Skocz do zawartości

MaTeo85

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2839

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez MaTeo85

  1. MaTeo85
    Do tempomatu musisz mieć też odpowiedni moduł kierownicy. Poczytaj forum, wszystko jest opisane.
  2. MaTeo85
    Dołożyć się da. Co do cen, to zalezy co obecnie siedzi w aucie i jakie to auto konkretnie. W mało optymistycznej wersji trzeba kupić moduł kierownicy, taśmę (zwijak) kierownicę MF, poduszkę (Airbag) i wiązkę kabli do kierownicy. Do tempomatu rączkę i obudowę dolną kolumny kierownicy.
  3. MaTeo85
    A to ciekawe co z tym maglem piszesz? Kupiłem w zeszłym roku w ASO Seata i włożyłem do B6 wszystko pasuje i jeździ. Numer oe 3r1 422 072 A (bez literki wersja bez servotronica) Sprawdziłem w Polsce nie ma ale niby sprowadzają z niemcowni
  4. MaTeo85
    Jak pisałem wyżej, kupiłem Ori pompę w ASO tak samo jak i magiel tyle że z numerem or z exeo (to samo a 2x taniej niż z audi) a pompa to coś ok. 1600 bez zniżek jak dobrze pamiętam.
  5. MaTeo85
    Zf były w dieslu a kyb w benzynach 4cyl. Ja mieniajac magiel na servo od razu zmieniłem pompę na nową, pewnie się ktoś złapie za głowę, ale mam spokój i nie zastanawiam się kiedy padnie pompa czy magiel bo wszystko nowe Ori.
  6. MaTeo85
    Brązowy do pinu 2 w kostce przy sprężarce, a niebieski z brązowym paskiem do pinu 1
  7. MaTeo85
    Adaptacja wskoczy pod warunkiem że olej w skrzyni osiągnie jakaś temperaturę chyba minimum 60 stopni jak dobrze pamiętam. W temacie o diagnostyce masz podane niektóre typowe usterki z opisem co jest w blokach i co się dzieje ze skrzynią. Jak coś proponuję zadzwonić do kolegi @Bart-S opisać sytuację i może coś zaradzi albo naprowadzi w czym jest problem.
  8. MaTeo85
    Wklej Vin Tu: rozkodują Ci chłopaki całe wyposażenie.
  9. MaTeo85
    Kolego przestań się tutaj napinać, Twój vin już był sprawdzony wystarczy cofnąć stronę i pobrać odpowiednie pliki.
  10. MaTeo85
    Kable antenowe nie mają żadnego powiązania z bose. Sprawdź czy wszystko dobrze wpięte masz przy radyjku i zobacz czy nie ma błędów vcdsem, może jest jakiś od anteny.
  11. MaTeo85
    Co Ty za bzdury z tą Unia wymyślasz? Owszem są restrykcje ale czynnik R134a jest normalnie w obiegu, jedynie nowe auta muszą wyjść z fabryki z nowszym czynnikiem. Co do dobijania, nie robię się tego bo nigdy nie będziesz wiedział ile czynnika jest w układzie. Tu masz mieć precyzyjną ilość, to nie lodówka że może być trochę mniej czy więcej.
  12. MaTeo85

    Dymienie alt-a

    MaTeo85 odpowiedział(a) na knapior temat w 2.0

    sprawdź te temperatury po nocy zanim uruchomisz silnik, wszystkie wtedy muszą być takie same, jak nie to któryś czujnik kłamie. pamiętaj też że są dwa czujniki temp, drugi masz na dole przy chłodnicy i w vcds zwracaj uwagę z którego czujnika jest ta temperatura wskazywana.
  13. MaTeo85
    ciśnienie w układzie zależne jest od temperatury otoczenia. Jednak 4 bary to trochę mało, ale nie da się tego stwierdzić bo czynnika nie dobija się, a odciąga i nabija odpowiednią do danego układu ilością.
  14. MaTeo85
    Pisz do kolegi @dzik może coś poradzi w temacie.
  15. MaTeo85

    Dymienie alt-a

    MaTeo85 odpowiedział(a) na knapior temat w 2.0

    to masz od razu link do wtyczki 4B0973712 KOSTKA 4 PIN ZŁĄCZE WTYK GNIAZDO VW 1,5 8304358226 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 8 zł - 4B0973712 KOSTKA 4 PIN ZŁĄCZE WTYK GNIAZDO VW 1,5 (8304358226). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących! taniej się chyba nie da kupić
  16. MaTeo85
    odłącz klimatronik i sprawdź, generalnie wszystkie moduły powinny się wygaszać po kilku do kilkunastu minutach od zamknięcia auta, decyduje o tym sygnał przekazywany po szynie CAN. może też odłącz kostki od licznika, najlepsze rozwiązanie to krok po kroku odpinać kolejne moduły, przekaźniki itp. aż znajdziesz winnego.
  17. MaTeo85
    no to jeszcze bym sprawdził czy nie ma wody w puszce sterownika silnika lub czy przekaźniki sprawne.
  18. MaTeo85
    Tak mce to czarny moduł pod kierownicą z 3ma wtyczkami, zobacz ewentualnie czy wypięcię kostki od stacyjki poprawi sprawę. bo może tam coś się nie rozłącza jak trzeba
  19. MaTeo85
    to jeszcze bym sprawdził MCE czy po wypięciu wszystkich wtyczek pobór dalej taki sam.
  20. MaTeo85
    odłącz wszystkie kable z modułu komfortu i sprawdź, może tam się coś dzieje. przy okazji zobacz czy nie ma wody w nim
  21. MaTeo85
    zobacz czy nie idzie ten przewód do czarnej kostki 17 PINOWEJ na słupku A przy nogach kierowcy do PINU 9. kolor kabla zobacz czy się zgadza i miernikiem czy masz przejście.
  22. MaTeo85
    prawie dobrze. Pin 3 z czujnika sprzęgła mostkujesz z pinem 3 czujnika stopu reszta ok
  23. MaTeo85
    To jeszcze napisz co te błędy oznaczają, nie wszyscy mają czas grzebać po internetach żeby wiedzieć co to za błąd (raczej nikt numerów błędów nie zna na pamięć), jak dasz opis to większą ilość osób podejmie temat.
  24. MaTeo85
  25. MaTeo85
    skoro piszesz raczej, to najlepiej sprawdź czy jest wszystko przepięte tak jak powinno. no i czy kodowanie radia też dobrze zrobione
×
×
  • Dodaj nową pozycję...