AndrzejK.

Tylko żeby Ci w najmniej odpowiednim momencie nie zrobiło kuku....

Dokładnie tak, wylej stary, wlej nowy.

Tak, z euro jak jest każdy widzi, ale nikt nie mówił,że będzie tanio za to czy tamto....takie czasy.

To z punktu widzenia klienta tylko lepiej....

To VST 5W40 jeszcze lepiej wypada zapewne.... to bardzo dobry olej (słyszałem opinie "tu i tam"), a o tym Eurolu nie za wiele wiem, ale też gdzieś mi się natknął na oko, że jest w porządku, jak dobrze pamiętam to widziałem chyba jego charakterystykę.

Ha,ha no pewnie jest coś racji w tym co napisałeś, no ale jest jak jest i ja póki co nie muszę się niczym martwić, bo jest wszystko w jak najlepszym porządku i niech tak zostanie jak najdłużej lub na zawsze ( zero problemu olejowego jak i każdego innego). Jak już też wspominałem cieszę się, że udało Ci się trafić z rozwiązaniem problemu, niech Ci tak zostanie, tego życzę. I już tak na marginesie pełny szacun dla Ciebie jak starasz się szczegółowo opisywać jakikolwiek problem i pózniej uzyskane efekty, trzymaj tak dalej. Pewnie dla niejednego użytkownika będzie to bardzo pomocna wiedza.

No ja tego nie miałem potrzeby ściągać....odpiąłem przewody, zmieniłem filtr i założyłem ponownie. W Twoim przypadku "strzelam", może przewody już mocno stwardniały i dobrze byłoby je delikatnie podgrzać przed próbą zdjęcia? Spróbuj, może to będzie to.

Nigdzie nie napisałem, że nagaru nie ma w ogóle, bo pewnie coś tam jest.... Jednak ten problem w tym silniku w porównaniu do silników tsi/tfsi czyli z bezpośrednim wtryskiem + uturbionych mpi też to w naszym wolnossaku jest spoko. To moje zdanie i wynika to z technicznego punktu widzenia, a jak to ktoś "czyta" to już każdego sprawa indywidualna i nie będę się z kimkolwiek "przekomarzał".....

No to poleciałeś.... Uporządkujmy- w każdym silniku jakiś tam nagar się zbiera, radą na to stosunkowo prostą jest stosowanie w regularnych wymianach oleju z wysokim TBN i to załatwia sprawę przynajmniej u mnie. Reasumując, to co Ty napisałeś o nagarze w ALT w porównaniu do tego problemu w silnikach z bezpośrednim wtryskiem to w ALT problemu nie ma. Oczywiście jest zawsze jakieś ale, bo jak ktoś leje byle co i "zapomina" o wymianach to i tu może się problem pojawić, ale to już na własne życzenie. P.S. Fajnie, że pobór oleju praktycznie całkowicie Ci znikł.

Oczywiście możesz zostać przy 5W30, ale to olej gorzej chroniący silnik ( słabszy film olejowy...) Co do wariatora 5W40 krzywdy mu nie robi jak olej jest jakościowy i wymieniany na czas, to podstawa, Płukanki....temat rzeka, ja nie używam, u mnie za płukankę "robi" regularnie wymieniany olej z dobrym TBN. Stosując olej na powyższych zasadach problemu z nagarem nie ma, to nie silnik z bezpośrednim wtryskiem.

Jest temat olejowy, poczytaj.... A tak na szybko, wygląda na 5W30 na wpisie. Zalej zgodny z normą 5W40 i niekoniecznie Motula ( dużo osób się do niego " przyzwyczaiło", a jest on taki sobie...) W zależności od zasobności portfela np. Ravenol, Valvoline, LM.

No to by tłumaczyło rozbieżności.

No to trzeba by było zrobić poprawkę/korektę w temacie doboru oleju, bo czytając to co tam jest napisane i to o czym napisałeś Ty wychodzi, że są "dwie prawdy".

I super, co zamówił?

No chyba jednak nie....zerknij na temat w dziale skrzyń. Tak jak napisałem ten Ravenol MTF-2 75W80 jest w prostej linii zamiennikiem G052532, a nie G052911 (tu są oleje o lepkości 75W90). A to, że ten 75W80 ludziska zalewają do różnych skrzyń biegów pod wpływem sugestii to już inna historia....Inna sprawa, że jest tam też wpis, że pasuje on do trzech różnych specyfikacji, czyli uniwersalny....każdy kupuje i zalewa co uważa. Ważne jest aby działało, ale sprostowanie tego co napisałeś się należało

No dokładnie... Ja tego nie rozumiem jak Ci mechanicy funkcjonują, że tak oczywistą sprawę też potrafią spartolić. Nie odpuszczaj, niech wymienia na własny koszt.

Sprawdź czy spełnia normy dla Twojego silnika i jeżeli tak to nie widzę problemu. A Motul, to olej mocno przereklamowany i w dodatku często podróby się trafiają.....

Po krótce: Ten Ravenol 75W80 to zamiennik oryginału G052532 i bodajże G055532, natomiast Ravenol 75W90 to zamiennik G052911..... Pierwszy to raczej syntetyk, a drugi niekoniecznie. Sprawdź po VIN który jest dedykowany do Twojej skrzyni i wtedy wybierz. Inna sprawa, że wszyscy tu piszący polecają ten 75W80 praktycznie do większości skrzyń. Ja nie wypowiem się dlaczego- lałem oryginał.

Tak, 5W30 będą sygnować, bo jest....ekologiczny. Nie jest przypadkiem dedykowany do LL? Jeżeli twój wybór padł na Ravenola to spokojnie możesz wybrać Ravenol VST 5W40. Nie wiem czy coś w olejach się orientujesz, ale 5W40 ma w całościowej eksploatacji lepszy film olejowy, za to z zalet 5W30 to głównie lepsze parametry ekologiczne....

I dobrze, dbaj, a auto się odwdzięczy.

"Najlepszy" olej to pojęcie względne.... Najlepiej dać 5W40, a dobre oleje to Ravenol, LM, Valvoline. Motula nie polecam, bo często jest kombinowany. Natomiast co wybierzesz zależy od upodobań i zasobności portfela, ważniejsze jednak jest aby był zgodny ze specyfikacją i wymieniany w terminie. Ile potrzebujesz do skrzyni to zależy od tego jaką masz skrzynię i polecają tu Ravenol, ja zmieniłem na bogato, na oryginalny i jest super choć wymianę robiłem tylko profilaktycznie

Sprawdz czy rurka plastikowa bagnetu jest cała to po pierwsze, no i przeglądnij wzrokowo potencjalne miejsca wycieku. Na odległość to nikt Ci nie poda miejsca problemu na tacy, bo niby jak?

Tak, masz rację, warto samemu zrobić sobie to i tamto, jest satysfakcja i wiadomo co i jak się zrobiło....no i srebrniki zostają w kieszeni. Warto jednak najpierw przyjrzeć się temu czemu, żeby wiedzieć " czym to się je". No nic, mierz, kupuj, zakładaj i zapominaj. P.S. Wymiana filtra to dobry pomysł.

Jak popsułeś, przecież to nieskomplikowane jest... ,ale widać da się. Tam nie trzeba nic siłowo robić. Co do kolanek z aukcji to sprawdź zgodność wymiarów jedynie u siebie i tych z aukcji, powinny pasować.

Kolego, z intencji zaznaczonego fragmentu przez przedmówcę można wywnioskować,że nie "pochyla" się nad twoim problemem, a bardziej nad stylistyką i wartością treści w fragmencie który cytował..... Ciężko odszyfrować Twoją intencję w tym co napisałeś.