Telefonicz

Cześć! Pacjent jak w tytule tematu A6 C7 2.0TFSI 252KM 2018r quttro pojawiły się dziwne stuki w okolicach silnika po zgaszeniu auta - choć zdarzyło się, że dźwięki były słyszane nawet w trakcie pracy silnika. Załączam film na którym słychać stukanie. Może ktoś przerabiał ten temat i zna rozwiązanie? att.pqWi4nMGHin9u9WEARF2puJeCrI-ydfG9yEr-oehfgQ.mp4

Panowie, sprawa z @reikeb i @rafalpe została rozwiązana. Niestety nie było możliwości wcześniejszego załatwienia ale podkreślam, że zarówno w jednym jak i drugim przypadku nie było z mojej strony nawet odrobiny złej woli, co mam nadzieje potwierdzą obaj Panowie.

Podbijam pytanie.

Ostatnie zdjęcie w pierwszym poście źle się wkleiło

Przy jakim przebiegu Cię to spotkało? Jestem właśnie w trakcie naprawy prawie identycznej awarii w jednym ze swoich aut. Przebieg ok. 233 tyś km, sytuacja praktycznie rzecz biorąc analogiczna do Twojej choć u mnie nie od razu wyrwało wtryski. Pęknięcie śruby spowodowało z pewnością jej wcześniejsze poluzowanie na skutek np. wibracji. Jak poradziłeś sobie z wykręceniem pozostałości śruby podpory wtrysków z głowicy? Wtryskiwacz jak się domyślam wymieniłeś na nowy? U mnie pęknięta jest tylko jego dolna nakrętka i zastanawiałem się nad możliwością jej zdobycia oraz przełożenia.

Przecież tu jest wszystko:

Zakładam, że chodzi o A4 B8 2008. 8K0955275 - lewa 8K0955276 - prawa

8K0511305, występuje w trzech rodzajach, musisz ustalić który jest odpowiedni dla Twojego zawieszenia.

Można w MCE 09 zmienić kodowanie tak, że spryskiwacze reflektorów będą nieaktywne.

Masz podany ten numer. 8W0 857562A 8E0 857561 8E0 857562A 8U0 857562 8U0 857562A

Raczej nie najlepszy dział na takie pytanie sobie wybrałeś Łańcuchy jak to łańcuchy ale poczytaj w sieci na temat szczelności drugiej miski olejowej w tych silnikach.

Dzięki, już kupuję

Żółte, niebieskie, czerwone? Kolego, ciężko stwierdzić jaki masz gust, rób to pod siebie, Tobie ma się podobać

Nie chodzi o typ żarówki tylko czy fizycznie ze względu na wielkość mieszczą się.

Podeślij jakieś szczegóły.

Orientujecie się czy żarówki przeciwmgłowe LED pasują zarówno do przedlifta jak i polifta?

@biały76 zerknij jeszcze tu https://a4-klub.pl/topic/415818-listwy-zewnętrzne-progowe-s-line , choć osobiście uważam, że cena nie jest konkurencyjna wobec nowych z ASO.

Z Twojego opisu wynika, że najprawdopodobniej odpowiedzialna za problem jest wiązka tego fotela. Sprawdź złącze i przewody.

Wszystko odbywa się analogicznie do tego co pokazuje film. Najlepiej wspomóż się lusterkiem. Obracasz kierownice w lewo, naciskasz np. śrubokrętem zaczep i odciągasz poduszkę do siebie, później to samo z kierownicą obróconą w prawo. Odłączasz wiązkę między taśmą a poduszką. Na koniec zostaje tylko odkręcenie samej kierownicy

Jestem po demontażu, niestety ale jak to z żelem bywa, część została na szybie a pozostałość na starym czujniku wilgotności. Stąd też pytanie jakie macie doświadczenia z podkładką (gdzie i jaką kupić)

@Krzy0 i @Piotr Piejek, koledzy, rozumiem, że prócz zmiany przełącznika i czujnika musieliście również użyć nowej podkładki żelowej między szybę a czujnik, zgadza się? Podpowiecie gdzie kupowaliście i czy nie ma problemu z usunięciem starego żelu?

Kolego czy mógłbyś rozwinąć temat? Odłączałem ostatnio akumulator na dłuższy czas i wydaje się, że spalanie skoczyło ale jakoś nie wiązałem jednego z drugim.

Wystarczy zadbać o to podczas eksploatacji i co jakiś czas zamieniać koła przód < - > tył.

Daj znać po założeniu jakie wrażenia z jazdy. Mam mega dylemat co do tych opon więc póki co jeszcze wstrzymuję się do czasu poznania opinii innych użytkowników.

W żadnym wypadku nie neguję, Twoje również są bardzo fajne Z drugiej strony spójrz na to z perspektywy wieloletniego użytkownika zwykłego, kolorowego licznika z A4 B8, ten VC to w końcu coś świeżego