MaTeo85

Jutro Ci sprawdzę historię numerów i wrzucę w wątek. Bo pewnie zamienniki są po starych numerach.

szukaj tylko plastikowej z A4 B6/B7, A6 C6, A3 8P, Q7 8E0827574C - ta ma otwór pod wkładkę zamka 8P4827574 - ta jest goła 4L0827574 - ta jest pod kamerę

szukasz po numerze z A4 od 2001 do 2008 lub a3 od 2004 do 2013 aha wcześniejszy numer był 8E0 035 411A który wycofano w 2007 roku i zastąpiono B

3V0827566M - to jest numer przycisku dla wersji z kamerą dla A4 8W8827566E - to jest numer przycisku dla wersji z kamerą z A6

W sedanie nie mam pewności ale zapewne gdzieś przy półce w bagażniku. W avancie jest w bagażniku po stronie kierowcy przy bocznej szybie pod tapicerką

Napisz ogłoszenie tu na forum oraz na grupach FB od audi, że kupisz kompletną głowicę z BULa. Będzie to pewnie najtańsza opcja. Dasz ją do sprawdzenia i regeneracji żeby już mieć pewność że wszystko jest ok. Do tego porządnie wypłukać trzeba wszystkie kanały olejowe i wymień wszystkie panewki na wale nawet korbowe. Najlepiej blok i wał też oddać do firmy która zajmuje się regeneracją na kompleksowe sprawdzenie. Wtedy taki remont bedzie miał sens.

Zloty ze srebrnymi dodatkami mi nie leży. Chyba pomaluje listwy w kolor budy, dodatkowo prysne je w czarny mat gumą, w razie jak mi się nie spodobają to gumę się zdejmie i bedzie w kolorze nadwozia. A felgi w tym roku chyba tylko gumą prysne (miały iść do porządnej regeneracji, ale chyba przeloże to na kolejny sezon). Dosyć fajnie się prezentuje guma z K2, tylko zastanawiam sie czy czarna czy carbon. Dosyć zbliżone są do siebie ale nie znalazłem w necie fotek oddających ich kolor w realu. Chyba że ktoś poleca coś innego. Co do zawiasu to przód zostaje jak jest, może i koza ale za nisko być nie może. Na tył mam nowe sprężyny do założenia więc tył pójdzie w górę i się wyrówna. Do tego felgi mam 17 i większych nie będzie. Cenie sobie znośny komfort tego zestawu z 1BE. Oczywiście jak ktoś ma inne pomysły na kolory to czekam na posty

no to jest OK. już mi brakuje pomysłów. Albo nie ma ciągłości gdzieś w kablach, uszkodzony włącznik wstecznego na skrzyni, brak zasilania na bezpieczniku 31 albo uszkodzony moduł MK jak masz PDC to ewentualnie zmień też kodowanie w nim (czwarta cyfra od końca musi być 0.

kanał 60 w adaptacjach licznika na pewno masz, ale fakt ta zabawka którą skanujesz auto może tego nie ogarniać. Musisz znaleźć VCDSa lub kogoś kto może podpiąć Ci się do auta w Twojej okolicy. Jeśli fizycznie kable masz połączone jak podałem wyżej i sprawdzisz adaptacje w liczniku i będzie OK to musi działać, w innym wypadku obstawiał bym trafiony moduł komfortu? tu masz rozpiskę dla tego kanału adaptacji: CAN-Databus Powertrain (Installation List) +00001 = Engine (Standard) +00002 = Automatic Transmission OR Shift Indicator (Optional) +00004 = Brake (Standard) +00016 = Airbag (Standard) +00064 = Headlight Leveling +00128 = Headlight Leveling with Curve Light (AFS) +01024 = Instrument Cluster (Standard) patrzysz jaką masz liczbę zapisaną w sterowniku i dodajesz powoli poszczególne wartości z listy żeby suma się zgadzała. Jeśli w sumie zmieści się 2 to musisz wtedy odjąć tą wartość od całości i zapisać.

Kamil od początku projektu adaptera siedzieliśmy w tym razem, adapter, który zresztą kilku kolegów nabyło był stworzony pierwotnie z myślą tylko o tym żeby wpasować soczewki Evox-R w obudowy bixów w B6 pod moje lampy. Po sukcesie z dopasowaniem kilka kompletów wycięte było extra i poszły do ludzi. Twoja robota z przerobieniem pierwotnej koncepcji pod nowy adapter 2w1 czy może nawet 3w1 (w B6 Evox i B8 oraz w B7 Evox?) i dopieszczenie projektu jest mistrzowska i myślę że bardzo ułatwi wszystkim rezanie lamp oraz ewentualne przeskakiwanie z jednej soczewki na drugą. PS. Prace i wszelkiego rodzaju przymiarki trwały z jakimiś tam przerwami od lutego zeszłego roku jak dobrze pamiętam.

zobacz jeszcze w liczniku adaptacje na kanale 60 jaką masz tam wartość. i napisz co z błędami? są jakieś?

wklej cały autoscan z vcdsa wszystkich sterowników to zobaczymy co tam siedzi.

zobacz czy po wbiciu wstecznego pojawia się +12v na pinie 7 tej kostki przy module komfortu i dodatkowo odczytaj błędy w sterownikach MK i MCE. oczywiście sterownik silnika licznik itp wszystko masz przekodowane na manualną skrzynie?

Hmm listwy w chrom to juz troche jak u cygana

Nie dokładek nie bedzie. Same zderzaki Sline wystarczą jak bedzie za nisko to zona zgubi gdzieś zderzak na mieście jakiś pomysł na ten grafit?

Panowie mam mały temat... Chcę jeszcze w lutym dać graty do malowania i tu rodzi się pytanie o kolor. Mam furkę w kolorze LY7Q, do tego wpadną listwy drzwi S4, tu rodzi się pytanie na jaki kolor malować listwy i felgi? Szukam porady i inspiracji jak to ogarnąć. Jak ktoś ma foty z różnymi zestawami to wrzucajcie. Moje opcje: 1. Listwy w kolor budy, felgi wrócą w ori kolor 2. Listwy w kolor budy i felgi w kolor budy 3. Listwy i felgi w taki sam kolor, myślę o jakimś fajnym graficie lekko ciemniejszym niż buda? 4. Listwy w czarny pół mat, felgi w kolor budy 5. Listwy w czarny pół mat, felgi w ori kolor 6. Listwy i felgi w czarny pół mat 7. Listwy w czarny połysk (nazwijmy to black piano), felgi w kolor budy 8. Listwy w czarny połysk, felgi w ori kolor Wrzucam foto jak wygląda auto. Do kompletu dojdą zderzaki S-Line z przodu i z tyłu, ale tu nie ma co kombinować, będą w kolor budy.

Jak masz robić to Bi-xenon, ledy to lipa jest. Świecą dobrze tylko w ładną pogodę. Pytaj o lampy @kamil-vag robi przeróbki z soczewką z b8 i evoxy. Pamiętaj ze do xenonu trzeba dołożyć samopoziomowanie (czujniki na wahacze i moduł) wtedy nie bedziesz oślepiał innych na drodze.

Na przód w komplecie piasta z łożyskiem to np. ze średniej półki Meyle robi. Chińczyków nawet nie bierz pod uwagę. To jest element który trzeba po prostu kupić dobrej jakości, a nie badziew który od początku bedzie do du** albo po kilku kilometrach. Napisz na forum do kolegów którzy sprzedają części (jest odpowiedni dział na forum) i tam dostaniesz ofertę godnych zamienników i cenę.

W twoim przypadku wpiales się nie w tą kostkę. Wpinke zrobiłeś w konektor 1, a powiniennes zrobić w konektor 3. Kolor kabla niebiesko/czerwony.

Tak kostki w grodzi to te w podszybiu, czyli przejście z komory silnika do wnętrza auta za obudową sterownika silnika.

Petarda te foty

Tak mowa jest o drzwiach pasażera. Sam zdejmij przelotkę gumowa i zobacz czy dea skręcone ze sobą przewody pomarańczowe z kolorowymi paskami nie są gdzieś uszkodzone, pęknięte itp. Co do przycisku awaryjnych zobaczył bym czy nie zbiera się jakaś woda wewnątrz auta pod dywanem, tam siedzi moduł komfortu i moze zaczyna go wilgoć zjadać.

Pierwszy błąd związany z zamkiem w drzwiach kierowcy Drugi to informacja że magistrala can do sterownika drzwi działa na jednym przewodzie w trybie awaryjnym, trzeba sprawdzić bo zapewne kable w przelotce gumowej do drzwi są uszkodzone. Rozładowywanie aku może mieć wiele przyczyn, często woda w module komfortu, przełącznik pedału hamulca i inne

Sprawdziłem jeszcze raz schemat bo pisałem z pamięci. Dla B7: Dla skrzyni 5 biegowej: Dajemy zasilanie z bezpiecznika 31 poprzez białą kostkę w grodzi (T17e PIN 15) do przełącznika na skrzyni biegów na PIN 3, z PINu 2 poprzez kostkę czerwoną w grodzi (T17d PIN 10) prowadzimy przewód do modułu komfortu na kostkę czarną (T12i PIN 7) Dla skrzyni 6 biegowej; Dajemy zasilanie z bezpiecznika 31 poprzez białą kostkę w grodzi (T17e PIN 15) do przełącznika na skrzyni biegów na PIN 2, z PINu 1 poprzez kostkę czerwoną w grodzi (T17d PIN 10) prowadzimy przewód do modułu komfortu na kostkę czarną (T12i PIN 7) Dla B6 Dla skrzyni 5 biegowej: Dajemy zasilanie z bezpiecznika 31 poprzez brązową kostkę w grodzi (T10a PIN 5) do przełącznika na skrzyni biegów na PIN 3, z PINu 2 poprzez kostkę czerwoną w grodzi (T17d PIN 15) prowadzimy przewód do modułu komfortu na kostkę czarną (T12i PIN 7) Dla skrzyni 6 biegowej: Dajemy zasilanie z bezpiecznika 31 poprzez brązową kostkę w grodzi (T10a PIN 5) do przełącznika na skrzyni biegów na PIN 2, z PINu 1 poprzez kostkę czerwoną w grodzi (T17d PIN 15) prowadzimy przewód do modułu komfortu na kostkę czarną (T12i PIN 7) reszta realizowana jest poprzez sygnał CAN z modułu komfortu, którym wysyłana jest informacja do MCE o załączeniu wyjść dla lamp biegu wstecznego. Nie dotyczy to wersji MCE Low w B6 gdzie lampy są zasilane bezpośrednio z tego sygnału z przełącznika na skrzyni, tam też sygnał idzie do Modułu komfortu żeby sterować poprzez CAN sygnałem załączenia PDC.

Zrób ogłoszenie "kupię", ponadto mozesz popytać też na grupach na FB. Istotne żebyś nie kupił z B7 jak masz B6