Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8640

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Langista

  1. Langista
    Masz ceny lepsze jak w ASO 😂
  2. Langista

    B8 TrOOOOp

    Langista odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    No przekładnia kierownicza nie dokręcona. Chyba że chodzi o inne wibracje? Czujesz na aucie że wibruje czy że kierownica wariuje?
  3. Langista
    W zamek, a skąd ma niby wiedzieć że zamknięta maska?
  4. Langista

    B8 TrOOOOp

    Langista odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    Nie dokręcona dobrze do karoserii.
  5. Langista
    Wtrysku już drugi raz? Co było za pierwszym razem?
  6. Langista
    A co pokazuje klimatronik? Jakie masz błędy? Sprawdzałeś podczas pracy jakie masz ciśnienie czy wysterowanie zaworu?
  7. Langista
    Siedzi na oringu i uszczelniaczu.
  8. Langista
    Umyj dokładnie silnik, dodaj barwnika na sprawdzanie wycieków do układu chłodzenia, przejedź się i zobacz gdzie widać wyciek. Stawiam na króciec z tyłu bloku od strony grodzi.
  9. Langista
    Logika się kłania, ustawiasz na środku, czyli liczysz ile wyjdzie od maksymalnej lewej do prawej, tak potem zakładasz do auta.
  10. Langista
    Niczego nie rozwalisz, kręć tak aż ucichnie pompa. Niemożliwe jest aby przy zwykłym odpowietrzaniu (kręcąc kierownicą) wydobyć całe powietrze z układu, robi się tak aby wstępnie napełnić układ płynem, potem odpowietrza się już na odpalonym silniku. Trzeba tylko pilnować żeby płynu nie brakło.
  11. Langista
    Potem robiłeś tak samo na odpalonym?
  12. Langista
    Nie wierz we wszystko co w internecie zobaczysz. W dieslu tylko soft w jakikolwiek sposób wpłynie na moc. No chyba że masz stare 1.9 na pompie, na której mechanicznie zmienia się dawkę to tak, w tedy bez softu możesz zmieniać moc. A wydech może ewentualnie usprawnić wylot spalin i szybsze wstawanie turbo, nie dodasz w ten sposób koni ale przewrócisz te, które uciekły przez zapchany katalizator czy DPF.
  13. Langista
    To dobrze wiedzieć, że takie systemy już tam są, to znacznie upraszcza sprawę.
  14. Langista
    Układ ewidentnie nie jest odpowietrzony skoro płyn w zbiorniczku masz spieniony. W jaki sposób odpowietrzałeś? Wszystkie połączenia są na 100% szczelne? Nigdzie nie łapie lewego powietrza?
  15. Langista
    Ja bym poszukał z modułem zabezpieczającym rozładowanie akumulatora, czyli odcięcie prądu kiedy napięcie spadnie poniżej 11V
  16. Langista
    Łatwiej będzie adapter sobie dokupić, podłączając bezpośrednio do głównego zacisku.
  17. Langista
    Masz albo w sterowniku silnika, któryś kanał w granicach 140, nie pamiętam już dokładnie. Można też wejść w sterowniku klimatronika i tam będzie pokazane ciśnienie oraz otwarcie zaworu w kompresorze. 6 bar to dobre ciśnienie jak na pełny układ. Trzeba jednak wpiąć czujnik bo bez niego klimatronik nie wie jak sterować zaworem.
  18. Langista

    Wtryski BEX A4 B6

    Langista odpowiedział(a) na bex156 temat w Audi A4 B6

    Nikt Ci nie napisze, albo zaryzykujesz i zepsujesz, albo nie pożałujesz 500 zł i wyślesz wtryski do serwisu na czyszczenie + serwis.
  19. Langista
    W kompresorze lub czujniku. Jakie ciśnienie pokazuje w układzie? Świeci się econ?
  20. Langista
    Weź Denso, pamiętaj o wymianie osuszacza i dyszy rozprężnej.
  21. Langista
    Sprawdź przekaźnik od wentylatora, z tego co kojarzę to chyba jest w podszybiu.
  22. Langista
    Dlaczego była turbina regenerowana? Jest na to gwarancja?
  23. Langista
    Czyli zapowietrzony był.
  24. Langista
    A jakie masz wartości w sterowniku jeżeli chodzi o wypełnienie sądzą? Na DPF @Muskel1 się zna to oceni w wolnej chwili co tam masz.
  25. Langista
    W sumie.. był silikat w zbiorniczku? On lubi się oderwać i puścić w układ, zapychając wszystko po drodze.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...