Dzwiek silnika na filmiku lichy jest wiec niema co porownywac zbytnio.ostatnio porownywalem dzwiek silnika z kolega black i chodza podobnie nie mniej klekot jest wiec chyba wrazliwy sie zrobilem
Od siebie dodam jeszcze bo sprawdzilem dzis rano cisnienie i z przedzialu 1,2-1,6 na biegu jalowym mam 1,5 i z 2,7-4,2 przy 2 tys obr mam 3,7 bara calosc sprawdzana przy temp oleju 85 stopni wieccalosc jak najbardziej w normie.
Pytanie jeszcze apropo samego intercoolera. Przykladowo wrzucilbym hybryde + wtryski, dp juz siedzi tuner zrobi mi program a dolozenie samego fmica cos zmienia wzgledem softu ? Czy np dolozenie w pozniejszym czasie coolera wiaze sie z obowiazkiem grzebania cos przy mapach po montazu ?
Kojazysz jaki numer maja te wtryskiwacze ? Uzywke mozna brac czy nowe ?
Siemanko,
Mam pytanie do bardziej doswiadczonych ...
Jakimi krokami da sie uzuskac bezpiecznie 300 km z 2.0 tfsi.
Jakby tez ktos przytoczyl koszty to byloby super
Doleciala dzis uzywana trąbka. W majowke pewnie uda sie zamontowac. Orientuje sie ktos kto juz zakladal dp czy uszczelki zwykle wymagaja wymiany czy przy demontazu sa cale ? Glownie interesuje mnie ta przy turbo
Z dolotem to troche cierpliwosci, wiecej narzedzi i sprytne rece i sie da, tez sam robilem u siebie. Co do samego spalania to tez zalezy jakie masz kola. Mi zdecydowanie mniej palil na zimowych 16tkach niz letnich 19. Wiadomo, masa kola
Myslalem ze ten Makland to idealne rozwiazanie zarowno cenowe jak i tuningowe. A jednak. Mam nadzieje, ze sie ulozy bo wiem jak irytujace jest oddawanie auta po raz kolejny na warsztat w tej samej sprawie.
Sam robilem. Najdluzej sie schodzi z demontazem kolektora. Samo czyszczenie to z godzinka.
Co do preparatow to rozpuszczalnik nitro + odtluszczacz do hamulcy. Zestaw super sie sprawdzil, latwo wszystko zeszlo. Do tego jeden druciak uzywalem tylko.