R4xx

Niektóre działy forum mogłyby być niedostępne dla ludzi opornych na wszelką wiedzę, logikę i pozbawionych jakiegokolwiek zmysłu technicznego 1.8T zrobiłem 100 tyś. km z interwałami wymian oliwy co 7 tyś. km i to o zgrozo! Wymieniałem ten olej samodzielnie na porządny a nie g*wno z ASO. 3.0 V6 TDI wymieniam co 10 tyś. km i wiesz co? Nie ma dla silnika nic lepszego od częstej wymiany oleju. Daj sobie powiedzieć cokolwiek mądrzejszym.

WVGZZZ5NZCW024300 dzięki

Dzięki WAUZZZ8T1AA050639

Witam, WAUZZZ8T6AA049583 Byłbym wdzięczny

Witam, WAUZZZ8T59A035915 Proszę o sprawdzenie. Dzięki

Pozdrawiam

Może dlatego nie zdarzyło mi się jeszcze jechać po mokrym i wypuścić się poza miasto

Odczyt i kasowanie błędów w połączeniu z Twoją niechęcią do wszystkiego, co dołożone i spoza obecnego wyposażenia podsuwa mi na myśl zwykły interfejs BT za stówkę z hakiem i będziesz zadowolony.

@Muskel1 dzięki za pomoc. Ktoś tu na forum zajmuje się jeszcze spawaniem downpipe? Polecicie kogoś do strojenia auta z wywaleniem ekologii w woj. śląskie/dolnośląskie/opolskie?

269k. Mam go od 250k.

Ja do teraz nie wiedziałem, co to jest, więc tym bardziej nic nie kasowałem

Zdjęcie robione na wolnych obrotach. Jedyne co robiłem, to wypalanie filtra. Postał 2 dni nieruszany i zero objawów. Zaopatrzyłem się w nowy czujnik, ale sam już nie wiem czy powinienem go zakładać. Błąd zapisany z niedzieli (wyskoczył po udanym wypalaniu filtra):

Wymienię ten czujnik, zobaczymy. Gdyby dpf nadawał się do wymiany/czyszczenia, przeszłaby procedura jego wypalania bez problemu? Przed wypalaniem wyrzuciło też błędy: 5188 P2463 00 - Excessive Soot Accumulation 5189 P2002 00 - Efficiency Below Threshold po wypaleniu i skasowaniu nie wróciły.

Finalnie ładnie zeszło z 47g na 3.2g

Panowie, proszę o małą pomoc. Samochód dziś poinformował mnie o problemie z dpf, kontrolka świec żarowych zaczęła migać i stracił moc. Wykonałem procedurę wypalania filtra z pozytywnym wynikiem, jednak problem pozostał. Wywalił taki błąd: 5182 - Particulate Trap Bank 1 P2002 00 [175] - Efficiency Below Threshold MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 3 Mileage: 271014 km Date: 2022.06.12 Time: 23:10:34 Engine speed: 1801.50 /min Normed load value: 38.4 % Vehicle speed: 46 km/h Coolant temperature: 85 °C Intake air temperature: 30 °C Ambient air pressure: 990 mbar Voltage terminal 30: 13.440 V Unlearning counter according OBD: 40 Crankshaft speed (RPM): 1798.0 /min Vehicle speed: 45.13 km/h Exhaust gas vol.flow particulate filter: 406.9 mł/h Particle filter: difference pressure: -12 hPa Particle filter: soot mass calculated: 3.49 g Exhaust gas temp.after pre-catalyst: 261.1 °C Intake air temperature: 30.7 °C

W ASO brakło?

Zdjęcia robią wrażenie, jak zawsze. Dyfuzor kompletnie zmienia charakter tego samochodu

1790kg Prędkość prędkością, masa masą. Większy zacisk pozytywnie wpłynie na jakość hamowania. W sumie kolor na hamulcach w b6 już nie wygląda a ma z 2 lata. Niegłupi pomysł z tą czernią.

Żółte odpadają Ale jak ładnie wyglądają w tle felg To bardzo dobrze, że ci się podobają. Zamieściłem tutaj tylko swoją opinię. Wszystko, co nowe w ASO jest bardzo mocno przewartościowane. Wątek dotyczy mojego wozu. Nikt nie sugeruje, że masz coś zmieniać. Jednym wystarcza 160 kuca i seryjny wygląd. Inni potrzebują więcej pod nogą, nietuzinkowy wygląd i tłustawszy wóz. Dbajmy i cieszmy się tym, co mamy Spokojnie, on tylko tak żartuje Wzór Musiałaby ta zmiana iść w parze z podniesieniem mocy

Ja kupiłem sobie nawet specjalne szczypce. Rozsypały się przy pierwszej próbie pociągnięcia. Kusi mnie ten zestaw. Trochę żal mi obecnych hamulców, bo kloce i tarcze jeszcze świeże. W drugiej audicy mam czerwone. W tej chcę coś innego A u Ciebie plus za to, że zrobione, ale przy innej feldze wyglądałyby znacznie lepiej.

Jest na takowej. Problem jest w tym, że brakuje już możliwości regulacji. Spróbuję sam go poskręcać i wtedy wrócę Byłoby zbyt prosto Studiował niby. Wydaje mi się, że całość jest skręcona w jedną stronę. Spróbuję samodzielnie ustawić sanki. Się zobaczy..

Mechanior ma problem z ustawieniem geometrii na lewym kole. Skończył mu się zakres regulacji na tym: Może ktoś ma pomysł, gdzie szukać przyczyny? Wszystko jest nowe

A gdybym zapakował 345 i 330?

Jeszcze złoty mnie kusi Są 2 wredne. Nie wiem jak u Ciebie, ale mi udało się uwalić przy okazji 2 fajki. Prawda, ale znikną i zgubią się w tej feldze.