dekiel 13

Zdrówka i pomyślności , skrzydło cool.

Dooobre kreski.

Skręć kierownicą na włączonych mijania to się dowiesz.

Pogadaj z Kamilem VAG , , bedziesz miał światła jak nowe. Reflektory są do regeneracji , to normalne w b6.

Ja mam 'dziurawe' Zimmermanny z przodu na 320 i po 8 tys , od założenia zero problemów.

Przewody HEL w stalowym oplocie i płyn ATE DOT 4. Odpowietrzysz kilkukrotnie i bedzie działać jak należy.

Piasty były prawidłowo oczyszczone przed montażem nowych tarcz ?

Po usunięciu emblematów zazwyczaj zostaję resztka taśmy dwustronnej. Możesz usunąć stosując gumowy krążek na trzpieniu. Zakładasz na wkrętarkę , 2gi bieg i jedziesz delikatnie zbliżając do resztek taśmy. Zacznie odpadać przesuwasz się dalej . Krążek dostaniesz w sklepie z gratami dla lakierników.

Co tu pisać - auto marzenie .

..............

Napisz do Kamila VAG , jest ekspertem od lamp. Po za tym jak dostałeś w bok a sądzę że nie Twoja wina była to z ubezpieczenia powinno to być pokryte.

Michał miałeś jakiś błędy poduszek przed wymianą ? Fura sztos co tu pisać.

Wejdą.

Jaka szerokość felg i jakie ET, Podstawa. Poza tym tu masz dział odnośnie felg https://a4-klub.pl/forum/355-felgi/

Wejśc wejdą bo to prawidłowy rozmiar opony ale jak felgi mają ET 54 to nie zamontujesz ich.

Wjedż na kanał to ustalisz skoro na postoju jest 'toto' słychać.

Jest tylko komfort. Balon jak cholera. Po za tym felgi z rantem pomnieszają optycznie .Wzór z lat 90tych no ale to twój gust.

Proszkowo na czarny mat najlepiej, wtedy po założeniu kołpaka felgi nie bedzie widać a wzór kołpaka bedzie się dobrze prezentował. Bedzie trwale pomalowane na lata.

Zmierz nadkola ta jak napisałem . Przydałoby się też zrobić geometrię kół , może coś pokaże.

Dziwna sprawa. Zdejm tylne koła , najpierw jedno póżniej drugie / abyś nie musiał podstawiać kobyłek/ i ... włóż miarkę stolarską / tą składaną nie zwijaną/ do nadkola na jego środku prostopadle do nadwozia i zmierz ile odstaje błotnik z jednej i z drugiej strony. Przekonasz się czy są jednakowo odsadzone.

Nie opłaca się montować bo lepszego dżwieku ,tym bardziej z diesla nie uzyskasz. Wycięcie DPF i środkowego spowoduję ,że będziesz miał znacznie głośiej i problemy przeglądem/ o zatruwaniu środowiska nie wspomnę/.

Kompa podłączałeś bo dużo tego 'czy' zadajesz? Być może czujnik położenia wału ....

Przód przydało by się obniżyć bo lekka koza jest. Zrób konketne foty na jakimś placu a nie na pastwisku bo nic nie widać.

No ale co z alu 18kami ? ......

Nie zmieniaj bo to nieprawidłowy rozmiar.