MaTeo85
Klubowicze
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez MaTeo85
-
Ja też chętnie, ale niestety już 6 tydzień w robocie jestem, będę w połowie grudnia jakoś więc może wtedy coś by się udało zorganizować...
-
Tu masz schemat jak to jest podłaczone u Kolegi @lewiatan1989 z tym że u niego był wtedy MCE w wersji Low. Nie wiem jak jest u CIebie? jeśli LOW to masz opis, a jeśli HIGH to masz halogeny sterowane przez MCE choć jak dobrze pamiętam to Piny w kostce na słupku A (przy nogach kierowcy) są w tym samym miejscu.
-
Ale wyżej Ci już koledzy napisali w B7 ten moduł działa po kącie skrętu więc możesz śmiało założyć, instalacja jest dosyć prosta i nie wymaga nie wiadomo jakiej wiedzy.
-
Bez zewnętrznego modułu nie ma opcji włączyć doświetlania zakrętów. Niestety ta "platforma" tego nie obsługuje.
-
Co do komfortu, podmień baterię w kluczyku, popatrz też na przelotki drzwi kierowcy i tylne prawe jak nie ma uszkodzonych kabli to mogą być zimne luty w zamkach, dosyć częstą usterka. Co do klimy to trzeba by sprawdzić silnik i wiązkę bo masz przerwę lub zwarcie z plusem. Airbag i g85, zetknął bym na tą taśmę bo ewidentnie coś jest chyba z nią nie tak. Do samego tempomatu wystarczy podmienić moduł kierownicy bo S nie obsługuje. Jak planujesz w przyszłości kierownicę MF, to warto szukać moduł Q wtedy można wsadzić kierownicę z B7 czy B8. Taśmę jak masz zmieniać to też przyszłościowo na taką która ma wszystkie 12 pinów w kostce obsadzone żeby była pod MF gotowa.
-
Ten oringi nie mógł trzymać jak tak wygląda. Pewnie źle założony albo wciskany na sucho.
-
Nie modułu nie wykluczam, równie dobrze to on może być winowajcą, ale proponuje zacząć od sprawdzania rzeczy prostszych i mniej czasochłonnych, jak nie pomoże to trzeba iść dalej w las...
-
Masz problem z zasilaniem, zobacz czy Aku sprawny, czy wszystkie bezpieczniki są ok, usuń błędy i zobacz po jakimś czasie jakie błędy wrócą. Popatrz też na kable w przelotach drzwi i klapy, teraz zrobiło się zimniej to mogły popękać czy coś i też powodować różnego rodzaju problemy z szybami itp.
-
Tak te ledy nie mają homologacji, zresztą jak każde inne.
-
Tak te powinny działać. Ja swojego kupiłem od kolegi @biggman co jakiś czas ma rnsy, teraz chyba też. Tanio nie sprzedaje ale jakość na 5+ bez żadnych defektów, sprawne z kodem i pl menu. Dla mnie super bo kupiłem bez zdanej skazy i z 2011 roku więc polecam.
-
Nie musisz zmieniać modułu. Licznika nie uwalisz kodowaniem fisu. Przed jakąkolwiek zabawą zrób pełny Autoscan auta i zapisz sobie żeby mieć w razie co wszystkie kodowania jakie są obecnie w samochodzie. Jak zrobisz zgodnie z instrukcją na forum będzie działać. W razie jak masz obawy pooglądam na necie filmiki jak poruszać się po programie vcds.
-
Wersja z exeo też działa mam u siebie plus blenda i kamera z Q7 i moduł od kolegi @woszu Choć kupiony od kogo innego. U mnie w wątku możesz zerknąć. Co do RNSa istotne żeby na pinoucie był wyraźnie opisany pin C2 jako rsfl jak wspominał @pila24
-
Olej w dolocie może być ale za turbo a nie przy filtrze powietrza. Ewentualnie może być spalany jak pierścienie nie trzymają albo turbina jest trafiona. Bądź też uszczelniacze zaworowe nie trzymają
-
Silniczka nie ruszaj, a same koła zębate po prostu wypychacz do góry i musi wyjść. Patrząc po zdjęciu nie wróżę wielkiego sukcesu, ale spróbować zawsze warto.
-
Rozbierz całość wyczyść przesmaruj, popatrz na uszczelnienia i może coś jeszcze z niego będzie, ale jak już płyn zrobił swoje wewnątrz silnika to może to być robota tylko tymczasowa, u mnie pomimo czyszczenia i tak trzeba było ostatecznie kupić nowy silniczek.
-
Niestety w b6 taka opcja występuje tylko w pakiecie z pamięcią foteli. W każdym innym przypadku można pokusić się o moduł lusterka od kolegi @kkam jeśli ma coś na stanie.
-
-
Kolega na fizyce w szkole nie uważał, albo był na wagarach jak było o soczewkach, skupieniu światła itp. teraz kto by się tam przejmował zasadami fizyki
-
-
Różnica jest w wycięciu pod puszkę modułu telefonu / modułu BT. Wersja K zamiast miejsca na moduły ma wklejony styropian czy inną gąbkę, a L ma dziurę pod puszkę modułu telefonu / modułu BT Aha i nie 8E0 tylko 8E1 dla aut EU, i 8E2 dla aut z rynku brytyjskiego
-
amortyzator przód pod zawias 1BV - 8E0 413 031 CN amortyzator tył pod zawias 1BV - 8E0 513 033 N ---> 8E0 513 036 AL
-
Napisz do kolegi @dzik dobierze co trzeba i w dobrej cenie.
-
Nazwę masz określoną: Shwartz/Jetgrau - czarny/kruczoszary - black/jet grey rodzaj skóry to Seidennappa / jedwabna nappa / silk nappa kod koloru wnętrza to QZ Jeśli szukasz jakiś kod pod dobranie farby do renowacji czy coś w tym kierunku, to chyba po nazwie nic nie znajdziesz sensownego. Najlepsza opcja to odwiedzić firmę, która ogarnia takie tematy i pomoże dobrać kolor.
-
BLENDA MIKROSTYK ZAMEK KLAPY AUDI A4 B7 SEDAN 9639846068 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 150 zł - BLENDA MIKROSTYK ZAMEK KLAPY AUDI A4 B7 SEDAN (9639846068)... Tu masz z zamkiem i wygląda na plastik
-
Pasuje, taka sama blenda występuje w a4 B6, B7, a3 8p, A6 C6, Q7 wieczorem mogę podać Ci konkretny numer części pod wersję z zamkiem. Najlepiej daj ogłoszenie w dziale kupię ewentualnie na grupach FB
