie to nie lada wyczyn i naprawdę trzeba mieć na to patent i cierpliwość... Inaczej skończy się pęknięciem obudowy lampy, a to już lipa.

Zdecydowanie osłona chroni przed zbieraniem się syfu i zapychaniem odpływów w podszybiu. Mod na plus

1 bar to pusto w układzie chyba że uszkodzony czujnik. Sprężarkę napełnia się konkretną ilością oleju a nie pod korek. Trzeba jechać do klimiarza niech sprawdzi ile czynnika zostało i czy cokolwiek zostało i w jakim stanie masz dyszę rozprężną. Wtedy łatwiej coś powiedzieć.

Może zły montaż sprężarki? Nieodpowiednia ilość oleju, nie umiejętny rozruch po naprawie itp.???

Tyle że S4 do sline też nie podchodzi bez przerabiania ? Ale mogę się mylić

Zawór jest sterowany sygnałem PWM więc nie ma na nim stałego napięcia. Do tego zależy czy w ogóle sterownik go występuje od temperatury zewnętrznej i temperatury parownika. Masz bloki pomiarowe to masz podane jakie wysterowanie procentowe i ciśnienie masz w układzie.

Wszedłem do nich i na szybko mają 9 różnych modeli. Więc chyba nie tak znowu mało.

najpierw zweryfikuj co fizycznie siedzi na aucie, czyli numery amorków i kolory sprężyn przód i tył ( zrób też pomiary wysokości do nadkola każdego koła, auto musi stać na równej powierzchni bez obciążenia. będzie nam łatwiej ustalić co jest i co z tym zrobić.

Z gotowców nic nie ma, jak chcesz plaster to trzeba rzeźbić samemu, większość robi z golfa vi GTI, sam tak chciałem, ale to trzeba mieć czas i cierpliwość żeby to po kawałku na spokojnie docinać i dopasowywać żeby było ładnie. Ostatecznie wpadła Ori kratka sline.

W Juli można trafić na promo i kupić bahco w dobrej cenie. Jakościowo zdecydowanie lepiej niż chinole. Sam ostatnio kupiłem chinola na szybko i na razie działa

Pierwsze co przypisz VIN do Twojego auta w klimatroniku, po drugie skasuj błędy i zrób nastawy podstawowe, następnie obserwuj czy błędy wrócą, jeśli tak to trzeba zagłębić się w kable i silnik sterujący klapą oraz kable od ogrzewania szyby z tyłu.

Jak czujnik ok to szukaj w kablach czy izolacja gdzieś nie uszkodzona.

Tak, szukaj taki moduł bez A na końcu.

Musisz zamiast tego wsadzić o tym samym numerze tylko bez literki na końcu (4G0907410) to będzie wersja EU. Ten z USA pracuje na innych częstotliwościach więc nie zadziała.

Z etki, ale żeby mieć dostęp do części składowych danej części musisz zainstalować etke u siebie na kompie, żadna znana mi wersja online tego nie wspiera. A piny 009 to MQS inaczej

Aha, kostkę kupisz w ASO nową za 22zl są w Polsce dostępne.

Poszukaj na allegro sklepy batpol1 lub gelson_mandela (on też występuje jako wtyczkolandia.pl czy jakoś tak) oni mają piny, przewody flry (samochodowe). Do zaciskania pinów 009 najlepiej się chyba sprawdza zaciskarka ze szczękami sn48.

Wyjechane z garażu, jeszcze nie wszystko zrobione ale jest mały sukces. Zrobiona geometria po wymianie sprężyn z tyłu na nowe, auto stoi ładnie równo. Na dzisiaj prezentuję się tak Do tego boczek drzwi kierowcy się delikatnie zmienił A tak świecą nowe lampy od @kamil-vag co prawda w hali garażowej ale zawsze moje stare nie sięgały nawet do połowy długości hali. Jak znajdę czas wrzucę jakiś filmik i foty z terenu. Jak pojawią się kolejne elementy układanki to dam znać

no lipa straszna, ja u siebie miałem kratkę z golfa, nawet wziąłem się za docinanie i pasowanie, ale zobaczyłem że to nie jest robota na przysłowiowe 5 minut tylko na spokojne rezanie, to stwierdziłem że teraz nie mam na to czasu i zamówiłem ori kratkę żeby była na już.

do tej wtyczki 000 979 009 E lub 164 E ale że ten drugi numer nie do zdobycia to zostają tylko te 009 ps. napisz do czego potrzebujesz, mam wiązki drzwi i nawet wiazkę pdc jak coś tanio mogę oddać coś.

Ten jest przy kole Przy kierownicy Tu chyba chodzi o czujnik przyspieszenia który jest w czeluściach za/pod klimatronikiem schowany W pompie abs Przy pedale hamulca Posprawdzaj przewody czy są ok zanim zaczniesz wyciągać i wymieniać te czujniki.

Jadę dalej z robotą, dzisiaj padło na drzwi kierowcy, kable do fotochromów, pamięci, blendy led i homelinka dołożone, przy okazji zabezpieczyłem spękaną izolacje w przelotów drzwi. Założyłem nowe lustro full wypas składane pod fotochrom i pamięć. Do zrobienia zostało zarobić piny przy blendzie z ledem. Dodatkowo w boczku trzeba dołożyć panel memo, wpadnie nowa rączka z przełącznikiem do składania lusterek (dekor niestety bez dodatkowej ikony składania (niestety ASO wycofało go z produkcji i już ich nie ma i nie będzie) jest to drobiazg, ważne że dekor nówka sztuka i bez skazy. Tu na razie foto z rozłożonych drzwi (tak najłatwiej wsadzić porządnie lusterko bez gimnastyki) Wczoraj jeszcze wpadł nowy zderzak na tył z nowymi czujnikami pdf i wyprowadziłem kable do anteny TPMSu (niestety antena czeka bo w gąszczu wszystkiego zagubiła się gdzieś kostka, na szczęście antenę można założyć bez problemu już z założonym zderzakiem) Walka trwa nadal muszę wpakować wszystkie graty które nazbierałem przez ostatni rok czy może nawet 2? Bo piwnica nie jest z gumy, a gdzieś trzeba zmieścić rowery, które pojechały na serwis przed sezonem letnim. Do wsadzenia czeka jeszcze lotka, lustro w drzwi pasażera, klamka pasażera z USA, daszek homelink i na kiedyś zostają fotele w pełnej elektryce (mam tylko trzeba je ogarnąć, na stelaże wrzucić moje alkantary itp.) Gdyby ktoś chciał to oddam za darmo! - zderzak przód kompletny, - zderzak przód goły (sama skorupa - górna część) pod spryski docięty pod dokładkę sline. - zderzak tył kompletny pod PDC Wszystkie elementy raczej do malowania. Odbiór najlepiej osobisty bo wysyłka tego dosyć problematyczna będzie.

Sama ramka przełączników jest taka sama w exeo jak i w A4, co do przycisków i zaślepek musisz spróbować może podpisują (ciekaw jestem ich wysokości czy w A4 zmieszczą się między radio a górne zamknięcie od tunelu.