Misieqq7

Kurde muszę to obczaić jak zjade do domu. Ciekawe czy to będzie to. I co ten pin odłączyć od wlacznika świateł i na mce na 22 ??

Właśnie nie mam auto. Teraz forochrom będę zakładać to chce auto dodać. To który pin muszę ogarnąć ??

Miałem to samo. Po montażu w tym roku. Myślę kurde nie działa test . Ale jak się włączy najpierw światła to widać jak ładnie chodzi:) Tylko że u mnie błędów brak Ale jak wsiadły mi osoby dwie do tyłu i włączyłem i włączyłem auto to zdawało się że światła świecą wyżej a powinny na tym samym poziomie co przy adaptacji. Sprawdzałaś może u siebie pod obciążeniem ??

A czy z wersji silnikowej 4.2 będzie 347mm? I do b7 podejdzie ?? I czy jarzma z 320mm i 347mm się różnią ??

Czyli tylko standardowo tylko s4 b6 b7.

Pany wiecie może w jakich wersjach silnikowych występowały hamulce 345mm w audi a6 c6 ??

Dokładnie tak Dużo taniej wyrwiesz angola i soczewka wjedzie Europa

Klosze takie same bo kupowałem z angolażeby przełożyć do moich. Różnią się tylko soczewka a raczej przesłona. Przełożysz swoją europa i będzie Oki

Słuchaj Ty masz b6 to jakieś piny trzeba zamienić . Nie powiem Ci jakie bo w b7 nic nie trzeba przekładać tylko wymianą pompy i kodowanie. Pytaj kogoś z b6 ..

No tak Fajna i przyjemna praca pamiętaj że kostkę od pompy paliwa musisz przeciągnąć z bagażnika do wnętrza pod kanapę podczas Montaż i baku. kodowanie licznika proste jeden kabel do licznika plus minus. i pompa abs też prostą sprawa. także powodzenia pisz jak coś nie będziesz wiedział

Chyba wszystko jest:) Dystans jest potrzebny pod sprzęgło 240mm. U Ciebie nic nie trzeba idzie tak jak przy twojej skrzyni .. Wydech masz cały ? Bo ten kawałek co dziś obok skrzyni też musi być z quattro bo z.oski idzie do środka i mi ocieralo o wał zaraz po Montaż Kawałek rury prosto tam idzie w quattro

Ja dokladalem jak bixy montowalem. Poszukam gdzieś jak to Robiłem i Ci wyśle . Ale to chyba jeden przewód trzeba dołożyć

Testowałem dwie skrzynię i w jednej było lekko słychać w drugiej mocno a kolega ma taką samą w b6 gve i ma ciszę . Więc to loteria . I tak jak piszesz pod obciążeniem i przy maksymalnym skręcie. A testowaliśmy u kolegi skrzynię 5 biegowa przed wymianą na gve i tam też było cichutko. Także JEDNi mają inni nie

i wyżej masz też odpowiedniego gościa co Softy ogarnia ! ja drugi rok już śmigam po jego robocie i wszystko oki , a nie ma lekko bo noga ciężka!:)

części doi 2 tyś kupisz . montaż jest prosty jak umiesz coś dłubać to sobie poradzisz.. ja już drugi rok śmigam po swapie i jest wszystko oki!

Super działasz!:) Listwy i klapa ładnie się prezentują:) Teraz przedni zderzak i będzie lux!:)

też polecam ten produkt!:)

Jedyny pewny sposób to szukaj skrzyni która jest jeszcze na aucie . Wtedy możesz zrobić jazdę próbną inaczej to loteria.

Moje z 1.8t pasowały Ze skrzyni 5 biegowej do 6 biegowej z 2tfsi więc je zostawiłem .

Każda Ci będzie pasować z b7 tylko musisz mieć przy quattro te same przełożenia dyfra. Ja mam gve z 2 tfsi i też fajna skrzynia polecam

Ładna! I super kolor. Sam taki szukałem przy zakupie:) Udanych modów. Jakie turbo i gdzie program będziesz robił?

Nareszcie skończyłem modzenie odnośnie elektrycznie składanych lusterek lusterka elektrycznie składane były już dużo wcześniej, jednak do pełni szczęścia brakowało modułów aby działało z pilota i po zapłonie. Moduły oczywiście od @kkam z możliwością opuszczania prawego lusterka po wbiciu biegu wstecznego:) 20200610_125644.mp4 20200612_115048.mp4

W b6 może tak w b7 nic nie trzeba przekładać tylko wymiana pompy i kodowanie

jak kupiłem tez był zalany 5w30 i nie było nic slychać po przejściu na 5w40 w zimniejsze dni zaczeło byc slychać. także nie wiem czy to przez olej czy po prostu samo z siebie zaczeło tak robić..

na ravenolu rzadko kiedy słychać łańcuszek rozrządu rano przy pierwszym odpaleniu. a na motulu miałem codziennie przez sekundę grzechotanie. narazie zrobiłem 2 tyś i zdaję się ok. motul brał mi z pół litra na 10 tyś a tutaj jeszcze nie wiem zobaczę jak przejadę 10 tyś:)