Langista

Tu masz jeszcze filmik pomocniczy:

Poszukam, może jak Reno to i tańsze będą ? W sumie nie wiem jaka jest różnica, wiem tylko, że są inne a na aukcji z Ori częścią jest napisane, że "nie pasuje do lampy ksenon/bi ksenon" Mi padł jeden LED, do tego sama oprawka już swoje przeżyła i rozpada się w ręce, na W5W jest masa ledów renomowanych firm a nie niewiadomych chińczyków, choć przyznam, że to co mam teraz spokojnie jako dzienne mogło by być i nie grzeje się strasznie, tylko sam mogłem to uszkodzić przez ciągłe bawienie się z luźnym kablem oprawki, który koniec końców musiałem przylutować bo się ułamał ?

Rozrząd strzelił, silnik trup.

Musisz zdemontować ramkę do okoła szyby i nad szybą powinny być 2 śruby M6. Panowie potwierdzi ktoś, czy oprawka na W5W jest mniejsza od H6W i wystarczy ją okleić taśmą żeby siedziała sztywno?

Ogólnie takie prace jak wymiana podsufitki czy naprawa wiązki drzwi nie jest opłacalna, aby kierować ja mechanikowi. Oni liczą za roboczogodzinę, te zadania są czasochłonne ale bardzo proste i przy tak pozornie prostych zadaniach kasują jak najwięcej.

Koła, są 4.

Tak dla pewności spytam, sterownik zakodowany pod to auto?

One mają bardzo dużą tolerancję bo +/- 20° i dopiero powyżej tej wartości zaczyna wypadać zapłon. Niby jest mechanik w Tarnowskich górach, który potrafi to na 0 ustawić, podobno zjadł zęby na tym silniku ale ja nigdy nie widziałem screena z bloków pomiarowych, które okazywały by wartości chociażby po 3 w każdym bloku, a co dopiero po 1 czy na 0..

Szkoda że przy takiej robocie nie zwróciłeś uwagi na stan fazatorów, bo któryś mógł się uszkodzić od braku oleju.

Bo tak jest, pompa pracując cały czas i tak nadwyżkę paliwa przelewa do drugiej komory, bo do niej idzie przewód z powrotem paliwa.

Układ sam z siebie się nie zapowietrzył, z tego co wiem to masz dwa termostaty w B8, może ten drugi padł? Sprawdzałeś w VCDS czujniki, czy poprawnie wskazują?

Jak nie będzie pasować, zwyczajnie obetnij gwint.. jak masz czym. Pamiętam, że też moje końcówki miały inne długości i nie było problemu żeby je bardziej wkręcić.

Pokaż screen bo nie wierzę..

Zauważ, że stara końcówka nie była wkręcona do końca, różnicę 2 cm spokojnie nadrobisz gwintem, zwyczajnie głębiej się wkręci nowa końcówka, jak się mylę niech mnie ktoś poprawi.

Z wiatrakami jest ogólnie ten absurd, że samemu sobie nie można ich wykorzystać, prąd z nich wytworzony musi być przynajmniej 'podarowany' również sąsiadowi. Chyba że coś się zmieniło w przepisach jak o tym czytałem kilka lat temu.

Dobra, zmieniłem kodowanie na te, które podałeś i błędu z głośnikami nie ma, został od tego pinu ale zamiast zająć się tym, musiałem dwie godziny szukać, dlaczego mi lewy ksenon nie działa. Podmieniłem żarniki i nic, przetwornice i też nic. Winna była wtyczka z przejściówki 12-4 piny, jeden pin się obluzował i nie miał kontaktu. W sobotę zarobię to na pinach damsko-męskich pod stałe i będę miał spokój.

Oglądałem jakiś czas gostka na jutubie, który robił takie baterie z akumulatorków po laptopach, miał ogarnięty konkretny typ ogniw, który długo trzyma swoje parametry i za pół darmo tworzył sobie kilkudziesięcio kilowatowe baterie, które w ciągu dnia panelami był w stanie naładować bez problemu. A co do sytuacji na całym świecie, to prawda, tyle że Polska próbuje naśladować gigantów ekonomii, którzy na takie socjalne świadczenia mogą sobie pozwolić.

Już sprawili, że panele fotowoltaiczne są nie opłacalne, bo nie można będzie w nocy korzystać z nadwyżek wyprodukowanych za dnia, tylko będzie trzeba kupić od elektrowni prąd o 50% drożej jak zwykły, bo tak ? Jedyna opcja to zbudowanie sobie akumulatorów ale nie wiem czy jest to legalne w Polsce (jak większość co by uniezależniło obywatela od państwa).

Nie zapomnij o podwyżce podatku od nieruchomości dla firm prawie 1 zł/mkw podwyżki o ile dobrze widziałem.

A tak, B5, zagapilem się ?

Sitko pełni funkcję filtra płynu nie tylko z zanieczyszczeń ale rozbija też pęcherzyki powietrza, które wytwarzają się kiedy płyn wpada do zbiorniczka. Im więcej pęcherzyków tym mniejsze właściwości smarne ma płyn, przez co pompa zaczyna wyć i drastycznie spada jej wydajność.

Długość końcówki nie ma znaczenia bo regulujesz ją i tak na gwincie.

Czyli temat rozwiązany ? wadliwa opona zmusiła do wymiany całego zawieszenia ?

Jakie wskazania masz w grupie 90-93? Może rozrząd przeskoczył, może czujnik padł.

Zdjęcie robiłem na początku ale potem wyszło, że wszystko co mialem to jest podpięte, jutro będę dekor do oklejania folią ściągać to i radio wytargam i zobaczę jak to tam finalnie podłączone jest ?