MaTeo85

Trzeba zdjąć boczek w bagażniku, odkręcić 3 nakrętki, wcisnąć zderzak i skręcić na nowo w odpowiedniej pozycji. Widocznie przy uderzeniu siła była dosyć duża i akurat znalazła swoje ujście w tym miejscu przestawiając zderzak. Oczywiście może to nie pomóc, ale jeśli dalej będzie odstawał to upatrywał bym uszkodzenie ślizgu, wtedy cały zderzak do zdjęcia i popatrzenia co i jak.

Boże co za porada, jeszcze tylko brakuje żeby tam nasra*. Sylikon na oringi smarują tylko pseudo fachowcy i Ci co chcą z auta zrobić ulepa. Jak jest wyciek i to dosyć mocny to trzeba się nad nim pochylić sprawdzić czy to na pewno leci tylko na czujniki czy przypadkiem nie ma pęknięcia na samym króćcu wychodzącym z głowicy. Zaopatrzyć się w nowy oring jeśli tylko pod czujnikiem i najlepiej nową zawleczkę. Wymienić, odpowietrzyć i obserwować. Przy nieszczelności, podczas stygnięcia może się zmniejszać ciśnienie i może podsysać przez nieszczelność powietrze, co prowadzi do zapowietrzenia układu i wspomnianych problemów.

O jakich kablach myślisz? o tych pod ledy w blendach? do samych drzwi nie ma problemu dojść chodzi o to jak nie inwazyjnie wejść do lustra w okolice blendy tak zeby kable było schowane i nie narażone na zginanie podczas składania luster.

Tu nie o trudność chodzi, bardziej o estetykę, nie chcę psuć zderzaka za nie małe pieniądze po to tylko żeby dołożyć coś co jest mi tak naprawdę zbędne, gdybym trafił zderzak z PDC to bym dołożył, a że nie trafiłem to wiercenie u mnie nie wchodzi w grę i tyle.

u mnie w grę nie wchodzi wiercenie samemu w zderzaku, jeśli szukasz pod PDC i spryski, to najlepiej kupić zwykły bo te łatwiej trafić i dociąć pod dokładkę s-line. Osobiście pdc z przodu uważam za zbędne, gdyby był dostępny taki wariant jako nowy to pewnie bym dołożył te czujniki na przód, a że nie ma to zostają tylko spryskiwacze lamp.

Ten wzmacniacz który masz wygląda jak by już był BOSE. Jak masz możliwość to daj na PW rozkodowane wyposażenie auta z VINu, zobaczymu co tam fabrycznie siedzi i co do się zrobić. Sam wzmacniacz też możesz sprawdzić jaki tam na nim numer jest nabity. wtedy będzie łatwiej ustalić czy już ktoś coś grzebał. W razie co mam dostęp do schematów z exeo, ale żeby mieć pewność co Ci tam doradzić potrzebuje informacji jak wyżej.

Grzebie dalej to co mogę... Właśnie ogarnąłem dołożenie kostek i potrzebnych kabli do modułów od @kkam nie chcę nic przecinać w Ori wiązkach drzwi dlatego dołożyłem kostki i zrobiłem przejscióweczki do modułów. Przy okazji trzeba będzie dołożyć kilka kabli do kostki w przejściu z drzwi do nadwozia, pamięć, homelinka, fotochrom i na zapas pod blendę LED bo jakoś na razie nie mam pomysłu jak w nieinwazyjny sposób przepchnąć dwa przewody do lustra żeby zasilić LED w blendach.

No tak, po to wkleiłem Ci tabelkę gdzie masz wartości podane. Dokładnie pod Twój silnik.

Mój kolor jest zdecydowanie trudny do pomalowania bo w zależności od kąta padania światła i kąta patrzenia ma zupełnie inny odcień. Liczę się z tym że na plastiku może się odcień delikatnie różnić, niestety ale autem na codzień żona jeździ do pracy i nie mam jak uziemić samochodu żeby oddać go do lakiernika w całości. Druga sprawa że nie chcę ruszać żadnych blach na aucie ani ich cieniować. Jak wyjdzie okaże się niedługo. Mam tylko nadzieję że jak już odbiorę to znajdę czas żeby wsadzić graty na auto, spryski, homelinka, dodatkowa pompka w zbiorniczek sprysków i pociągnąć wiązki pod bixy, homelinka, pompkę i te dodatkowe halo żeby za jednym grzebaniem przy zderzaku wszystko zrobić. To samo z tyłem tam muszę przy montażu wymienić wiązkę od PDC, dołożyć kable pod TMPS i to za jednym razem poskładać. Dzisiaj jeszcze zamówię kratkę z Golfa VI bo to jedyny element którego mi brakuje obecnie do zderzaka.

No fakt, trochę mi nie pasuje to że jest ten halo pod kątem, ale trudno, rozklejać ich nie będę bo szkoda mi trochę kasy jak by się nie udało, a czekać kolejny miesiąc na paczkę z Ali to też lipa.. Niestety nie ma na rynku nic sensownego dedykowanego do naszych B6, i tak cud że te z gofla podeszły rozmiarowo, pasują tam na styk, jeszcze muszę opanować jakieś uchwyty i będzie OK i oczywiście przetestować kąty święcenia żeby to miało jakieś ręce i nogi. Jutro jadę z fantami do lakiernika, ciekawe ile zawoła za wszystko.

Napisz co za kabel masz i co za soft, inaczej nikt nic nie będzie wiedział. Najlepiej jakieś foty tego co masz wrzuć.

Ja tego zajzajeru używałem zawsze na jachtach, do uszczelniania przejść w burtach, i pod wodą i na pokładach wypełnia się tym drewno teakowe, a i w przemyśle morskim, wydobywczym oto używa się tego na co dzień. Dziadostwo ma tyle różnych aprobat technicznych i certyfikatów że musi być dobre. Co do aplikacji to minimum +5 stopni i będzie się utwardzać pod wpływem wilgoci z powietrza, czym grubsza warstwa tym dłużej ale pierwszy mm "zeszkli" się już po kilku godzinach, reszta ok 1mm/24h chyba że jest cieplej to będzie szybciej.

oj, od razu musiałeś mnie sprzedać... Co do sklejania to dla mnie Sika 291 (warunek musi być czarna) jest najlepszym co można użyć, odporna na wodę, chemię, wodę morską, daje się szlifować, bardzo trudno jest to oderwać od powierzchni klejonej, uszczelnia (również pod wodą) i w ogóle same zalety Działaj działaj to będziesz miał fajne listwy

A tu opis jak z tego korzystać:

https://www.aliexpress.com/item/32823375113.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.24734c4dMC2dxp co ciekawe widzę że nie dostępne teraz, ogólnie podchodzące do Golfa V z innych ciekawostek na kloszu masz wybitą nazwę vinstar i mają niby swoją stronę i nawet asortyment do A4 b6 tyle że nie jestem w stanie znaleźć gdzie to kupić Vinstar Photoelectricity WWW.VINSTARLED.COM Vinstar Photoelectricity

u chińczyków

ja mam u siebie G004, ale mam zarówno nowy magiel jak i nową pompę. Jeżdżę tak ponad rok i zero problemów, a olej w zbiorniczku czyściutki. Jak już masz olej to zobacz może przepłukanie układu jeszcze raz coś pomoże. Zerknij też czy zbiorniczek jest czysty i nie ma syfu na siateczce w środku.

Przytargałem zderzak do domu, wsadziłem dokładkę, kratki i zrobiłem przymiarkę halogenów. Żeby miało to ręce i nogi halo musiało by być wsadzone tak jak na foto, wtedy ładnie przylega do kratki: Nie jest idealnie, ale jest to jakiś kompromis pomiędzy legalnym DRLem, a wyglądem na aucie, ciekaw jestem co Wy myślicie w tym temacie, mi osobiście nie do końca pasuje to że halo muszą być obrócone względem poziomu. Z oddali świeci to tak: Halo: DRL: I tu foty z jakimś filtrem żeby było widać jak to świeci mniej więcej: DRL: Halo:

jak chcesz zmienić ori uszczelnienie to polecam Uszczelniacze simeringi - ORING WWW.ORING.PL Praktyczne simeringi dedykowane są do wykonania uszczelnień ciśnieniowych. Odpowiednia budowa i mocne materiały zapewniają wysoką skuteczność w tym zakresie. nawet jak nie masz wymiarów to mogą dorobić idealnie pasujący jaki chcesz...

Przecież g004 to też już jest syntetyk a nie mineralny. I zastąpił g002 którego w ASO już nie kupimy. Jeśli układ jest sprawny to g004 nie zrobi krzywdy, jeśli zmęczony życiem to wtedy zaczynają się problemy.

Trochę to rozumiem, sam mam 184cm, a w A4 miejsca na nogi za dużo nie ma, w takim wypadku wolał bym chyba za swoje plecy wsadzić mniejsze dziecko niż żonę. Fakt że foteliki są też różne i czasami średnio pasują do samochodu, dlatego warto w sklepie przymierzyć foteliki różnego rodzaju. Ja osobiście postawiłem na Cybex Solution Z I-Fix, bardzo dobre oceny z testów, a największy plus to gabaryty i to że nie unosi nóg dziecka do góry, dzięki czemu można dalej odsunąć fotel przedni nie narażając się na to że dziecko jedzie z podkurczonymi nogami czy opiera stopy ciągle o oparcie fotela.

Poczytajcie i pooglądajcie z żoną stronę Często zadawane pytania :: fotelik.info - foteliki samochodowe dla dzieci FOTELIK.INFO Jak wybrać fotelik dla dziecka? Kiedy go zmienić Na te i setki innych pytań - odpowiadają specjaliści d.s... Jest tam masa przydatnej wiedzy i wyjaśnień dlaczego warto lub nie warto czegoś robić. Są też fajne filmiki dotyczące bezpieczeństwa przewożenia dzieci.

Musisz żonie przedstawić rozsądne argumenty żeby żona siedziała z przodu. Dziecko jak się nauczy że nie ma natychmiastowej reakcji na płacz, to zacznie mniej płakać bez potrzeby, a czym szybciej nauczy się jeździć samodzielnie bez mamy obok, tym lepiej dla Was i komfortu podróżowania. Mam jedną córkę, ale od zawsze jeździła sama z tyłu i żyje

I to jest najbezpieczniejsza możliwa opcja dla wszystkich. Bo wiadomo jak dorosły jest obok, to będzie tam zaglądał, poprawiał i cudował co chwilę, a to w chwili kolizji czy nagłego hamowania jest bardzo niebezpieczne (ręką dorosłego w pobliżu dziecka lecąca bezwładnie, to tak jak by walnąć dzieciaka kilkukilogramowe młotkiem, oczywiście przedstawiam jakieś skrajności dla zobrazowania sytuacji). Wg mnie tata za kierownicą, mama obok, starsze dziecko z lewej na tyle, a młodsze z prawej (szybszy dostęp mamy do młodszego dziecka po zatrzymaniu, a i otwiera się drzwi od strony pobocza/chodnika)