MaTeo85

Tak odpinasz stare, wspinasz nowe i do tego zostaje zrobić kodowanie. Co do nie Ori rozwiązań to poszukaj na forum jest masa tematów w których już niejednokrotnie było wszystko omówione. Aha przesiadka z 1din na 2din wymaga zmiany lub przerobienia tunelu, panelu klimatronica i wymiany na inny kosza (stelaża) do radia.

Hehe, możemy szukać konkurencji na forum jak ktoś widział lub wie że jest taki ALTek z wypasem dajcie znać może się zainspiruję czymś. A tak poważnie to silnik zawsze można zmienić a co z wyposażenia dołożone to już w aucie zostaje Ciekawe co jeszcze można dołożyć do mnie? jakieś pomysły?

Przede wszystkim dołożone po to żeby kontrolować temp oleju w silniku i oleju w skrzyni. Mam nadzieję że uda się dołożyć funkcjonalność żeby wyświetlać dane z tpms i dodatkowo po wbiciu wstecznego bloki z odległościami dla danego czujnika ale nad tym autor vfiza ma popracować. W przyszłości chodzi mi po głowie jakiś SWAP na 2.0tfsi z automatem w Q ale to na razie luźne myślenie

Kamil no właśnie, jak dołożę wszystko z listy oczekujących to mi tytuł tematu wyjdzie na 5 linijek a może jakoś inaczej to ogarnąć? No nic czekam na jakieś propozycje zarówno do nazwania wątku jak i do koloru felg i listw

No i jest mały mod z dzisiaj Jeszcze kolejne pytanie co do zmiany nazwy tematu... Dodawać kolejne skróty dołożonych gadżetów i wydłużać tytuł wątku czy jakoś inaczej to opisać?

tak do zwykłych ramion trzeba klips numer OE 8E0955247 z ciekawostek zwykłe ramiona mają 3 wyciecia ( takie fasolki otwory od coła), a aero mają 4 takie otwory numery OE są takie dla zwykłych końcówka A, a dla aero końcówka C Zwykła: Aero

po numerach są oba zwykłe ale nie wygląda to na ori, w ori ramionach numer był tłoczony z tego co się orientuję (moje stare i nowe które kupowałem mają właśnie tłoczony numer)

masz vcdsa pod ręką? jak tak to wypnij przekaźniki nad nim i wtedy się podłącz, skasuj błędy i zrób skan, wtedy zostaną tylko te które psują coś. Wtedy po kolei teź możesz wpinać przekaźniki i sprawdzać czy coś nowego się pojawia itp.

podnieś ramię i odczytaj z nich numery OE, wtedy będzie wszystko jasne czy ramię zmienione czy coś było grzebane z nim.

no widzisz tu jest problem bo masz B6 a moduł wsadziłeś z B7 (ten J) niestety to tak nie działa że zmieniasz i działa, tam są zupełnie inaczej piny wyprowadzone. Więc tu jest pierwszy problem. Musisz szukać moduł z modelu B6 czyli jak miałeś E to musisz wsadzić B, E lub F aha mce z b6 sterowanie przekaźników ma plusem, natomiast te z B7 sterują masą (lub na odwrót, nie pamiętam a piszę z głowy) więc tu mogły się uszkodzić przekaźniki i stąd masa błędów o zwarciu?

ogarnij kogoś w okolicy z forum z vcdsem żeby chociaż wiedzieć jakie są błędy, wtedy będzie można coś pomóc. Jak powiedział że za kierunki w b6 odpowiada przycisk awaryjnych to weź go omijaj szerokim łukiem bo nie ma pojęcia o czym gada. Jak bedziesz miał błędy to napisz wtedy będzie się myślało co dalej z tym zrobić. i jezcze napisz jaki miałes numer mce przed zmianą i na jaki zmieniłeś

Mały update tematu. Od czasu kiedy wpadł plan na bixy i zderzak ze spryskami wiele się w aucie nie zmieniło... zmiana jest przede wszystkim w ilości gratów które nazbierałem w związku z tym modem Praca za wiele nie pozwala posiedzieć przy aucie, ale pozwala zamawiać kolejne zabawki. I tak w piwnicy na ogarnięcie czekają następujące zabawki: - zderzak przód przerobiony na S-Line pod spryski (wyżej już pokazany), chodzi mi po głowie kupno nowego, więc jeśli ktoś był by chętny na tego to piszcie PW, zobaczymy co z tego wyjdzie - zderzak tył S-Line pod jeden komin - listwy drzwiowe z S4 - Lotka klapy z B6 Wszystko czeka na trochę wolnego czasu i pójdzie do lakiernika żeby zrobić to raz a dobrze. Do zderzaka na tył wpadną wszystkie nowe czujniki PDC z Vemo (już kupione) pójdą w lakier razem w resztą. Z dodatkowych zakupów udało się nabyć kilka drobiazgów jak: - klamka pasażera pod przycisk otwierania drzwi (wersja USA) - panel Memo w drzwi kierowcy wraz z wiązką (w aso zamówiłem już obudowę pod panel w kolor Soul) - fotele elektrycznie sterowane (zapożyczę stelaże w pełnej elektryce pod swoje fotele sporty) - do fotela kierowcy dokupiłem moduł pamięci wraz z wiązką - w tylnej kanapie dojdzie utwór pod narty/długie przedmioty z pokrowcem - na wymianę lub montaż czekają też: - sprężyny w zawieszeniu z tyłu, te ori co mam już są strasznie ugniecione i nawet z podkładkami tył siedzi niżej niż przód. - klocki hamulcowe przód i tył z EBC - TPMS - Bixy z samopoziomem - lustra z fotochromami składane z blendami led pod pamięć. I na deser w końcu zakupiłem VFiz'a, dzisiaj lub jutro wsadzę do auta bo to prosta robota jest Teraz chodzi mi po głowie kilka tematów, w jaki kolor malować listwy drzwi i felgi (bo też czeka je regeneracja przed wiosną) Zastanawiam się nad ponownym malowaniem w kolor budy, może czarny półmat lub czarny black piano, czy może chrom? Może ktoś coś podpowie lub pokaże foty. Przypominam mój lakier to LY7Q.

Jak CD/tv to zwykły. A błyszcząca ramka w ledzie była tylko w A3. W a4 są ze zwykłą ramką i różni się to tylko przyciskiem Media patrząc na navi z przodu. Możliwe że kabel jest za słaby i nie radzi sobie z zapisem wartości adaptacji. Sprawdź na czymś lepszym.

Każdy concert to ogarnia ale nie każde auto ma cany podłączone. Jeśli teraz masz info na zegarach to z concertem też będziesz miał.

Daj foto wlepki albo napisz dane auta jak rok modelowy, silnik, jaka skrzynia itp a jutro rano ogarnę Ci schematy całości.

czy gra lepiej, to trudno ocenić. na pewno gra dobrze, a w połączeniu z bose bardzo dobrze. Zmieniaj śmiało CD odświeży trochę też wnętrze bo kaseciak wygląda bardzo archaicznie.

ma jeszcze znaczenie przy systemie poduszek powietrznych.

różnica będzie w kanapie, jeśli składana z sedana to po zmianie plecków da się wsadzić do avanta i będzie można zamontować roletę. Problemem będzie brak mat zajęcia foteli z przodu, w b7 występowały w b6 nie było takich bajerów. (oczywiście da się przełożyć) poszukaj na forum tematów o przekładce foteli tam wszystko było na pewno opisane.

do avf masz mieć zielony czujnik.

oby był kupiony tanio, bo jak opisałeś co go boli to trzeba worek hajsu mieć żeby doprowadzić do ładu. Fajnie jak byś napisał co planujesz w aucie zrobić itp. na przyszłość nie wrzucaj fotek na zewnętrzne serwisy ale dodawaj bezpośrednio na forum, nie będzie problemu w przyszłości ze znikającymi zdjęciami.

Pod lampy w B7 większość ładuje soczewki mini H1 są w miarę proste w montażu. Z innymi bywa trochę trudniej niestety

Jakieś konkrety co się kroi?

dla kierownicy z b7 jest taki 4F0419685

poniżej schemat audi a4 bbk.pdf