Skocz do zawartości

Rob@k

Pasjonat.
  • Postów

    888
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Rob@k

  1. Włącz bluetooth w telefonie i zobacz czy znajdzie auto. Możesz też zamiast bluetootha mieć moduł telefonu.
  2. Masz cierpliwość do tego auta.
  3. Rob@k

    Opony A4 B7

    Przy feldze 7.5 lepiej weź 215.
  4. Rob@k

    Podłączenie radia

    Nie podłączysz go. Potrzebuję zewnętrznego wyświetlacza i pewnie jeszcze jakiś gratów.
  5. Musisz dać pierścień centrujący.
  6. A od jakiego modelu jest ta felga. Masz może nr. Być może potrzebne będą pierścienie centrujące.
  7. Nie słyszałem jeszcze nigdy żeby w Polsce ktoś się czepil rozmiaru felg. Nie mogą tylko wystawać poza obrys błotników.
  8. Pierwsze będą pasowały, tylko będą schowane w nadkola. Drugie trzeba sprawdzić rozstaw i ET. Do felg z A3 trzeba dać dystanse.
  9. Musza mieć rozstaw 5x112 i otwór centralny 57.1 lub większy, dasz wtedy pierścienie centrujące. Od B6 w góre. Szerokość i ET musisz dobrać iniwidualnie. Jakie ET to zależy od szerokości felgi i odwrotnie.
  10. Dobrze ze tylko to. 68zl i jeździmy dalej.
  11. Żona napewno była by zadowolona, mój portwel nie koniecznie
  12. 220 nalotu i remontowany 2 lata temu. Jak go ktoś traktował wcześniej?
  13. Tego w passacie B5 nie zakodujesz.
  14. I dla tego potrzebujesz większe wtryski.
  15. Rob@k

    A4 B7 2.0 ALT bierze olej

    Silnik. Jeśli nie wycieka to go pali.
  16. Pewnie turbo wypiło olej i się zatarł.
  17. Samochód naprawiony. Winny był zaworek. Że takie małe g.. no takich problemów narobiło.
  18. A paliwo w filtrze czyste?
  19. Usunąłeś błąd a świece dalej nie sprawne. Sprawdź jeszcze raz czy wyskoczył ten sam błąd.
  20. Gdzieś się natknołem na ten temat i dlatego od tego zacząłem.
  21. Przygód ciąg dalszy.Powrót z nad morza i kolejne kłopoty. 60 km od domu zjechałem na stację paliw, zatrzymałem się nie gasząc motoru, żeby schłodzić turbo, a silnik zaczął telepać na wolnych obrotach jak sieczkarnia i zaczął mrugać check. Dojechałem do domu,podpiąłem kompa i masa błędów. Po przeczytaniu prawie całego internetu diagnoza padła na uszkodzony zaworek odmy. Wymontowałem go i puszcza w obie strony. Zakupiłem od razu wszystkie nowe graty do odmy, zaworek, trójnik, kolanko i regulator ciśnienia turbosprężarki. Zobaczymy czy wymiana pomoże.
  22. Całkiem fajnie. Jest bardziej miękko niż na zestawie amory 1BE i sprężyny H&R -35mm
  23. Jak byś nie kombinował z ori sprężynami zawsze jest problem z ustawieniem przodu względem tyłu. Próbowałem różnych opcji, dopiero gwint załatwił sprawę. Ja mam MTS Gold.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...