Kosmita

Pytanie czy na My Audi masz konto i czy klepnales taka internetowa umowe..?

No super dzięki @FroS-t. Takie info dużo więcej mówi. No to kwestia znalezienia takich usług w Warszawie.

A macie wsadzoną kartę SIM i skonfigurowane konto? Ja na Audi Connect podpisywałem umowę. Z kluczykiem dostałem specjalny kod do zalogowania, stworzyłem głównego użytkownika. Dodatkowo dałem sobie karte SIM z internetem do modemu Audi. Musicie się zalogować na My Audi. I tam wszystko powinno być. Ja mogę sprawdzić gdzie jest mój samochód, otworzyć go, zamknąć, sprawdzić ile ma paliwa, przebieg i wiele innych. Ale to trzeba najpierw stworzyć to konto. Jak nie wiecie, to jutro konkretnie mogę się dowiedzieć chociaż powinno to być w każdej instrukcji obsługi.

to weź jakiś szybki boczny Pas ogarnij dla klubowiczów

Zapytałem co robią i czy ktoś kto będzie to robił czy się na tym zna.. Powiedział, że się zna. Myją suszą i ręcznie nakładają. Nie mówił o żadnym innym procesie pomiędzy myciem a woskowaniem. Powiedział mi kilka nazw tych wosków. Wiem, że jedne były jakieś koloryzujące, inne wodne (ale to lipa jakaś chyba), i ze dwie inne nazwy, których nie zapamiętałem. Jedna taka długaśna chyba na R.. ale nie dam sobie ręki uciąć.

Ktoś już sprawdzał czy magnesowa antena CB utrzyma się na nadwoziu b9? Podobno przez aluminiowe nadwozie się nie da..

O którą dokładnie ikonkę Ci chodzi? Bo nie wiem ocb..

no ostatecznie mamy od 11 jechać z Częstochowy. To myślę, że nawet biorąc wszystko pod uwagę 16 jesteśmy na miejscu. Na razie nie szykuje nam się wielki peleton więc może uda się żwawo dojechać. Ale dzięki za radę. Masz rację, że ostatni odcinek już będzie najcięższy.

A to na pewno kolego. Ale jednak poziom ryzyka w innych skrzyniach jest mniejszy niż w multi. Mi się wydaję, że najlepsza skrzynia to tip-tronic. Nowe pracują bardzo szybko, a nie są tak szarpiące niż s-tronici.

Wydaję mi się, że dzięki temu mamy Auto Hold. Skrzynia jest odłączana, koła trzyma pompa ABS/ESP. W momencie puszczenia hamulca lub naciśnięcia gazu samochód dołącza skrzynia i odpuszcza zawory pompy.. Dzięki odłączonej skrzyni zawory się tak nie nagrzewają. Tak mi się wydaję, że w S-tronicu jest bardzo podobnie. W DSG w Passacie ja miałem, nawet minęła chwilka aż samochód zaczął się wysprzęglać. Teraz w Audi jest fajniej bo faktycznie samochód od początku jest pchany do przodu. Ale przy całkowitym zatrzymaniu skrzynia też jest odłączona od napędu.

Ja powiem tak. W mojej B9 od samego początku występują delikatne drgania na kierownicy właśnie przez quattro. Występują najczęściej wtedy gdy samochód chce gubić trakcję i quattro rozdziela moc na poszczególne koła.. Taka uroda. Jak te drgania miałeś od początku może to jest normalne. Jak się pojawiły lub nie są bardzo delikatne to trzeba sprawdzić.

Multitronic to najgorsza skrzynia automatyczna (pod względem wytrzymałości) w grupie VAG. Ja miałem w swojej B6 i robiłem remont skrzyni. Później niby nie szarpała ale dziwnie chodziła. Inna sprawa, że samochód z taką skrzynią traci wtedy więcej na wartości (sprzedałem za 7500 tys B6 avant z 2002 roku bo miała sławnego Multitronica oraz sławne 2.5 tdi Mimo, że jedno i drugie po remoncie było).

No to ładny potworek będzie.. Jest, ale będzie jeszcze większy potworek

Plan jest taki, że zamierzam być

U mnie też są. Jak wejdziecie sobie w link w moim podpisie to na jednym ze zdjęć widać. Ogólnie fajnie to wygląda ale w codziennej eksploatacji przestajesz na to zwracać uwagę..

Kończąc OT w dieslu masz stały napęd quattro. Tylko benzyna w allroadzie ma ultra. Wracając do opon zimowych.. Ja kupiłem CONTINENTAL TS830 i bardzo sobie chwalę. Opona wygrała test w Auto Świecie w ubiegłym roku. Dobrze zachowuje się na śniegu a do tego nie traci przyczepności na mokrej nawierzchni. Poza ceną same plusy pzdr

no ładnie świeci, ale na żywo pewnie robi lepszą robotę. Podobnie z lustrami, zobaczy się na BT czy będą pasować. Stworzy się jakąś komisję doradczą czy coś takiego pzdr

zamówię chyba od Ciebie taki zestawik. Powiedz tylko czy robisz ręczniki dwukolorowe (z jednej strony jeden kolor z drugiej inny - żeby łatwo pamiętać, na której stornie siadać)? w Warszawie jest pełno mechaników, którzy Ci to zrobią od razu. Ale jak by co podnośnik będę miał

Ok, podjadę zapytam i Wam powiem co oni proponują.. Zawartość dodana 28 minutes later Byłem na myjni. A więc dopłata jest od 40 do 60 zł zależy jaki wosk wybiorę. I nakładają go recznie. Podobno relanie starcza na 3 miesiące.. Warte zachodu?

Ładna A5-ka.. z tymi kołami ladnie sie prezentuje. jesli moge to przy srebrnym grillu, i chromach w okol szyb lustra od eSy by pasowały. Wg mnie z grillem bedzie sie to fajnie komponować. ale tak jak koledzy wczesniej napisali lepiej sprawdzic czy na pewno..

No ogólnie całe mycie z woskiem wyjdzie koło 110/120 zł. Ale i z wnętrzem. Dlatego te 40 zł wydawało mi się maławo.. a na pewno nie chciałbym załatwić lakieru.. o co pytać w razie co? Ps dzięki za odpowiedzi.

te drugie cyfry po lp. to jakiś numer pokoju? Edit: heh ok ok już skumałem W każdym czasem uaktywnia się Tępa Dzida

i jak tam @mateoosh byłeś już na serwisie po chipie?

Tak sobie czytam całą historię i ogólnie o tym wszystkim i się zastanawiam (bo sam tego nie będę się podejmować).. Jak oddam do myjni na woskowanie (kosztuje to ok. 40 zł więcej, nie licząc umycia) to osiągnę jakiś fajny efekt na nowym lakierze? Czy za tą cenę można spodziewać się dobrej jakości produktów? I czy wtedy jak np będę chciał ochlapać samochód żeby go odświeżyć np na myjni bezdotykowej to czy nie zmyję całego wosku? Sorry za laickie pytania ale w końcu taki dział to napisałem.

no no.. bardzo ładna sztuka. Z oczywistych powodów pochwalę również kolor. Bardzo ładnie komponują Ci się felgi, kolor i pakiet czerń. Dobra zmiana wydechu. No i 218 koników już coś jeździ. Podsumowując Super. Graty pzdr