MaTeo85

Ja wsadziłem Boscha S5 77Ah alternator mam 140A i jak na razie jest OK już z pół roku śmiga.

Spoko, ja już kupiłem swoje "budżetowe", nie używam swoich narzędzi zarobkowo, a przynajmniej nie te, bo zarobkowo wożę po świecie walizkę z Gedore'm czy stahlwille'm. Prywatnie bahco wystarcza. W Twoim wypadku będziesz zarabiał tymi narzędziami więc tu nie można oszczędzać i dziadować.

dokładnie, jeśli przed szkodą miałeś założony oryginalny zderzak to taki też powinni Ci uwzglednić a nie zamienniki. poszukaj na forum jest sporo fajnych porad kolegi @hak64 będziesz wiedział na co zwracać uwagę i na czym ubezpieczyciele najczęściej oszukują.

No kawał fajnej szafki, z narzędziami czy goła szafka? i jak cenowo bo chyba nie jest to półka dla zwykłego majsterkowicza? Mi się udało załapać na tą co wyżej pisałem, rozeszły się jak ciepłe bułki... w końcu będę miał jakiś ład w narzędziach, bo przewalam 7 czy 8 walizek złomu i nigdy nie wiem gdzie co jest

też wychodziła pod jeden wydech ale ciężki temat żeby to znaleźć. Chociaż wszystko jest możliwe Ja ostatnio trafiłem na taką, też mam ALT i jedną rurę po lewej.

Przedni zderzak S-Line kosztuje nie mało. Da się dokupić dokładkę na allegro za ok 350zl i przerobić zwykły zderzak pod nią. Do tego trzeba dokupić dolne kratki zderzaka bo są inne. Halogeny są te same. Tył wystarczy zmienić dokładkę, ale raczej ciężko temat żeby kupić osobno. Tu szukaj raczej całego zderzaka, sedan i avant nie są zamienne więc musisz szukać pod konkretne nadwozie.

Tak

Wiadomo każdy ma inny gust, tak mi się ta osłona rzuciła w oczy, a raczej jej brak no pewnie że znasz silnik który masz w aucie, ale czasami szkoda ruszać jak wszystko gra, a przy jakimś swapie i dłubaniu zawsze można pójść w nieco inną stronę. Mi osobiście chodzi po głowie wrzucić 2.0 tfsi zamiast mojego małego ALTka... Wiem wiem inny świat i nie ta moc jedno jest pewne warto na spokojnie zestawić sobie różne opcje i pomyśleć czego chcesz przyszłościowo.

Bardzo fajne auto Co do kucia itp. jak masz budżet i lubisz dłubać, to może kup jakiś ciekawy motor, rozbierz, ogarnij zakuj jak trzeba i zrobisz swapa z innej beczki, to na pewno pod maską brakuje Ci pełnego podszybia i osłony na Aku. W mojej ocenie bardzo przydatne, bo uniemożliwia wlatywaniu śmieci i zapyhaniu odpływów pod Aku. Do tego poprawia wygląd wizualny po otwarciu maski

Jak co w jula.pl jest teraz bahco 6 szuflad z 267 elementami w promo. Ja się skusiłem na niego bo wiem co to za jakość. Często w pracy zdarza mi się używać bahco. Nie żebym reklamę robił ale za 2300 wydaje się rozsądną cena. Choć to zależy od indywidualnych potrzeb.

Żaby zamilkł to musisz zamknąć samochód z kluczyka i dopiero wtedy zaczynają się powoli wygaszać wszystkie sterowniki i urządzenia może to trwać nawet 30 minut.

W rns-e to norma że delikatnie szumi po otwarciu drzwi, i po wyjęciu kluczyka. Odłącz radio i zobacz czy po zamknięciu auta po ok 20-30 minutach prąd pobierany z Aku jest ok czy dalej wysoki, jak wysoki trzeba szukać dalej. Oczywiście potrzebny multimetr i do pomiaru prądu trzeba się wpiąć szeregowo przy Aku.

Zadzwoń ewentualnie do kolegi @dzik może coś tam jeszcze wygrzebuje z Lema. Ja kiedyś od niego brałem w zeszłym roku jak dobrze pamiętam

Ciekawa cena bo w ASO 187 kosztuje (może nie uslyszałeś dobrze) i pewnie z Niemiec idą bo w Polsce nie ma. Edit. Tych AP nie ma w Polsce, natomiast AR są 2 w Poznaniu. Meyle jakościowo jest ok, wiadomo Lem robił na pierwszy montaż, ale skoro nie ma Lema trzeba szukać coś innego. Te gumy nie będą miały jakiegoś większego wpływu na komfort.

Dokładnie Lem wycofał je w maju 2019. Szukaj coś innego np meyle.

kupiłeś używane więc stan mógł być różny. Jak już się zerwały to możesz wymienić na aucie. odkręcasz śrubę, wywalasz środek tulei i brzeszczotem rozcinasz to co zostało żeby wyjąć (to jest aluminium więc łatwo idzie) wprasować nową można za pomocą śruby i jakiegoś płaskiego docisku dopasowanego do średnicy zewnętrznej (jak dobrze pamiętam to 80 albo 90 mm)

Masz wszystko w papierach od gazowników, jaki sterownik, jaki reduktor i wtryski.

Na moje rura ssąca też powinna być nowa, albo ewentualnie jakiś spawacz plastików żeby zrobił porządnie mocowanie odejścia do czwórnika. Do gazu trzeba by mieć osobny kabelek. No taki z ccy.pl (mam u siebie do staga qbox ) Na moje wtryski są za małe lub zbyt małe dysze są wsadzone. Silnik ALT lubi długie czasy wtrysku więc często zbyt małe wtryskiwacze gazu po prostu pętlą i nie wyrabiają. Oczywiście przy spokojnej jeździe tego nie widać, ale jak się wejdzie na obroty to zaraz korekty lecą na ubogo. Żeby ten czas skrócić to trzeba przewymiarowane wtryski lub wywalić dysze, następnie pobawić się ciśnieniem gazu i na koniec zrobić na nowo mapy LPG i korekty.

Ja też chętnie, ale niestety już 6 tydzień w robocie jestem, będę w połowie grudnia jakoś więc może wtedy coś by się udało zorganizować...

Tu masz schemat jak to jest podłaczone u Kolegi @lewiatan1989 z tym że u niego był wtedy MCE w wersji Low. Nie wiem jak jest u CIebie? jeśli LOW to masz opis, a jeśli HIGH to masz halogeny sterowane przez MCE choć jak dobrze pamiętam to Piny w kostce na słupku A (przy nogach kierowcy) są w tym samym miejscu.

Ale wyżej Ci już koledzy napisali w B7 ten moduł działa po kącie skrętu więc możesz śmiało założyć, instalacja jest dosyć prosta i nie wymaga nie wiadomo jakiej wiedzy.

Bez zewnętrznego modułu nie ma opcji włączyć doświetlania zakrętów. Niestety ta "platforma" tego nie obsługuje.

Co do komfortu, podmień baterię w kluczyku, popatrz też na przelotki drzwi kierowcy i tylne prawe jak nie ma uszkodzonych kabli to mogą być zimne luty w zamkach, dosyć częstą usterka. Co do klimy to trzeba by sprawdzić silnik i wiązkę bo masz przerwę lub zwarcie z plusem. Airbag i g85, zetknął bym na tą taśmę bo ewidentnie coś jest chyba z nią nie tak. Do samego tempomatu wystarczy podmienić moduł kierownicy bo S nie obsługuje. Jak planujesz w przyszłości kierownicę MF, to warto szukać moduł Q wtedy można wsadzić kierownicę z B7 czy B8. Taśmę jak masz zmieniać to też przyszłościowo na taką która ma wszystkie 12 pinów w kostce obsadzone żeby była pod MF gotowa.

Ten oringi nie mógł trzymać jak tak wygląda. Pewnie źle założony albo wciskany na sucho.

Nie modułu nie wykluczam, równie dobrze to on może być winowajcą, ale proponuje zacząć od sprawdzania rzeczy prostszych i mniej czasochłonnych, jak nie pomoże to trzeba iść dalej w las...