Treść opublikowana przez Mukade93
-
ceramic brakes
-
a niech wymienia co 15 tysi tak jak aco mowi, chlopaki widza jaki z kolegi staly klient to znow pojedzie na kawke jak mu silnik beda naprawiac
-
zapytaj sie w ASO czy zalecaja wymiane oleju w skrzyni czy nie trzeba bo jest dozywotni
-
Panowie nie zapominajmy ze olej z ACO jest najlepszy i 15 tysi nie robi na nim wrazenia
-
to Ty w swojej perełce wymieniasz olej co 15 tysi?
-
rok temu 400zl dawalem, nie bylo problemow z odkreceniem starych i montaz nowych
-
ultra go powiadomi ze musi jechac do aso na wymiane oleju
-
kolejna zabawa przy exie, palce po dzisiejszej robocie ida na l4 do chorwacji srodkowy glosnik juz dziala, 5 minut roboty dzieki pilotowi bo slyszalem ze wiele osob mialo problem kabel przeprowadzic dokonczenie uszczelek wypelnione pianka nakladki chrom wpadly na pedaly no i ostatnia zabawa, montaz czarnego srodka sport, boczki schowek oslona pod kiera dodakowo wpadly klamki wzor rs no i wygluszanie drzwi i boczkow
-
nelson najblizszego sylwestra z polsatem organizacje masz jak w banku
-
ta sama klasa
-
napewno wiecej, przod to byla mega koza
-
Była Ori seria 1ba, jest trochę sztywniej ale niema tragedi
-
Amory sachsy od 1be eibachy kity, przód mam 63,5 tył 64,5
-
jesli mowisz o b9 to mozliwe, ale b8 przedlift raczej watpie chociaz ultra s4 zadziwia na kazdym kroku to kto wie
-
to moze i ja kopia b7 sie zalapie?
-
nelson co to za miks oswietlenia? w fotelach ledy chinki a podsufitka zwykle? troche kuje oczy tej pieknosci
-
narazie to mnie czekaja wahacze do roboty bo chyba banany zdechly i srodek ddo zmiany bo dorwalem czarne boczki, zawiasu juz zmieniac nie bede a w planach cos siedzi wydech i fmic ale ceny kwasu wyrywaja z butow
-
no ja tez bo tyl siedzi wyzej i mysle co zrobic zeby to wyrownac, sprezyny eibachy-30 i amory sachsy od 1be ..
-
pojedz se na jakas pewna wage i sprawdz bo sie mozesz zdziwic, ostatnio kolega wazyl exeo 1:1 jak moj tylko ze jego kombi i wygluszal drzwi i wyszlo ze sete wiecej wazy
-
exeo sedan 1.8t ze swapem hebli 320/288 na zimowkach ori 16 1470 kilo 3/4 baku, sprawdzane na wadze, nie chce mi sie wierzyc ze klekot w kombi z wiekszymi heblami wazy mniej
-
mam ten sam problem i szukam rozwiazania, ponoc sa jakies gumy pod srezyny specjalne pod zawias 1be czy 1bv ktore niby sa ciensze? 8E0 512 145 - podkładka plastikowa od 1BA (13mm gruba/wysoka) 8E0 512 149 P - podkładka gumowa od 1BE/BV (nie wiem jakiej grubości) 8E0 512 297 J - podkładka gumowa od 1BE/BV (nie wiem jakiej grubości)
-
przez chwile siedzialo to w glowie ale raczej odpuszcze temat, michalki lekko nie maja pare pierdolek ostatnio porobilem próba podlaczenia centalnego glosnika ale narazie fail, sprawdzic musze czy w ogole sprawny jest komplet oslon pod macha robiona geometria chociaz chyba banany szykuja sie do wymiany wymiana polki na te pod suba i jakies tam janusz polozenia mat na probe, jak beda checi chce drzwi i bagaznik robic patent ze 101 napraw, sznurek wsadzony do uszczelek bo powyzej 120 gwizdalo, narazie jest spokoj klasyk z peknieta odma, wleciala cala nowa, dv narazie se poczeka a egzektor wymienie jak dorwe odpowiednie cybanty do poskladania na koniec jakies tam random mycie, czekam na pogode zeby go wysmalcowac
-
w tym kraju nie ma mechanikow tylko wymieniacze czesci, ja jak dalem do roboty turbo i sprzeglo to podpora turbo luzna, filtr oleju zgnieciony, zamontowany filtr mana mimo ze mowilem ze maja nie ruszac bo siedzial ori kyg, polamany pas przedni, oslona termiczna zalozona na odwrot i wchu* pogubionych srubek.... by mi w lato poszlo turbo to sam bym robil a tak bez garazu za duzo nie porobie
-
dobra robota
-
wydech to nie porozumienie w exie ..., a co za powod ze rzucil palenie
