R4xx

Finalnie ładnie zeszło z 47g na 3.2g

Panowie, proszę o małą pomoc. Samochód dziś poinformował mnie o problemie z dpf, kontrolka świec żarowych zaczęła migać i stracił moc. Wykonałem procedurę wypalania filtra z pozytywnym wynikiem, jednak problem pozostał. Wywalił taki błąd: 5182 - Particulate Trap Bank 1 P2002 00 [175] - Efficiency Below Threshold MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 3 Mileage: 271014 km Date: 2022.06.12 Time: 23:10:34 Engine speed: 1801.50 /min Normed load value: 38.4 % Vehicle speed: 46 km/h Coolant temperature: 85 °C Intake air temperature: 30 °C Ambient air pressure: 990 mbar Voltage terminal 30: 13.440 V Unlearning counter according OBD: 40 Crankshaft speed (RPM): 1798.0 /min Vehicle speed: 45.13 km/h Exhaust gas vol.flow particulate filter: 406.9 mł/h Particle filter: difference pressure: -12 hPa Particle filter: soot mass calculated: 3.49 g Exhaust gas temp.after pre-catalyst: 261.1 °C Intake air temperature: 30.7 °C

W ASO brakło?

Zdjęcia robią wrażenie, jak zawsze. Dyfuzor kompletnie zmienia charakter tego samochodu

1790kg Prędkość prędkością, masa masą. Większy zacisk pozytywnie wpłynie na jakość hamowania. W sumie kolor na hamulcach w b6 już nie wygląda a ma z 2 lata. Niegłupi pomysł z tą czernią.

Żółte odpadają Ale jak ładnie wyglądają w tle felg To bardzo dobrze, że ci się podobają. Zamieściłem tutaj tylko swoją opinię. Wszystko, co nowe w ASO jest bardzo mocno przewartościowane. Wątek dotyczy mojego wozu. Nikt nie sugeruje, że masz coś zmieniać. Jednym wystarcza 160 kuca i seryjny wygląd. Inni potrzebują więcej pod nogą, nietuzinkowy wygląd i tłustawszy wóz. Dbajmy i cieszmy się tym, co mamy Spokojnie, on tylko tak żartuje Wzór Musiałaby ta zmiana iść w parze z podniesieniem mocy

Ja kupiłem sobie nawet specjalne szczypce. Rozsypały się przy pierwszej próbie pociągnięcia. Kusi mnie ten zestaw. Trochę żal mi obecnych hamulców, bo kloce i tarcze jeszcze świeże. W drugiej audicy mam czerwone. W tej chcę coś innego A u Ciebie plus za to, że zrobione, ale przy innej feldze wyglądałyby znacznie lepiej.

Jest na takowej. Problem jest w tym, że brakuje już możliwości regulacji. Spróbuję sam go poskręcać i wtedy wrócę Byłoby zbyt prosto Studiował niby. Wydaje mi się, że całość jest skręcona w jedną stronę. Spróbuję samodzielnie ustawić sanki. Się zobaczy..

Mechanior ma problem z ustawieniem geometrii na lewym kole. Skończył mu się zakres regulacji na tym: Może ktoś ma pomysł, gdzie szukać przyczyny? Wszystko jest nowe

A gdybym zapakował 345 i 330?

Jeszcze złoty mnie kusi Są 2 wredne. Nie wiem jak u Ciebie, ale mi udało się uwalić przy okazji 2 fajki. Prawda, ale znikną i zgubią się w tej feldze.

Dzięki Są ludzie, którzy zrobią to dobrze, ale koszt niemiłosierny a i czas oczekiwania również długi. Dzięki Musiałby mi ktoś z 5ke na czysto odpalić za taką orkę i dać auto na 2 miechy Dzięki za miłe słowo Zgadzam się, nawet myślałem o tych przewodach, ale dla samego wyglądu nie ma sensu. Albo niebieskie dla kontrastu Z Audi Kamila masz złoty strzał. Ciężko dziś kupić zadbany samochód z taką bogatą historią. Ikona tego działu. Dlatego tak niewiele firm zajmuje się tego typu usługami na wyższym poziomie. Baranek, 500 i jazda. Bardzo okazyjna cena. Masz zdjęcia podłogi przed i po? Mają rozmach, ale co się dziwić. W naszym świecie każdy ich przynajmniej kojarzy. Mogą sobie pozwolić.

Bardzo długo w temacie nic się nie działo, ale za bardzo absorbuje mnie drugi samochód zarówno czasowo jak i finansowo. Nie wiem, czy ktoś to jeszcze ogląda, wiele rzeczy leży i czeka na montaż, jednak nazbierało się kilka modów, które mnie cieszą W pierwszej kolejności pakiet QQ1. Kupiłem gotowca, jakoś poszło. Klamki: Schowek: Przestrzeń nóg: Drzwi: Kratki nawiewów: Samochód zaczął ciężko odpalać, więc dostał nowe świece żarowe. Wymiana ich w tym silniku to droga przez mękę. Uruchomiłem Drive Select Tak wiem, muszę kupić sobie na ekran jakieś szkło/folię. A na koniec to, co najbardziej mnie cieszy i na co czekałem najdłużej: Efekt na aucie: Kolejny krok to montaż końcówek wydechu i obniżenie zawieszenia Jaki kolor zacisków proponujecie?

Nic się przed Tobą nie ukryje. Szkoda, że wcześniej zdjęcia nie wrzuciłem, nie byłbym zdziwiony przy składaniu, że ich nie mam

To, co wymieniłem:

Niewdzięczna robota

Idzie to jak krew z nosa, ale coś się dzieje. Zawias złożony, składam budę i wysyłam go na geometrię

RS4

Dziękuję Panowie @kamil-vag @kosik25 @george Auto ląduje jednak na lawecie i leci do mam nadzieję specjalistów. Nie wszystko można/trzeba robić samemu. Niech to ustawią

Panowie, zawias mam w tym stanie: Podpowie mi ktoś jak go poprawnie skręcić na aucie? Jak poprawnie ustawić.

Tłusty wóz. Zazdroszczę

Moja B6ka już też odstawiona na piedestał. Jako daily mam B8, której z założenia miałem nie modzić. Dwa miesiące wytrzymałem i tego też Tobie życzę

Dzięki za słowa uznania Musi, bo ją potnę Chyba, że znów zapragnie mi się A6 C7, to ktoś dostanie miły prezent.

Narzędzia: - Sprężarka - Piaskarka - Pompa hydrodynamiczna - Pistolet do mas Materiał: - Piasek kwarcowy 0,1 - 0,4 mm (100kg - 100zł). - Neutralizator rdzy FORCH L237 korroplex (1l - 85zł). - Farba podkładowa BARIL 816 Steelkote IM Mastic Miox (20l - 850zł, niestety farb przemysłowych w mniejszych ilościach dostać nie można, ale chętnie odsprzedam każdą ilość). - Masa uszczelniająca Innotec Spray-Seal (15szt - 850zł, duża ilość ze względu na chęć "zaklejenia" tylnych nadkoli w całości z uwagi na izolację materiałowego, wiecznie mokrego nadkola względem blachy). - Preparat konserwujący przestrzenie zamknięte Innotec Hi-Temp Wax Pro (5szt - 580zł). - Farba poliuretanowa BARIL 808 Steelkote PC HS UV+ RAL 6029 (5l + Thinner - 600zł) - Amortyzatory, osłony i odboje 1200zł - Tuleje ramy 300zł - Tuleje i 2 wahacze 710zł - Łączniki stabilizatora 200zł - Piasty z łożyskami 510zł - Czujniki ABS 160zł - Górne mocowania tylnych amortyzatorów 140zł Podwykonawcy: Piaskowanie zawieszenia 300zł Malowanie proszkowe 250zł

Dzięki Z czasem najgorzej. Po pracy ląduję w garażu i tak niemal dzień w dzień. Ze śrubami nie było tragedii. Wyciąłem jedynie jedną końcówkę drążka kierowniczego. Quattro pomysł trafinoy, ale przy kosztach jakie poniosłem przy samej konserwacji - nie mogę/nie chę więcej wydać. B8 to czterołap i styknie Po 3 latach jak to tam wygląda? Dzięki Daj mi go na miesiąc wraz z workiem pieniędzy i działamy