-
Postów
7661 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Langista
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 374
-
Gwarancję na to, że i tak odbijesz się od drzwi w razie problemów 🤣 Dzisiaj więcej zyskasz podpisując umowę właśnie z komisem jak z ASO. Do tego mimo niskich przebiegów stronił bym od aut serwisowanych w polskich ASO bo mimo przebiegu załóżmy 60 000 km, to auto miało maks 3 wymiany oleju.
-
Koło na lewarek i kręć, nasłuc**j dźwięku tarcia które sygnalizowało by piastę do wymiany.
-
allegro.pl ALLEGRO.PL
-
Nie ma takiej możliwości, prędzej wina urządzenia lub modułu, który może zakłócać komunikację. Po wymianie oleju nic nie kalibrujesz, jedynie resetujesz licznik pod względem interwałów.
-
Musisz wymienić kostki na pasujące.
-
Kierownica z czego i do czego dokładnie? Jak nie było multifunkcji to trzeba cały pająk wymienić wraz ze zwijakiem.
-
Nie włączający się wentylator chłodnic w A4 B7
Langista odpowiedział(a) na BiolyA4B7 temat w Audi A4 B6/B7
Jakie temperatury pokazują czujniki? Gdzie brane i z jakiej firmy? -
A5 2.0 TFSI 331km 461Nm MgMotorsport Exhaust Black 20”
Langista odpowiedział(a) na kA5pi temat w Audi A5/S5/RS5
To który to znany jutuber? Bardzo dużo osób tak robi, dlatego nie ufa się dzisiaj nikomu. -
Np. @Galetto
-
Nie, mocowania są inne, do tego głośniki z B6 są większe.
-
A5 2.0 TFSI 331km 461Nm MgMotorsport Exhaust Black 20”
Langista odpowiedział(a) na kA5pi temat w Audi A5/S5/RS5
Domyślam się, że chodzi o Chrisa? Ciekawe rzeczy opisujesz bo firma to nie on, z tego co wiem to ma ludzi od odbierania telefonów, a konkretnie to jego brata, no chyba że konkretnie z nim chciałeś mieć kontakt, to w tedy nie dziwię sie, że było ciężko go dostać. W policję moralności się tu bawić nie będę ale ciekawe czy masz jakieś dowody, które by poparły to co piszesz -
Jak stać to bierz Ori, ale równie dobrze możesz całe z GSP albo Spidan wziąć i będzie ok.
-
Jest kilka osób, które będzie umiało Ci to tu wyprogramować jak zagrasz im swój soft.
-
Wymiana dynamiczna czy statyczna w skrzyni biegów A4 B8 S-tronic?
Langista odpowiedział(a) na Adam1994 temat w Audi A4 B9
Nie kumasz to wytłumaczę, w tej skrzyni statyczna wymiana wystarcza bo jesteś w stanie prawie cały olej zlać i zalać nowy. Wciskają Ci kit że jest inaczej. -
mocne drgania auta przy przyśpieszaniu 1,8t BEX
Langista odpowiedział(a) na Michaltorun temat w 1.8T
Dam sobie obie ręce uciąć, że nie wykonali logów dynamicznych, a to one pokażą czy jest problem z układem paliwowym, czy cewki/świece do wymiany. Nie zdziwię się też jak nie zgodzą się na wykonanie logów, bo to za dużo czasu zajmuje i ciężko to sensownie wycenić. -
Kabel masowy który idzie do rozrusznika oraz kabel masowy, który idzie z akumulatora należy dokładnie przeczyścić, ma pokazać się świeża warstwa miedzi. Najłatwiej kupić do tego zieloną włókninę, znajdziesz w sklepach z narzędziami lub lakierniczymi. Tak samo postąpić z miejscami styku, gdzie ma iść kabel masowy na rozruszniku oraz na samochodzie. Żeby nie korodowało pokryj to smarem miedzianym.
-
mocne drgania auta przy przyśpieszaniu 1,8t BEX
Langista odpowiedział(a) na Michaltorun temat w 1.8T
Robiłeś logi z czasami i dawkami wtrysków? -
Ja bym już wymienił, potem po 1 tyś. A potem co 10.
-
A nawet wcześniej. Nie bez powodu nie jeden zakład mechaniczny wykonujący remont w którym silnik idzie do obróbki, zalewa byle jaki olej na start, rozgrzewa go do temperatury roboczej a potem zalewa docelowy olej na docieranie, i jego wymienia po 1kkm
-
mocne drgania auta przy przyśpieszaniu 1,8t BEX
Langista odpowiedział(a) na Michaltorun temat w 1.8T
Jak wygląda praca wtrysków? Masz wypadanie zapłonu? -
Przekaźnik pompy może nie do końca działać jak należy.
-
A5 2.0 TFSI 331km 461Nm MgMotorsport Exhaust Black 20”
Langista odpowiedział(a) na kA5pi temat w Audi A5/S5/RS5
To powiedz mi, dlaczego z tym nie pojechałeś do niego w ramach reklamacji? -
Więc N75 świruje, jakieś błędy w sterowniku?
-
Oddać do elektronika i niech zapoda właściwe napięcie na przewody idące do zamka, żeby go odryglować. Kable w przelotce po stronie kierowcy są całe? W poprzednich modelach moduł drzwi był w drzwiach kierowcy i tam dochodziły kable sygnałowe.
-
Pompa tylko wstępnie buduje ciśnienie, ale nie pracuje cały czas więc jak ma je utrzymać bez włączonego silnika? Nie mniej 3.5-3.8 to słabo. Rozumiem test był za filtrem i przed robiony, aby wykluczyć zatkany filtr paliwa?
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 374