Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8553

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Langista

  1. Langista
    Ogólnie to auto zajechanie przez zabawy VW z ekologią, a problemy dopiero się zaczynają, próbują sprzedać kocura w worku.
  2. Langista
    Test na dwumas był robiony? Z jakiej firmy poduszki silnika? Przeguby były sprawdzane?
  3. Langista
    Ja miałem tak samo, kupiłem z exeo 2013 roku i listwa ma luzy jak w żuku.
  4. Langista
    Ogarnij przepływkę bo najprawdopodobniej jest winna tego objawu.
  5. Langista
    Wszystko zależy od temperatury, ja mam pełen układ, szczelny w 100% i podczas pracy silnika oscyluje między 7-14 bar, także tym bym się nie sugerował. Jakiekolwiek błędy wywala? Czy po wyłączeniu się kompresora, jesteś w stanie włączyć go z powrotem klimatronikiem po ustawieniu LOW?
  6. Langista
    Ja w B6 mam w bardzo dobrym stanie, jedź na szrot i kup dobre, nie tak trudno je znaleźć..
  7. Langista
    Wieczorem spojrzę, gdzieś mam chyba jeszcze w papierach ich gwarancję na 24 miesiące. Co do tej nowej z Seata, rok temu pytałem w ASO Škody w mieście i dwa lata temu była dostępna za 6500, jeszcze rok temu nie było żadnej w Europie.
  8. Langista
    Sylikat, o ile nie leje jakiś geniusz wody z kranu, to kamienia nie ma prawa tam być.
  9. Langista
    A nie ubywa Ci czasem płynu chłodniczego? Na 3-cim cylindrze w ajm często uszczelka pada i płyn chłodniczy najpierw załatwia wtrysk a potem robi dziurę w tłoku.
  10. Langista
    Ja miałem robioną w Częstochowie i nic z niej nie ciekło, jedynie panom nie chciało się drążków wymienić, poza tym jedna z bardziej udanych regeneracji z których korzystałem.
  11. Langista
    Tuleje wahaczy powoli się starzeją.
  12. Langista
    Przed montażem trzeba je 10 razy wcisnąć do końca i pozwolić wrócić z powrotem, chodzi o wstępne rozprowadzenie, i wymieszanie oleju z gazem w amortyzatorze.
  13. Langista
    VAG-COM lub VCDS.
  14. Langista
    No właśnie o tym napisałem wyżej.
  15. Langista
    Wszystko zależy od zużycia, dobry używany oryginał będzie lepszy od nowego oryginału, wyprodukowanego na przestrzeni ostatnich 10 lat. Co do uszczelek to wszystko jedno, teraz te najtańsze firmy nawet mają tą samą jakość, co półka 'premium'.
  16. Langista
    Tak, ta tuleja jest specjalnie do skrzyni automatycznej. Wywal i będzie pasować.
  17. Langista
    Tak, to problem z kablami. Każde b6 go ma. Są gotowe zestawy naprawcze na to.
  18. Langista
    Kable w przelotce u kierowcy i za nim, prawdopodobnie w obu będą już pourywane.
  19. Langista
    Niech przy okazji ktoś sprawdzi, w jakim stanie jest koło pasowe, często rozwarstwia się tłumik i zaczyna drgać (guma w kole) co powoduje rozwalaniem uszczelniacza.
  20. Langista
    To czemu z reklamacją do serwisu nie idziesz, a szukasz rozwiązania problemu powstałego w tym serwisie, a nie tu, na forum?
  21. Langista

    Głośniki tył

    Langista odpowiedział(a) na Szumi209 temat w Audi A4 B9

    Całkiem popularne ostatnio Audi - Hornhagen Car Audio AUDIO-SYSTEM-POLSKA.COM.PL Lista produktów kategorii Audi / Samochody niemieckie / Zestawy głośnikowe dedykowane z...
  22. Langista
    Olej tam zawsze jakiś jest, w idealnych przypadkach jest tylko tłusto od oleju, ale widać ktoś źle poskładał skoro tyle nasyfiło.
  23. Langista
    Jak mówisz, że lasery nie są dokładne to nie mamy o czym gadać. Zmień warsztat / serwis który uważa, że tyłu w a4 b6 się nie ustawia, chyba proste.
  24. Langista

    Błędy w Audi A4 B6 2.0

    Langista odpowiedział(a) na WesolyPlay temat w 2.0

    Tym kablem tego nie zrobisz, tu masz co i jak :
  25. Langista
    TRW, na resztę szkoda pieniędzy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...