Mariox37

Już po modach Ogólnie jestem bardzo zadowolony Seria wyszła 168KM więc chyba przyczynił się do tego kat off i wydechy tył przelotowe. Głowica jest z AJL nie wiem czy to coś daje podobno ma większe kanały dolotowe . Przy okazji Galetto w czasie expresowym wywalił pompę SAI ( zaślepka ) + 2 sonda off. Po założeniu wtrysków z BEX i kilku korektach wyszło 208KM . Można było coś więcej jeszcze wydusić ale szkoda turbiny bo to seria i trzeba by kiedyś IC jakiś wstawić , teraz nie będzie pompy wiec miejsce jest nawet na jakiś centralny IC . Jest duża różnica w przyspieszeniu z miejsca ( już zimówki ;( więc trakcja zrywa 1-2 ) przy biegu 3 -4 dużo lepiej się zbiera ogólnie bardzo duży pozytyw Miałem trochę daleko z Gliwic do prawie Lublina ale odwiedzilem rodzinkę w kieleckim to bimber dziś siądzie pod auto jutro dopiero po południu do Gliwic Polecam Galetto bo Gość ogarnięty wie co robi itd. Oczywiście wyceny indywidualne link : https://m.facebook.com/SOFT.MOD.Performance.Lublin/

Już po modach Ogólnie jestem bardzo zadowolony Seria wyszła 168KM więc chyba przyczynił się do tego kat off i wydechy tył przelotowe i duży grzyb Simota, Głowica jest z AJL nie wiem czy to coś daje podobno ma większe kanały dolotowe . Przy okazji Galetto w czasie expresowym wywalił pompę SAI ( zaślepka ) + 2 sonda off. Pełna profeska auto zważone 2 ludków na pokładzie Po założeniu wtrysków z BEX i kilku korektach wyszło 208KM . Może szło by coś więcej jeszcze wydusić ale szkoda turbiny bo to seria i trzeba by kiedyś IC jakiś wstawić , teraz nie będzie pompy wiec miejsce jest nawet na jakiś centralny IC . Jest duża różnica w przyspieszeniu z miejsca ( już zimówki ;( więc trakcja zrywa 1-2 ) przy biegu 3 -4 dużo lepiej się zbiera ogólnie bardzo duży pozytyw Miałem trochę daleko z Gliwic do prawie Lublina ale odwiedzilem rodzinkę w kieleckim to bimber dziś siądzie pod auto jutro dopiero po południu do Gliwic Polecam Galetto bo Gość ogarnięty wie co robi itd. Oczywiście wyceny indywidualne link : https://m.facebook.com/SOFT.MOD.Performance.Lublin/

Polecam tego sprzedawcę http://allegro.pl/35mm2-moc-przewod-kabel-zasilajacy-do-wzmacniacza-i6472985057.html#thumb/8 wczoraj zamówiony przewód przez tel. dziś już kurier był . Końcówki zaprasowane praską z 6stron przez sprzedawcę , jedna pójdzie do + 2ga do - . 5m na auto 1m na - minus . Przewód 35mm2 bardzo elastyczny , myślę że prądu nie braknie Kilka fotek może komuś się przyda . Ściągamy osłonę Aku, odkręcamy ramię wycieraczki nasadka 17, za pomocą byle jakiego ściągacza wyciągamy ramię, odkręcamy obudowę ECU- do tej śrubki z tyłu dostałem się małą grzechotką na przedłużce + taki mały chwytak do wyciągnięcia śrubki. Wiertło 12 - otwór pod małym kątem żeby w razie czego woda nie szła , włożyłem trochę taśmy i żeby te wióry nie wpadły do puszki , dodatkowo silikon na końcu do uszczelnienia wejścia przewodu . schodzimy przewodem w dół lewy górny róg, odrazu odpinamy boczek i tunel progu bez problemu wchodzi w gąbkę , nic nie odstaje mimo że to 35mm2. Jutro przechodzę pod kanapą z tyłu i do bagażnika . Jeszcze nie wiem jak bo w cabrio tył jest jakoś zabudowany za siedzeniem ale gdzieś go tam wcisne

No narazie się wstrzymałem z CTR będę robił u kogoś z forum, jak to wyjdzie dam znać może już za tydzień weekendzie Narazie jeszcze zmieniłem świece na NGK LASER PLATINUM PFR7Q wtryski bex założymy już na miejscu i zobaczymy co będzie

No właśnie myślałem o przewodzie do spawania . Link dałem u góry dobry miedziany przewód, Typowe CA to tylko ładna izolacja Jak to nie problem daj tą fotkę , jutro zamawiam już zarobiony przewód jednak 35mm2 . I bezpiecznik jakiś muszę kupić z 60A? Może w tygodniu przyjdzie skrzynia już , bo koleś robi mi na wymiar . W cabrio wysokość skrzyni do 27cm ( winda z dachu ) ale będzie fajny otwór między siedzeniami bass reflex i tak z tyłu tylko 2 miejsca więc będzie się ładnie prezentował w skórze . Jak już będzie gotowe podzielę się wrażeniami Mam problem jeszcze z tylnym oparciem kanapy odkręciłem na dole dwie śruby a dalej coś trzyma jakiś drut na środku . W cabrio jest trochę inaczej to wszytko jakoś zrobione . Jeszcze myślę o tej śrubie w środku ,przychodzi tu gruby przewód z Aku , jest bezpiecznik 50A wystarczy się wpiąć na oczku 6 i gotowe co myślicie dało by radę ??? Jest to z lewej strony od sprzęgła w lewy róg .

Dzięki. Muszę poszukać tego ściągacza . Czyli wystarczy ściągnąć obudowę z ECU i tam będzie jakieś przejście guma późnej na dół i w próg . Przewód niech będzie grubszy niż ma być za cienki.

Byłem teraz oglądać ramię wycieraczki i ani drgnie trzeba mieć jakiś mały ściągacz, żeby się dostać do ostatniej śrubki na obudowie ecu trzeba zdjąć ramię . Którędy dawałeś +12 ? taki chce kupić . http://allegro.pl/35mm2-moc-przewod-kabel-zasilajacy-do-wzmacniacza-i6472985057.html#thumb/8

Podepnę się pod temat . Myślałem o poprowadzeniu +12 koło ecu ( trzeba zdjąć ramie wycieraczki oczywiście zapieczone ale ściągaczem dałbym radę) i po stronie kierowcy do tyłu ale, że ktoś wcześniej poprowadził ładnie pochowane tam kable RCA od radia, idą w progu i do bagażnika ( chyba ktoś miał aktywnego suba bo nie ma prowadzonego zasilania ) więc może uda się od Aku na lewo i gdzieś wejść z nimi koło schowka, później pod listwę próg i do tyłu ? nie chciałbym dawać kabel zasilający razem z RCA (podobno mogą być zakłócenia) Jako przewód zasilania chce kupić 35mm2 już z zaprasowanymi końcówkami powinien wystarczyć do zasilenia na mostku wz. Carpower 750 ma napędzać głośnik DD Audio REDLINE RMS 300W . Ktoś podpowie ? czy zejdę koło schowka ?

Za dużo nie polatałem ale jest niebo a ziemia w porównaniu do starych na szybko 2 fotki .

No masz oczywiście racje ale już na aucie więc muszą być, jak na razie w porównaniu z tymi co były a raczej już ich nie było jest b. dobrze

Ja wczoraj zakupiłem Toyo progres 18" 225/40 T1-R wyglądają kozacko mam nadzieję że będą się fajnie prezentować na aucie

Do Aligatora się nie dodzwoniłem . Do CTR Zabrze mam dzwonić w poniedziałek i umówić termin cena ok.1300 w tym wył. Pompy SAI i drugiej sondy . Mam cichą nadzieję że na tych modach z 200 wypluje więcej mi nie trzeba to nie jest auto do ścigania po 250kmh

Podczepie się pod temat bo delikatnie w prawym rogu zaczyna się odklejać może na odcinku 1cm widać jak troszkę odstaje . Rozwiązał ktoś ten problem????

Jak by tam cena wyszła . 1.8T BFB 163 KM jest : - kat off - wydech przelot -dolot grzybek simota -kupione wtryski z BEX -jeszcze wymienię świece Chciałbym wyłączyć przy okazji 2 sondę i pompę SAI Dzwoniłem do pro-tune ok. 1000zł coś gadali, dzwoniłem do Zabrza do CTR ale coś tam chyba ok. 1400 zł To czekam na info ile Aligator Podzwonie gdzieś bo nikt nie pisze ;(

Z przodu myślę że trzeba obciąć tą dwu-rurkę i dać jedną rurę 5.5cm poprostu połączyć z org. rurą , z tyłu obciąć ok.3,5cm przed wieszakiem od strony puszki i wspawać ( wsunąć )w te org. w te z puszki 5,5cm . Ogólnie ten podany przez Ciebie powinien być oki ale ja bym dał z przodu jeden wlot z tyłu 2 . I tak będzie to robił jakiś koleś od wydechów ? to ogarnie spokojnie . Cały czas myślę czy też nie wywalić jeszcze środka . Fotki chaotyczne ale mam nadzieję że pomogą w razie co A i moje końcówki coś takiego Buzzer : http://www.tlumikisportowe.com/25,koncowka-zz101x.html Wymiary środkowego: sama puszka ok. 45,5 cm + wejscie 5,5 cm wylot 2x po 4,5 cm

No wyszło fajnie od turbo jest pusty kat, raczej nic tam nie ogranicza to słabe auto 163KM może będzie wiecej trochę bo chce założyć wtryski większe, jest duzy grzyb Simota i podjechać gdzieś na chip. A dziś się jescze się wqr...wiłem bo dostałem mandat od ITD gdzieś szmaciarze musieli koczować w Mikołowie bo nawet nie wiem kiedy ani byłysku nie pamiętam żeby był ani nic a to jeszcze w lipcu i to żebym jeszcze zap...ł z 230 jak kiedyś się śmigało na moto a tu całe 64kmh ech Raczej chyba zostawię ze środkowym bo bez dachu super słychać a na przelocie jeszcze środka mogło by być ciężko.

Witam co myślicie o oklejeniu dokładki pod zderzak np. tym http://allegro.pl/folia-okleina-carbon-5d-3-warstwy-polysk-152x50cm-i6853776127.html#thumb/4 chyba ogarnę to w garażu + opalarka powinno to wyglądać chyba oki.

No powiem szczerze że trochę się naje...łem tym bardziej że robiłem to 2x bo jakiś matoł z olx sprzedał mi DP który miał pasować a nie pasował !!! i po złożeniu wszystkiego, okręceniu bandażem itd. dotykał wahacza i nie pasowało to mocowanie rury kolektorwej ma szczęscie że daleko mieszka odemnie bo bym mu łeb rozwalił tym DP i tak go kiedyś dojadę bo wisi mi 160zł . Tak się wqw...łem że w tych nerwach wywaliłem środek kata i mam pusty z tego wszystkiego przy okazji wymieniłem z kumplem łącznik elestyczny musieliśmy zrobić taki przymiar żeby się nie przestawiła rura bo auto stało w garazu w Gliwicach a robiłem to u niego w Mysłowicach. Połączenie giętkie powinno się wymieniać na aucie . kilka fotek ; na dole jeszcze fotki tego nieszczęsnego DP , może go wystawię na olx:) napiszę że jest do przerobienia, ktoś ma warunki i może go lekko spróbuje na gorąco dogiąć

Pisał Ci tam kolega wcześniej, że przy sportowym kacie przegląd przechodzi tzn. analizę spalin. Kontrole są i będą pewnie większe w przyszłym roku bo niby się szykują jakieś zmiany na przeglądach itd. Ja mam wywalony środek a puszka została, nie dymi nie śmierdzi, w dźwięku nic się nie zmieniło nie dzwoni, czy coś pokaże analizator spalin nie wiem podjadę z ciekawości bo mam pod nosem znajomego. Na pociesznie bardziej skupią się na "gnojówce" tzn. ON i DPF bo mase ludzi to powycinało, kiedyś gadałem z takim kolesiem co mi wymieniał połączenie giętkie jeszcze jak miałem Vectre C z 2008r 1.9 150KM chciałem żeby mi wywalił też dpf choć nie miałem z nim problemów przy przebiegu 235tyś wypalał się bez problemu, ale mi odradził bo ze swoim znajomym wycieli w tego znajomego Vectrze i złapali go w Niemcowni , pierwsze co to od razu dowód i sprawdzenie po vin czy ma dpf później bandanie spalin i mandat 1000E + laweta na auto i parking dowód mu zabrali, jak do niego dzwonił to mu płakał przez tel. to samo Czechy, Słowacja. Wiedzą że w PL to bardzo popularne wycinanie dpf . i czasem polują na PL . dobrze że Audi to moje drugie auto i raczej poza PL chyba nim nie będę się wybierał W sumie też mnie to bardzo wqr...wia jak ktoś jedzie jakimś szrotem dymi to na niebiesko bo 50% pali oleju śmierdzi na kilometr trzeba odrazu "to" wyprzedzać bo nie idzie jechać za tych powinni się brać a nie za porządne auta

Takie tam z budowy tylnego wydechu http://kainer.pl https://www.facebook.com/pg/kainerpl/photos/?tab=album&album_id=1503692186559178 Wywalone org. 2 z tyłu i wspawane 2 przelotowe, robione na zamówienie jeszcze przy mnie wkładał watę do środka i wkładał rurę , z końcówkami 100mm gadał że te z allegro itd które są po 200-250 zł za szt. to gó...wno masówka i się rozlatuje po jakimś czasie Ogólnie jestem mega zadowolony od 3tyś chodzi jak VR6 przy cabrio super , jest na niskich obrotach w miarę cicho a później super dźwięk A i mam kat wywalony + duzy grzybek Simota i odgrodzone od ciepłego jest idealnie Może jak kiedyś zwiększę moc wywalimy jeszcze środek ale może być ogień

Tak na szybko fotki z FB jeszcze dodam coś od siebie jakiś filmik może dodam choć on coś tam nagrywał może da na neta . http://kainer.pl Ogólnie polecam kolesia firma Kainer , co tu pisać profeska miło czysto, profesjonalnie oby więcej takich firm https://www.facebook.com/pg/kainerpl/photos/?tab=album&album_id=1503692186559178 Może jak kiedyś zwiększę moc wywalimy jeszcze środek ale może być ogień

jednak BEX od Galetto w poniedziałek mają jechac do mnie jak z saba będzie ciężko skalibrować dzieki

Ja wyciągałem kata bez kanału tzn. musi byc auto max podniesione do góry na lewarku z jednej i drugiej strony podstawione jakieś w miare wysokie "kobyłki" co by Ci na głowe nie spadł i żebyś dał radę się wczołgać pod auto . Od dołu przy turbo masz nakrętkę potrzebna jest przedłużka dostęp średni, od góry odkręcałem płasko oczkową 17tką chyba . Mało prawdopodobne żeby się odkręciły śruby od połączenia kata z rurą kolektorwą ( są trochę zapieczone i dostęp nie bardzo ) więc dobrze jest rozłączyć rurę poprzez rozkręcenie łącznika pod autem i wyjąć kata z rurą a później rozkręcić kat i rurę . Trzeba pamiętać też o odłączeniu sond lambda ta z tyłu idzie w wiązce za silnikiem ja po omacku od dołu odcinałem opaski bo był kabel z sondą zapięty do wiązki kabli. Przy składaniu trzeba pamiętać o nowych uszczelkach metalowych przed i za kat . najlepiej nowe nakrętki, pasta do łącznika rur pod autem.

Ja mam ośke bo to cabrio, po sprzedaży moto chciałem żeby mi coś przynajmniej po berecie wiało hehe a sprzedałem dlatego że za młody jestem żeby mnie ktoś zabił autem hehe a przypadków było dużo ale to temat rzeka i szkoda tu miejsca na historie motocyklowe bo nie to forum. Oki już wszystko wiem i nie zasmiecam.

Nie aż tyle mi nie trzeba jak chciałem szybko pojeździć to była 954 teraz chce tylko w miarę żeby się 4 koła toczyły i w razie czego żeby coś szybciej ruszyć. Narazie mam kat Off tylne wydechy przelotowe, duży grzybek simota oddzielony od ciepłego do tego bym dał te wtryskiwacze i mi gadał "tuner" że możeee ze 190 konia by wyszarpalo to wozidlo. To czemu te z Bex są po 400 a te można już za 100 zdobyć????