Langista

Jak termostat z firmy krzak to może tak być. Jeżeli po zalaniu nowego oleju nadal będzie spalać to można kwestionować poprawność wykonania remontu. Kto to robił?

Niecodzienny przypadek, daj znać czy na 100% to będzie rozwiązaniem 😅

Chyba masz zakodowane bez MF w takim razie ale i tak coś musi być zasilane bezpośrednio z plusa, lub nie ma sygnału wybudzenia dobrze podłączonego i jest ciągle aktywne.

Tyle że ja właśnie fizycznie nic nie zmieniałem i ta zworka, a raczej jedno wyprowadzenie chyba do masy idzie. Także wychodzi na to że raczej uwaliło wzmacniacz, we wtorek-środę ma przyjść drugi, niby z B7 ale powinno być to samo co z B6.

@pila24 kiedyś mi coś doradziłeś pamiętam na to, aby nie było sygnału sprawdzającego mikrofon po otwarciu drzwi, mógłbyś przypomnieć na czym to polegało? Znalazłem post na forum sprzed 7 lat że też przestała grać muzyka, tylko po całości, no i pikanie z braku wykrycia mikrofonu po otwarciu drzwi. U niego był to efekt zalania wzmacniacza, przez co uszkodził się procesor dźwięku we wzmacniaczu.

To chyba coś więcej musisz zrobić, bo ewidentnie coś nie jest pod stacyjkę jeszcze podłączone.

W teorii wywalając EGR, zasilisz DPF czystszymi spalinami, także tu bym się nie przejmował. Pozostaje kwestia zagrzewania się silnika w zimie.

Czy silnik był kiedyś wyciągany? Wygląda jakby albo ktoś kiedyś składał w pośpiechu mokrą wiązkę, albo woda stoi pod osłoną ECU i tam się dostaje.

Marginalne, a w sumie to nawet w gorące dni taka mata będzie bardziej hamować ciepło z maski, która będzie się nagrzewać od słońca.l, to w zasadzie jedyny bonus.

No to jedyna opcja, bo nic innego do głowy mi nie przychodzi. Dziwne jest to jednak bo pamiętam że odpaliłem auto, muzyka zaczęła grać, zamknąłem drzwi i sekundy potem przestały grać l, dlatego też pierwsze co sprawdziłem to całą wiązkę drzwi i tam jest wszystko ok. Fajnie było by mieć drugi wzmacniacz Bose na 32 piny żeby podmienić i sprawdzić czy to jego wina, czy może radio sygnału nie wysyła, chociaż błędów żadnych nie mam..

Kable ok, dwa lata temu całkowicie wymieniałem wszystkie wiązki, od kostki 50 cm w głąb drzwi. Poza tym jak pisałem wyżej, głośnik podłączony pod sygnał z prawego głośnika gra bez problemu. Myślałem już że może po odłączeniu radia od wzmacniacza kodowanie mi się pozmieniało ale wychodzi na to, że jest ok, czyli : 0319717 Jedynie zauważyłem teraz, że wróciło to durne sprawdzanie mikrofonu bose po otwarciu drzwi, którego wcześniej nie było.

Pytanko, może ktoś będzie mógł odpowiedzieć : zdarzyło się Wam żeby jedna końcówka mocy (lewy przód) przestała działać? Nagle po wejściu do auta lewe drzwi umarły, sprawdzałem i podłączone pod prawy kanał grają. Znalazłem jedynie info, że system głośnomówiący działa z lewego głośnika ale to jedyne info jakie znalazłem i w sumie średnie, bo przecież rozmawiając to słyszę rozmówcę ze wszystkich głośników. Wcześniej wyciągałem całą skrzynkę ale sprawdzałem na kostce i żaden pin się nie wysunął 🤔

Bezprzewodowo nie podepniesz się pod obd

Mata na maskę w zasadzie nie daje nic poza wagą, bezpośredni kontakt z maską nie izoluje praktycznie i maska i tak będzie się nagrzewać od silnika, także gotowanie się silnika pod maską, która jest wytłumiona wsadźcie sobie na półkę z bajkami. Wygłuszenie? Zapomnij.

Z wybiciem szyby nie jest do końca tak wesoło, bo liczysz tu koszt używanej drugiej szyby, a ona za pstryknięciem palców sama się nie wymieni. Trzeba zdjąć boczek drzwi, zerwać oryginalną folię, wysprzątać te małe kawałeczki, poskładać to wszystko do kupy, często roboty na cały dzień, więc jak chcesz sobie tego zaoszczędzić, to otwarcie auta za 500-700 zł wcale nie wydaje się taką wygórowaną ceną.

Jeżeli kluczyk jest w środku to powinno go wykryć i auto powinno być odryglowane, zgaduje że tak nie ma. Kiedy nie ma kluczyka zostaje tylko spec, który dostanie się do auta lub wybicie szyby, ale bez kluczyka to będzie pewnie alarm do wyczerpania Aku.

Pokaż zdjęcie płynu w zbiorniku.

Albo całość, albo nie pojedziesz. Torsen bez żadnego oporu z tyłu nie puści napędu na przód.

Pewnie zahaczył za wahacz linkę, innej opcji nie widzę żeby coś w geometrii się przestawiło.

Spidan ma lepsze osłony w zestawie, znowu Löbro było na pierwszym montaż dawane, co może świadczyć o dokładniejszym wykonaniu samego przegubu.

Widzę u Ciebie większe szkody jednak 😅 Ja niestety wycelowałem w najgorsze możliwe miejsce, gdzie zderzak nie ma żadnego miejsca przed belką, stąd mimo bardzo wolnej prędkości, z którą wyjeżdżałem z miejsca parkingowego, plastik zderzaka i tak wziął całe uderzenie i nie miał gdzie się odkształcić, bo belka skutecznie blokowała.. Niestety plastik zmiażdżony, mało co udało się wyprowadzić, jutro przyjdzie lakier na zaprawki i jakoś to gówno spróbuję przypudrować, aby chociaż nie śmierdziało 🤦 Poprawiłem przy okazji kratkę wentylacyjną, która kiedyś przez kogoś była ruszona, źle założona i wpuszczała wodę, kiedy auto było zaparkowane pod skosem,maską w dół. Jakby komuś to kiedyś się połamało, tu numer części 😅 Nie gwarantuje jednak, że te dwie części stanowią jedną, bo też kiedyś tego szukałem i w teorii jest tylko ta jedna część jako całość ale widać rozkłada się ona na dwie, to co trzymam w ręce i to co jest na zdjęciu bez zderzaka (taka kratka jakby). To też jest odpowiedzialne za 'pierdzenie' przy występowaniu bassu, a raczej te gumowe klapki, z których dwie zostały na aucie a trzecia widoczna jest na zdjęciu.

Można mnie tam zobaczyć 😁 Dzisiaj dłuższy weekend przypłaciłem kolejną robotą przy aucie 🤦 Wyjeżdżałem spod szpitala i skupiłem się na tym, aby przodem na parkingu auta nie przyhaczyć, ale w ogóle nie przyszło do głowy aby śledzić słupek od bramy W ten sposób zniknęła jedyna, nieskażona niczym strona auta.. Ciekawe na ile uda się to opalarką wyprowadzić.

Wymień najpierw głośniki i podłącz je pod wzmacniacz, który z reguły lepiej sobie radzi z przetwarzaniem sygnału audio jak najlepsze radio. Koniec końców i tak skończysz na wzmacniaczu, bo same głośniki to będzie za mało i będziesz wymieniać fabryczny subwoofer. Ogólnie droga jest taka : wytłumienie -> głośniki -> przetwarzanie sygnału (wzmacniacz lub radio) Niestety najtańsze z tego wszystkiego to wytłumienie, bo porządne głośniki swoje kosztują, a żeby milionów na radio nie wydawać to bierze się wzmacniacz, który pozwoli na lepsze przetworzenie dźwięku.

Relingi, zapchane odpływy wody w podszybiu po obu stronach, to trzeba sprawdzić. Wykładziny bez demontażu dolnego słupka A i progu nie dźwigniesz.

Wykonaj logi zgodnie z zaleceniami w dziale diagnostyki diesla. Przy tym przebiegu już szklanki (popychacze hydrauliczne) mogą być zużyte i będą dawać takie objawy, również uszczelnienia wtrysków mogą zacząć puszczać.