dekiel 13

Jest klawo.? ale .... = Końcówy wydechu bym skorygował bo wyglądają jak dwie wielkie bazooki . Powinny być troszkę ścięte i cofnięte / za bardzo wystają/. = Kierunki boczne i w tylnych lampach mógłbyś deczko przyciemnić bo zbyt się odróżniają o całości. = Logo audi dałbym w kolor dyfuzora .

Wg mnie końcówy na focie powyżej są zbyt duże lub za bardzo nisko leżą bo nie pozwalają na ich podwyższenie wyoblenia w dyfuzorze. Zauważ ,że wiecej niż połowa końcówki wystaje po za dyfuzor powinny .Należałoby przerobić wyoblenia wydechu na większe wtedy to by wyglądało a tak przerost formy nad treścią lub jak kto woli dodane na siłę .

Very nice ?

Samemu rzeżbiłem , ze 4 godziny roboty.?

W moim mam ori ramkę eslajnową , wdolnym grillu tym się róznią

Zestaw 320/288 czeka na założenie ale jestem ciekawy co jest przyczyną tego 'przyłapywania' tyłu teraz. Dzieki za sugestię.

Zapodaj foty po spasach kół. Po takim podejściu do tematu hamulców reszta bedzie zapewne na równie wysokim poziomie.

Raczej ich nie zauważą przy normalnej kontroli papierów chyba że poproszą o test wszystkich żarówek. Po za tym zawsze możesz delikatnie przyciemnić LEDY i bedzie ok.

Dokładnie 'hak64' .To że w oponie są otwory po kolcach to nic nie znaczy i na pewno nie miało to wpływu na kolizję. Opony miałeś bez koców i kropka. Sam wielokrotnie na takich jeżdziłem , zresztą w Norwegii w niektórych miastach przestali 'lubić' auta na kolcach.

Fakt że tarcza ma rowki i klocki nie równo łapią . Jest trochę przyrdzewiała , może to to ??

Każdy może sprawdzić fonem z netem o tu https://www.ufg.pl/infoportal/faces/pages_home-page/Page_4d98135c_14e2b8ace27__7ff1/Pagee0e22f3_14efe6adc05__7ff1?_afrLoop=36091108328077377&_afrWindowMode=0&_adf.ctrl-state=9iiavpbnh_4

Z innej beczki. Spawdż na stronie UFG, gdzie to goffno które rozwaliło c Ci wóż jest / czy w ogóle jest/ ubezpieczone ?

Pytanie do znawców. Pacjent a4 b6 avant FWD. Tylne hamulce jeszcze na razie 245mm. Po 2-3 dniowym postoju w garażu /tylko na biegu i bez ręcznego/ ma lekko zaciśnięte tylne zaciski.Po wrzuceniu wstecznego słychać 'pyk' jak puszczają po czym jedzie oraz hamuje bez problemu. Tył jest do wymiany klocki już nie równo łapią no i efektywność tych hamulców jest jak wiadomo gówniana. Prośba o diagnozę tego przypadku .

No tak, biorąc zasadniczo i ten tego panie yyyyyyy, pod uwagę ten projekt jak i ogólnie rzecz biorąc tuningi wszelakie zaiste należałoby zaprawdę przyznać, że albowiem jest to jakby nie mówiąc tylko o tym przypadku jak również wielu innych na tym forum ..... niekończąca się historia ? , ale mi chodziło o poskładanie boczków drzwiowych. Czekam na zakończenie 'projektu tapicerka'.

Alcantara robi robotę. ? Dużo zostało do finału ?

Natężenie światła LEDów we włączniku można nieco przyciemnić wklejając w środek pasek /lub dwa jeden na drugi/ taśmy malarskiej. Ja tak zrobiłem z przyciskiem ESP , który dość odróżniał się podświetleniem od wizytownika , kubka i RNSE. Teraz świeci jednakowo z pozostałymi.

Klawo się to prezentuje.? Po huk jest ten mały zacisk z tyłu jest ?

Czekamy na wykres. Wymień korek wlewu oleju lub uszczelkę pod nim bo puszcza.

Może jutro dziś leżę i zdycham mimo że byłem wczoraj z gorączką na rzezaniu BOSE u Domina.

U mnie na razie w s-line plaster miodu góra/dól i wygląda to znacznie lepiej niż ori kratki eslajnowe, na przyszły sezon może front s4.

A moja b6 avf listopad 2003 miała w momencie zakupu w Norwegii 137 000km. Na wszystko jest papier ,po za tym tam się liczników nie kręci zresztą wszystko jest w przeglądach .

Jeszcze grill RS4 z plastrem miodu w maskę i bedzie komplet.

?

Jeśli nie masz ostro pomodzonego auta to go zdejmij , blow off przyciąga wzrok i jeśli nie ma do czego to bedzie kicha. Narażasz się na śmiech raczej niż podziw pomodzonego auta.

Tam już było jakieś 'szuru-buru' , ktoś próbował oczyścić to , skóra jest matowa dookoła. Ostre pocieranie było.