Bambr97

Ja też szukam zakładu, który zrobi regenerację/hybrydę do BRD.

To z klimą już sprawdzałem. Różnicy nie ma. Dla mnie też to brzmi jak zużyta rolka/łożysko. Nie wiem czy turbo moze dzownix podobnie może ktoś ma doświadczenia z tym związane

Problem w tym że chyba nie bardzo jeździć bez paska wielorowkoego. Problem pojawia się w trakcie jazdy. Na postoju przy dodawaniu gazu nic nie dzwoni. Przeguby mogą wydawać takie dźwięki?

Jeżeli zacznie kopcić na jałowym to znaczy że coś z furą nie tak. A DPF tylko to maskował.

Nie chodzi o diagnozę na tacy bo to byłoby nieracjonalne... Nikt nie jest wróżbitą. Liczę na to, że ktoś borykał się z podobnym problemem i coś podpowie co to może być, co warto sprawdzić. Co do mechaników to obstawiam, że nawet im się nie chciało tego diagnozować. W przeciwnym razie sprawdzili by te luzy i wszystko inne. Diagnoza mechaników " panie no coś gdzieś dzwoni ale to można jeździć"

Cześć. Polecacie coś do 2.0TDI o kodzie BRD? Teraz po chipie 193KM. Z racji że coś turbo kuleje rozglądam się za czymś co da parę koni. Coś co będzie p&p Jakieś firmy godne polecenia? Jakaś hybryda?

Odśwież

Normalna porada, wyrwać gada i wyprogramować. Oczywiście to tylko moje zdanie.

Ja proponuję z własnego doświadczenia odwiedzić tunera i zaktualizować oprogramowanie do wersji bez DPF

Odśwież

Odśwież

Pamiętasz może co to za lakier na felgach? Wyglądają super

Odśwież

Czy pompa vaccum może wydawać dźwięki (piszczenie, dzwonienie) podczas obciążenia, przy dynamicznej jeździe? Na postoju przy dodawaniu gazu nic.

U mnie dwumasa wydawała dźwięki na postoju. Gdy wdusilem pedał sprzęgła dźwięk ustawał. Być może to te poduszki.

Ref

Odśwież

Cześć Dzwonienie podczas przyspieszania. Poniżej w załączniku nagranie spod maski (telefon umieściłem pod maską i włączyłem dyktafon). 3 bieg obroty od 2tys do 3. Na pozostałych biegach jest podobnie. Na biegu jałowym mogę gazowac i nic nie słychać. Mechanicy nie wiedzą gdzie szukać. Jedni mówią że to turbo. Jednak auto ma moc i nie chce bez potrzeby go wymieniać/regenerować 19700123_103517.m4a

Cześć. W marcu wymieniałem komplet sprzęgła. Od 2 miesięcy bujam się z problemem skrzypiącego pedału sprzęgła. Rano czy też pod długim postoju nic nie słychać. Po przejechaniu parunastu kilometrów słychać pisk (podobny jak nienasmarowany zawias), gdy wciskam i odpuszczam pedał. Pierwsze co zrobiłem to dobrałem się do miejsca gdzie pracuje pedał i przesmarowalem to. Nie dało to nic. Druga kwestia to niedawno zauważyłem, że nieco ciężej wchodzą mi biegi. Zwłaszcza 1 i 5. Ogólnie cały lewarek zmiany biegów nie rusza się tak płynnie i też słychać pisk/trzeszczenie poruszając nim lewo-prawo na luzie. Zrobiłem to samo co przy sprzęgle, przesmarowalem ale niewiele pomogło. Co sprawdzać następne w przypadku pedału? Jakieś rady co do dźwigni?

Kurde komplet sprzęgła robione w marcu i już się skończyło?

Skrzypiący pedał sprzęgła, gdy odpuszczam sprzęgło na wrzuconym biegu, gdy auto jest na luzie i odpuszczam sprzęgło skrzypienia nie ma. Słychać je również na zewnątrz. Dobrze myślę że może to być wysprzeglik?

2.0TDI 170KM (po chipie na 195). Auto ma aktualizacje na wersję bez DPF ;). Do tej pory PMO 5w30 C3 extreme. Coś polecacie? Nie wiem czy dalej mam zostać przy 5w30 skoro DPF nie ma. I jak można to prosiłbym na PW skąd polecony przez Was olej najlepiej kupić.

Odświeżam

Miałem podobnie. Sprawdź pod kompem błędy. W moim przypadku był błąd zwarcia pd do plusa.

A masz spryski lamp?