Mateusz892
Pasjonat - Nowicjusz-
Postów
24 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Mateusz892
-
U mnie problem była wtyczka żarówki h7. Coś nie łączyło jak należy. Kupiłem nową i pomogło.
-
Ja na zestawie mam już zrobione 23 tyś km. Po około 17 tyś skontrolowałen stan w SKP. Okazało się, że tuleje w bananach maja luz około 1.5 cm (tak stwierdził diagnosta) . Skontaktowałem się z dystrybutorem i przyjęli banany na reklamację. Na pozostałych wahaczach zero luzu przy badaniu technicznym ,które robiłem po około 22 tyś.
-
Możesz użyć strzykawki z klejem, ale efekt nie będzie idealny.
-
Cofnięcie wskazówki pomoże tylko na chwilę,więc lepiej niech przełoży licznik.
-
Byc moze czujnik temperatury. Sprawdź vagiem w sterowniku silnika i licznika nie pamiętam jaki kanał dokładnie. Jak temperatura bedzie znacząco się różnić to do wymiany. Jak kilka stopni to obstawiam termostat.
-
Lepiej by było jakbyś opisał każdy problem w odpowiednim dziale. Jeżeli chodzi o olej to pewnie uszczelka pokrywy zaworów. Jak nie odpala ciepłym i masz dostęp do vaga sprawdź kąt wtrysku
-
https://ifinterface.com/page/page3.php Klikasz carprog 2 i szukasz
-
Tu masz kolego jak logować przez vag com .
-
Ja na chwilę obecną przejechałem 3 tyś. km. 2 dni temu robilem przegląd i wszystko w porządku.
-
Można też pomalować kierownicę. W 101 napraw koleś pokazywał jak zrobić. Koszt około 40-50 zł. Ale ciekawe jak z trwałością.
-
Jeszcze się nie zabrałem za to. Temperaturę sprawdzałem vagiem.
-
Dobra. Termostat wymieniony. Pomogło.Temperatura teraz 91-93 . Zamontowany miałem jakiś chińczyk chyba i na dodatek "mechanik " nie dał nowego oringu , a króciec uszczelnił silikonem. I weź tu oddaj komuś auto...
-
W tygodniu ogarnę i dam znać czy pomogło.
-
No trzymałem na obrotach po rozgrzaniu i wąż od termostatu cały czas zimny.
-
Zrobiłem test zegarów. Wskazówka od temperatury zatrzymuje sie na 104-105 stopniach. Na rozgrzanym silniku vag pokazuje 97 a odczyt z licznika Na vagu 95 . Zauważyłem tez ze płyn w zbiorniku wyrównawczym jest zimny , podobnie chłodnica. Już nie wiem za co się brać. Czujnik kupiłem juz oryginalny. Zawsze mogę oddać. Co radzicie?
-
Dobra, to zacznę od wymiany czujnika. Licznik tez będę musiał naprawić bo wskazówka juz dochodzi do 105 na rozgrzanym, a na zimnym 75. Na kompie temperatura bez zmian jak wyżej pisałem. Pytanie mam co do licznika. Da radę samemu jakoś skorygować tą wskazówkę czu to grubsza robota? Czytałem, że podobno w liczniku jest jakiś silniczek krokowy i może być uszkodzony. Wskazówka nie podnosi się powoli bo przekreceniu zapłonu tylko "strzela " normalnie jak z procy. Jak kupowałem auto rok temu to wskazówka od paliwa przekłamywała sporo ,ale nie przeszkadzało mi to bardzo .
-
A co myślicie o termostacie? Płaciłem za wymianę z dolewką płynu 80 zł, więc został pewnie zamontowany jakiś najtańszy. Może się juz wysłużył? Tak czy inaczej zacznę pewnie od czujnika i termostatu.
-
Płynu mam milimetr poniżej max. Dolewalem po wymianie termostatu bo spadło lekko poniżej minimum, ale wtedy wskazówka działała normalnie. Czyli pewnie licznik do naprawy.
-
A komputer nie pokazałby uszkodzonego czujnika?
-
Max 1 stopień . Z tym zegarem tez mam problem ponieważ mam na nim 100 stopni ale jak uruchamiam auto to jest od razu 70. Zrobilem test zegarów i nie działają tak jak należy. Zatrzymuje się wskazówka właśnie na 100 .
-
Mam u siebie problem z lekko podwyższoną temperaturą cieczy. Mianowicie na klimatroniku na kanale 49 temperatura wynosi miedzy 95 a 97 stopni czasem wejdzie na 98. Po podłączeniu komputera jest podobnie. Co może być przyczyną? Termostat wymieniony miałem w połowie stycznia (niestety sam tego nie robiłem, więc nie wiem jakiej firmy został założony).
-
Jestem po ustawieniu zbieżności na SKP . Diagnosta stwierdził, że przednie lewe koło jest lekko odchylone i nie był w stanie skorygować kąta odchylenia. Kazał przyjechać po przejechaniu okolo 1000 km, aż zawieszenie się ułoży. Wtedy może coś zaradzi. Wrzucam zdjęcie z wydrukiem badania. Zauważyłem że diagnosta wybrał typ pojazdu 8h. Czy może to mieć wpływ na wykonywanie badania ? 8h to jest Cabrio (dodam że mam zawieszenie 1be) . Lewe górne wahacze firmy Wertteile wymieniał poprzedni właściciel i wytrzymały 25 tysięcy km. Ogólnie po wymianie kompletu zawieszenia odczułem dopiero co to znaczy komfort jazdy .
-
Witam . Zawieszenie dzis wymienione na SKV. Pozostało ustawić zbieżność . Przebieg 260 tyś. Rocznie robię 30 tyś wiec zobaczymy co z tego wyjdzie.
-
1999 rok AFN 260 tysięcy obecnie. Sprawdzony w aso po vin w 2007 miał 135 tysięcy km.
-
Witamy .