sitar

Coś ktoś grzebał a wtyczka na pewno od pompy. Jest dużo na forum o wywaleniu Sai . U ciebie ktoś tą pompę chyba tylko odłączył. Jak masz dostęp do kanału to kup jakiś zmywacz i z grubsza ogarnij

Wydaje mi się że rozrusznik jest walnięty i pobiera bardzo dużo prądu podczas rozruchu, a jak napięcie bardzo spada mogą wyskakiwać różne błędy...

Samo podszybie ma ruch na boki więc może wystarczy je trochę przesunąć

Tak jak kolega napisał winowajcą może być zawór odpowietrzania skrzyni korbowej. Ostatnio silnik mi bardzo nierówno pracował i obroty nie schodziły-zostawały tak na 1100. Błędów też było kilka, dodatkowo wypadanie zapłonu. Koszt ori zaworka ok 40 zł tak, że śmiało go można wymienić. Gdy silnik nierówno pracował odkręciłem korek wlewu oleju i wszystko ustępowało...

Jeśli masz dobry aku to rozrusznik na stół

Wtyczka chyba jest od pompy sai a za wycieki weź się przy rozrządzie - jak zwalisz przód to będziesz miał wszystko jak na dłoni.

Ciężko wywnioskować coś z tego filmu ale podczas odpalania gasną ci kontrolki i nie kręci ?

Co do demontażu podszybia polecam podwadzić je do gory z samego brzegu przy błotniku i idzie ładnie. W moim mechanizmie urwała się śruba która jest przymocowane ramię kierowcy(urwała się przy dokręcaniu ale ktoś wcześniej skrzywił cały gwint) Jeśli ktoś będzie miał podobny problem to polecam kupić mechanizm od angola-koszt 30 zł za kompletny i ta dźwigienka jest taka sama.

Ten przewód idzie do zaworka pod kolektorem ssącym druga część powinna wisieć za alternatorem a jeśli wężyk jest ori to jest na nim nr. Wydaje mi się że ten wężyk idzie do zaworka a z niego do dv i skoro wężyk jest urwany to dv nie działa jak powinien i może stąd te dźwięki. Jeśli z przegubu już ci strzela to wymiana.

Wpisz na alledrogo piasta a4 b8 i trochę tego jest.jesli będziesz wymieniał sam to lepiej kupić z piasta.-z samym lozyskiem trzeba się prosić żeby ktoś je wprasowl a zazwyczaj nikt nie chce

Jest trochę tego na forum...Powinieneś mieć fabryczny zestaw głośnomówiący i pewnie bluetooth-wyszukaj urządzenia po przekręceniu zapłonu w aucie. Ja nie mam telefonu w aucie ale powinien działać w ten sposób że wkładasz kartę sim i (musisz mieć słuchawkę z uchwytem) i masz tam ładowarkę i antenę i głośnomówiący. Wydaje mi się że bez słuchawki powinieneś połączyć się przez bluetooth-jeśli oczywiście posiadasz.(Taka czarna puszka pod siedzeniem pasażera)

Wtyczka do telefonu

Można wymienić samo łożysko lub komplet z piastą-łożysko ok 200-300zł. Na allegro gość ma ori po 180 zł

Zrób adaptację przepustnicy

Da radę popsikać:)wyjmowałem cewkę 3 razy-oj narobiłem się. W nocy widać iskierki-na cewce było nawet słychać. Jakbyś wymieniał to odradzam nową magneti marelli-pierwsza nie zadziałała wogóle(uznali gwarancję) a 2 padła po 6 miesiącach koszt 240zł

Rozwiązałeś problem?jeśli nie to podepnij się do kompa i sprawdź czy nie masz wypadania zapłonu, prawdopodobne a nawet bardzo że to cewka

świece, przewody, cewka-odpal auto w nocy i otwórz maskę i zobacz czy iskierki sobie nie latają...

Żebyś nie musiał grzebać przy przepływce, płacić za podłączenie do kompa itp. Kabelek do podłączenia autka do kompa kosztuje parę złoty a vaga sobie ściągnij

Na 99 procent cewka-lpg jest bardziej wyczulone na problemy z układem zapłonowym. U mnie padnięta cewka objawiał się na początku tylko i wyłącznie na lpg a po czasie też na PB. Najlepiej to sobie kup jakiś kabelek do autka i trochę kasy Ci w kieszeni zostanie....

01562-masz problem z siłownikiem centralnego w tylnych prawych drzwiach 01802-podświetlenie drzwi pasażera -zerknij na żarówkę te następne są od klimatronika-sterowanie nawiewami itp, ale są to błędy sporadyczne. Skasuj i za jakiś czas zerknij

Zakręć butle, wyjedź gaz z instalacji, pojeździj trochę na benzynie i sprawdź jak będzie na zimnym, co do cewki weź psikadło po płynie do mycia szyb , zapal autko i spsikaj przewody i cewkę wodą(najlepiej w nocy ) i zobacz czy nie będzie przeskakiwała iskra. Ja miałem uszkodzoną cewkę-dostawała przebicia w wilgotne dni

Miałem podobny problem-światła żyły swoim życiem. W manetce od świateł, kierunków są 2 takie suwaki -jeden od kierunku a jeden od świateł długich. U mnie tak jakby ten suwak wyskoczył z prowadzenia i chodził sobie po stykach jak chciał -po rozebraniu i złożeniu poprawnie problem się nie powtórzył...

Otwórz maskę i poszukaj przy pompie ABs -odchodzą od niej 4 metalowe rurki

Zdejmij kostkę z przepływki i zobacz czy będzie róznica