WYSKUN

zapchany smok wygląda np tak: jak odkręcisz korek od oleju i boki pokrywy zaworow wyglądaja coś jak tu to wiedz że helmut w niemczech wymieniał żadko olej i pewnie jezdzil na LL Ja miałem robiuona płukanke, czyszczenie smoka i zalane dobrym olejem. teraz mam Liqui moly sht 5w40 i jest gicior. zmierz sobie cisnienie oleju. to da Ci jakiś podgląd czy jest ok

wymagał. przy 170tys.

dla pewnosci ja bym zrobił. i u siebie zrobilem. sprawdz cisnienie oleju przxy okazji

też mam u siebie 195 65 r 15 Dunlopy blue response i po chipie DP i wtryskach od bexa na suchym na 2 biegu często mryga mi ESP. Czasami jak asfalt bardziej chropowaty to lepiej trzyma Na zimówkach 205 jest ciut lepiej. Myślę ze 225 będzie gicior pod trzema warunkami -Markowa opona -max 3-4 letnia -bierznik nie mniejszy niż 6mm miałem kiedyś w bmw continentale sport contact 3 i na początku super trzymały. Jak bierznik zszedł na ok 4mm to już było sporo gorzej. jak duzo jexdzisz to wal nowe 225 45 z dobrej firmy i masz po problemie

dziś odpalam auto i wszytsko nagle działa. prędkościomierz, wskaźnik paliwa i autem nie szarpie. A nic nie ruszałem coś mu się odwidziało i działa ALe pewnie znając życie za niedługo przestanie działać Trzymam ręke na pulsie

chylę czoła za tak konkretną odpowiedź jutro sprawdzę, albo pojutrze bo mam niemowlaczka w domu Dzieki za pomoc!! aha gdzie na vagu sprawdzić tą prędkość?

1.8t avj

Witam Wczoraj odpalam auto i prędkościomierz nie działał a wskaźnik paliwa działa własnym życiem, dodatkowo zaczęło szarpać autem przy puszczaniu gazu. Zrobiłem test liczników (wszystko działa) Błąd jaki mi się pokazał to 16885 p0501 35-10 Intermittent poszperałem w googlu i winowajcą jest albo czujnik prędkości w skrzyni biegów. Kabelki posprawdzałem i wyglądają ok. Mam miernik elektryczny ale nigdy go nie używałem ktoś podpowie jak przyłożyć kabelki od miernika i jakie wartości powinny się ukazać na mierniku?

Plukanka, czyszczenie smoka i miski. Olej motul 5w40 xcess lub liqui moli hi tech syntol 5w40 od kolegi "dzik". Mi na LM chodzi ciszej silnik

mi to brzmi jak samolot który niedaleko właśnie ląduje musialbys nagrac dokladny filmik z lepszej jakosci dzwiękiem ale mi to brzmi jak zużyty któryś z pasków

nagraj filmik tego dzwięku

u mnie jak było -3 to mam zasłone dymna jak tu

ja mam tak samo jak Ty Nie mam kata tylko DP (może to też ma jakiś wpływ - nie wiem) oleju nie ubywa wogole płynu chłodniczego też nie. czy zimny czy cieply dymi zawsze u mnie im zimniej tym bvardziej dymi przestaje dymić jak jest wiecej jak +16 stopni na dworze jak wąchałem to czuje spaliny + pare wodna nic nie śmierdzi

Pstryknij fotke

ha! o kurde mam dokładnie tak samo jak Ty takie auto już kupiłem i też sie zastanawiałem co z tym zrobić ale później jakoś olałem temat. Dołączam sie do tematu i czekam może ktoś coś sensownego podpowie

Cykały mi szklanki na 4 cylindrze (napewno nie napinacz) i probowalem jakis czas temu wcisnąć szklanki drewienkiem. Ani drgnely. Myslalem o wymianie ale stwierdzilem ze najpierw wymienie olej Nastepnie zrobilem plukanke i zalalem LM HTS 5w40 i dźwięk szklanki ucichł praktycznie calkowicie. Wczesnie jakis mechanik zalal tam (pewnie podrube) motula 5w30

zwracam honor jak w 8 sekund zamykasz 3 bieg to rakiete tam masz pod maską

ja tam sie nie znam ale logi sie robi na 3 biegu a nie na 2

WItam:) Wyczytałem gdzieś że w 1.8t można zamontować fmic z 2.5 tdi czy chodzi mniej więcej o taki? http://allegro.pl/intercooler-audi-a6-c5-2-5-tdi-quattro-manual-i6778414501.html#thumb/3 Rozumiem że montuje go centralnie ale seryjny smic od 1.8t demontuje? jaki koszt skompletowania reszty częsci do tego IC i czy duża różnica w temp w dolocie po zamontowaniu tego z 2.5TDI? Aha, i czy trzeba coś rezać czy wchodzi jak ulał? dzięki pzdr:)

No wlasnie myslalem o 215 60 r15. Dzieki

Siema Mam oem felgi 7Jx15H2, ET39 I mam na nich lacie 195 65 r 15 I jakie najszersze opony da sie zalozyc na te felgi bo po programie często brakuje mi trakcji nawet na 2 biegu

e39 z V ? e39 ma R czyli rzędowy silnik. Jeździłęm jednym e39 z 3.0 benz. Jak dla mnie brzmi lepiej niż V w audi. Jeździ dobrze. Ale pomodzone 1.8t ją łyka

nagraj ten świst silnika

dorzuce swoje 3 gr. jeździlem na motulu 5w30 i lekko mi szklanke było slychać jak cyka na cieplym zrobilem plukanke i zalalem LM 5w40 i praktycznie wogole nie slychac cykania. trzeba sie przysluchac aby cos było slychac

Ładnie wygląda, naprawde:) Szacunek że sam wszystko robisz:) 2.4 v6 ładnie gada napewno:) Niech słuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuży jak najdłużej