golden87

nagrywa w petli w minutowych plikach [i tego chyba nie mozna zmienic], wkladasz karte SD, a potem laczysz sie Wi-Fi do niej tel z android lub iphone, przegladasz se pliki [z podgladem], i pobierasz na telefon co chcesz, mi sie wydaje ze to wygodne, a potem w razie co polaczyc takie kilka nagrac w jeden plik to juz pikus. tak wyglada polaczenie mniej wiecej Ogolnie z tych tanich kamerek w okolicach 120-130 zl jest bezkonkurencyjna bo robilem rozenznanie

Jestem, na szczescie nie byla mi jeszcze potrzebna ( w sensie nagranie w sytuacji krzysowej ) ale jest... Mała, tania, fajnie pasuje do tapicerki s-line, jak sie ja dobrze zamontuje to prawie w oczy sie nie rzuca A jakość wg. mnie jest wystarczajaca. Tutaj masz jeszcze filmik podczas pochmurnego dnia:

Ogolnie, ale tak mysle Twoja skrzynia jest z oski, chetnie bym porownal przelozenia z BRD ale z Q W miedyz czasie majfriendy przyslaly kolejny puzzel

Spróbuje zrobić tez takie porownanie w wiekszej skali predkosci u mnie na 6 https://www.qmatis.com/pl/shop/product/1-vfiz-for-audi

Tak 6, postaram sie jakos wyjechac na dwupasmowke, i nagrac dla potomnych pelny filmik, ale na razie czasu nie bylo ?

Takie tam na szybko, nie zadne v-maxy ani przyspieszenia a raczej przelozenie 6-ego biegu

A no i wielkie podziękowania dla kolegi @danielstol w temacie przecierania szlaku SWAPu i wielu rad itd

Skrzynia z 3.0 TDI i wał na aucie. Za dużo czasu wczoraj na testy nie miałem zaraz ruszę na miasto ale 3 kończyła się koło 110-120. Postaram się zrobić porównanie, jak tam wcześniej, ogólnie jest fajnie i jednak Sachs performance inaczej zimupelnie klei, znowu bez żadnej korekty itd czuć że mocniej sprzęgła. Można powodzie że prace mechaniczne w kierunku mocy będą zakończone, więc finalna korekta i pomiar. To te 3.5 cm wala którego brakowało Przy okazji trochę hardcorowo ale zrobiłem wloty do osłony alu co by chłodnica oliwy też miała jakieś przeciag Ogolnie polecam kazdemu, tylko bierzcie caly swap, razem z pewnym mechanizmem zmiany biegów i poduszki pod skrzynie albo zeby byly dobre albo trza miec pod reka. Mówie, do poprawki są wybieraki albo cały mechanizm zmiany biegów [bo wybieraki okazały sie krzywe... ?] , ale to już będzie formalność tylko troche cierpliwości znowu sie tam od dołu i góry dostać. Komicznie to wyglada, bo jedynke mam w miejscu trójki, trójke w 5 , a piatek w ogole jest na prawo.... ale musialem to zlozyc zeby wyjechac. Jak na te prostowanie na podstawie zdjęc z Allegro to i tak dobrze ze wszystkie wchodzą ?

Jestem zapraszam, tylko w Elblagu słabo jakos ze spotami ? ale jak bedziesz daj znac mozna pogadac itd ?

Dzięki kolego za info... ale juz teortycznie dedykowany jest do mnie w drodze.... Jeden ze sprzedajacych twierdzi ze z A4 b7 3.0 TDI wyjal wal ktory po oznaczeniach pasowal do A6C6 3.0 TDI.... ale nie odwazyłem się więcej. Dużo jest wałów z Q5, i wiadomo będą sporo młodsze i o mniejszym przebiegu, ale bałem sie experymentować... na razie chcę wyjechać autem, bo kolejny dzień bez doprowadza mnie do szału.

Jak zmieni wtryski to nawet sporo wincyj ~280-300

tez starałem sie to bardzo delikatnie napisać... Jest teraz tyle zmiennych, ze ciezko bedzie cos diagnozowac.... A jak nie trzyma serii to sie rozklada silnik a nie rece

Bardzo głupio ktos zrobił moim zdaniem wstawiajac turbo caha bez przywrocenia serii.... Teraz ciezko bedzie ocenic, czy auto juz ma moc jaka powinna miec nominalnei a jakiej nie...

Super, z ta flaszka nie żartuje jak wsadze, dawaj adres na PW Mam 2 typy, może podeśle Ci na PW, bardziej doswiadczony zerkneisz czy nie widzisz tam nic niebezpiecznego...

IDEALNIE DZIEKI ZA INFO TEN MA CENY OK Na pewno bedzie pasować? Jesli wszystko bedzie jak mowisz, i uda mi sie zaoszedzic dzieki temu troche kasy, to wysłam flache do Ciebie

Kumam, tylko ze w takim razie mój wał też poświece i nie odsyskam, a wywazanie itd to pewnie i sporo czasu i kasy ? Czyli o żadnym innym numerze nie zadziała ?

Czy jeszcze jakies inne pasuja, bo z tych dostepnoscia i cena jest kosmos ;(

Dzięki kolego za info, pozostaje mi szukac tego wału i do boju A czy można jakoś przelożyc ta cześć od podpory do skrzyni, czy to nierozbieralne jeden element? Bo znajomy ma taki wał ale jego stan pozotsawia wiele do życzenia...

Dobry koledzy, mam taki problem... swapuje skrzynie z 3.0 TDI Q, HXQ (z 3.0 TDI ASB) oryginalnie występującej z dyfrem EUB. U siebie miałem skrzynie ori z 2.0 TDI Q, JEE i dyfer EUB. Mysłalem ze po zmianie skrzyni wszystko podpasuje p&p skoro dyfer jest ten sam, i wszystko praktycznie tak siadło tylko.... 3,5 cm wał za krótki... Czy może mnie ktoś utwierdzić w tym, że jesli napęde wał napędowy od 3.0 TDI ten z którym ta skrzynia występowała to nie będzie problemu? Czy zna ktoś strone sposób żeby sprwadzić wymiary danej części po numerze? Czy możliwie jest to aby te wały aż tak się różniły?

Taki pakiecik startowy ? Ja u siebie nawet nie licze ?a;le przynajmniej spokojnie teraz latasz

Lipa tez bo mowili ze sie niby dotrze, ulozy sranie w banie, i d*pa czlowiek czekal miesiac, dwa... i moze to byl sposob na odrovczenie reklamacji ?

No niestety, moglo sie okazac, ze stary docisk i dwumasa byla ok... a te szapranie to wlasnie MakLand, opisz Panu swoja sytuacje, jednemu z dwóch moich kolegów temu bardziej roszczeniowemu, po przedstawieniu rachunków zwrócił kasę za wymianę również.

Obiema autami osobiscie jezdzilem, bo to znajomi z mojego miasta, i bylo slabo, nie wiem moze do jakiegos popierdalacza malo cywilnego by sie nadalo, ale z drugiej strony skoro tak smierdzi i nie trzyma jak sie upali to co....

Mialem ja montować, ale nie bylo jeszcze potrzeby bylem przed zmiana turba, za to 2 moich znajomycch montowało drewno/korek tak to slangowo u nas zwą.... i oboje mieli problemy, jeden wrócił do serii, drugi do Luk8090s, nie dało sie ruszyc bez sprzegla, smierdzialo okrutnie przy upalaniu, a po rozgrzaniu sie slizgalo.... Jak dzwonilem niby mowili ze to byly choroby wieku dzieciego, sposob nitowania i jeszcze niby ze grupa VAGa jest bardzo uczulona na grubosc oraz to ze brali wczesniej bez docisku.... i zeby podeslac moja tarcze razem z dociskiem to sprawdza, nabylem docisk puki mam na wierzchu, to sru do nich. Myslalem ze wroci obite juz tym drewnem na poprawionej metodzie i bedzie git, ale zadzwonil pan i mowil ze przy tym docisku nie bedzie zadnego problemu z moja docelowa moca, i to propnuje bo nie gwarantuje ze bede zadowolony z efektu na "drewnie".... takze cos jest na rzeczy... z tym materiałem, mieli ostatnio jakas niby nowa okladzine weglowa ktora zamontowali jednemiu ze znajomych w ramach gwarnacji i jest oki, i ponoc to ma znosic jakies mega momenty, ale jest problem z jej dostepnoscia od ich jakiegos hurtownika, i nawet chcialem doplacic do tej reklamacji zeby tym weglem zroboili, ale nie mieli na stanie tego materialu, a we wtorek mam zamiar montować to do kupy, razem ze skrzynia z 3.0 tdi... więc odpusciłem temat.

Sprzegło przygotowane pod montaż.... Zabielony Sachs Perf, i tarcza obita Luk 8090s czyli materiał z tarczy jak w ori Sachs Perf, niestety wungiel był w Maklandzie niedostępny, a drewno/korkiem nie chcieli obić... chyba jednak mają jakiś problem z tym materiałem, uprzejmy Pan zapewnia, ze przy tym docisku i ta okladzina spokojnie spelnie swoje zadanie... choc ja zawsze lubilalem miec zapas  Dla porównania jak wygladalo przed zabieleniem, lekko przypalone (używka)