MaTeo85

Zdejmij listwę i od spodu będzie naklejka z kodem koloru. Wtedy będziesz wiedział czego szukać.

Może być tak że m-ce nie rozpoznaje prawidłowo pozycji włącznika. Podłącz vcds i sprawdź bloki pomiarowe i błędy czy wszystko jest ok.

A wszystkie lampy świecą jak trzeba? Zmieniałeś jakieś przewody w kostce od włącznika świateł?

Może warto było by zmienić filtr paliwa? Po za tym do zobaczenia przepustnica czy czysta i adaptacje zrobić, wtryskiwacze, czy dolot szczelny i ta kompresja bo ciężko tak naprawdę na odległość wywróżyć co tam nie domaga.

Bardzo trudny kolor ten ly7q, wiem bo mam avanta w takim samym trochę bieda na początek, ale z czasem doprowadzisz do ładu do sprężyn masz amory 1BE czy standardowe 1BA? Jak BA to niestety na obniżonych springach szybko padną. Zawias tył trzeba było opuścić całą belkę (odkręcasz 4 śruby) zmienić sprężyny i co najwyżej rozruszać śruby od geometrii i tyle. Powodzenia z modami.

do sterownika silnika zaglądałeś czy wody nie ma gdzieś? świece wykręciłeś żeby zobaczyć w jakim jest stanie? może warto sprawdzić kompresje na garach

tu masz filmik: WEB-CON-001838.mp4

Zobacz też czy nie zbiera się woda w obudowie sterownika silnika.

A ja bym gościa olał, skoro po montażu napisał że jest OK to znaczy że dostał towar sprawny, a co później z nim robił to już jego problem.

jak już był ktoś w kablach przy cewkach to warto rozłożyć całą wiązkę i sprawdzić czy gdzieś głębiej nie ma uszkodzonych kabli. Zerknij też do świec w jakim są stanie.

zawór w butli musi być, na górze butli masz dekiel, otwierasz go, a pod nim jest zawór. tu na filmi widać ok 2:50 gdzie go szuakć i jak zakręcić.

kod do radia jest zapisany w pamięci radia, może być tak jak piszesz że koleś coś kombinował z panelem, a może być tak że faktycznie coś padło tak zwany zbieg okoliczności.

Nie, musisz szukać pojedynczo każdą ze śrub.

Nie da się zmienić głośności w liczniku.

Tak wszystko powinno działać jeśli masz kostkę i wszystkie niezbędne kable do kostki przy schowku. Ze stacyjką też musisz mieć wiązkę schowka, bo jak nie masz teraz stacyjki to wiązka będzie bez wtyczki odpowiedniej.

Ceny sprawdzisz na stronie motorpol'u Wrocław lub stronie benepol'u. Cena nie jest niska, poszukaj dobrego loctite'a odpornego na temperaturę i olej np. 5970, jest to produkt dobrej jakości. Myślę że do 40zl spokojnie kupisz. Najważniejsze to dobrze doczyszczone płaszczyzny i odtłuszczone np. zmywaczem do układów hamulcowych czy innym środkiem odtłuszczającym.

ori ma numer: D 176404M2 cena w aso ok. 130zł

Ten silnik oryginalnie nie ma uszczelki, tylko jest miska składana fabrycznie już na uszczelkę w płynie. Są do tego dedykowane środki do kupienia w ASO, albo kup coś dobrego producenta jak wurth, loctite itp.

Po wciśnięciu przycisku od wybierania głosowego powiedz HELP to "pani" powie Ci wszystkie dostępne komendy.

Nie, musisz poprowadzić całą wiązkę od nowa, najlepiej kupić gotową wyjętą z auta. Jak zrobisz kiepsko to będą szumy i nie zagra to jak trzeba

Masz rozmach, nie ma co graty drugiej fury.

Skoro robił Kaju, to pisz do niego.

Jeśli poprawnie kodujesz, a i tak nie zapisuje to bardziej wina chińskiego klona niż auta. Spróbuj zapisać kodowanie kilka razy pod rząd.

Na concert2 jakie masz obecnie bez problemu Bose zagra i to bardzo fajnie, oczywiście warunek że dobrze wszystko i z głową podłączysz i wiązki poprowadzisz. Drugie radio jest wysokie na 2din (concert2 to 1din) żeby je wsadzić trzeba by zmienić kosz radia, klimatronik, przyciąć lub zmienić tunel centralny i popielniczkę. Moim zdaniem nie warto bo to radio nie ma nic ciekawego. Jedynie navi do której map już nie ma nowych z tego co się orientuję.

Może przejście jest ale na dziurach podczas jazdy przestaje stykać bo któryś przewód jest pęknięty i daje objawy w ruchu. W innym wypadku masz czujnik lub sterownik bo więcej tam nic nie ma.