kaktusr

Termostaty ori czy zamiennik ?

Mówiłem że pójdzie moment bo było dbane i dobrze dołożone, ale "spece" tutaj pisali że "po co dokładać do auta które się sprzedaje" właśnie po to. Zapewne pierwszy który oglądał kupił, mam racje ?

Dzięki :)

Czy może Ktoś podać numery OEM do przewodów hamulcowych elastycznych na przód do S4 VIN : WAUZZZF43NA035352

Prawda jest taka że kupiłem OBD11 w wersji Pro zakodowałem chyba dwie rzeczy i jak na razie leży a abonament tylko na rok więc średnio jeżeli chodzi o kodowanie. Przydatny będzie tylko do odczytywania kodów błędu i kasowania, nie wiem nawet czy bez abonamentu ogarnie cofanie tłoczków z tyłu do zmiany klocków. Obecnie wolałbym kupić dobrego VCDS, mam teraz klona chińskiego z B8 który nie wszystko ogarnia, Ori trochę kosztuje ale podobno są jakieś lepsze klony ale ręki sobie uciąć nie dam bo nie mam :)

W schowku jest przecież przełącznik od wyłączenia poduszki pasażera, jak go odpinasz jest błąd. Zwykły najtańszy skaner od chińczyka za 30zł i program carscanner to ogarnia - sprawdzone ;) Edit : Sprawdź czy ogarnia bo przypomniałem Sobie że ogarnąłem VCDS albo OBD11 już nie pamiętam. Edit2 : Przyszłościowo do wymiany filtra nie zdejmuje się schowka, wystarczy zdjąć ten styropian od spodu który jest za schowkiem.

Gratki zakupu, przebieg prawie jak u Mnie bo mam 87k :) Napinacz paska wymieniłem przy 86500km tym bardziej że poprzedni właściciel jeździł wokół komina i miał start-stop włączony jak mówił. Wszystko na OEM razem z paskiem bo według Mnie wychylał się już sporo na boki chociaż pewnie to też moja "schiza" ale jak piszą że 90k to się wymienia i tyle. Przy 100k trzeba zainteresować się pompą wody bo przy tym przebiegu potrafią już przeciekać i trzeba wymieniać - też tylko OEM. Zastanawiam się jeszcze nad odmą, nic się nie dzieje ale piszą żeby traktować tą część przy 2.0 tfsi jako eksploatacyjną i w zakresie 60-100k trzeba ją wymienić. Ogolnie jestem mega zadowolony z tego auta mimo że tylko 35TFSI ale mam wrażenie że wszystko co robiło się kiedyś przy 200k w tych autach robi się przy 100k :(

Jakie masz dokładnie opony ? Szukam opon właśnie z takim dużym rantem.

Nie dawałem Vin do tematu (nie wiem o którym piszesz), mam rozkodowany z jakiejś aukcji z Allegro z wyposażeniem itd. są tam opony 245/40/18 czyli te co mam na wlepce.

Mam pytanie, zakładamy że wymieniałem olej w skrzyni razem z filtrami itd ale nie mam zaufania do warsztatu... Teoretycznie powinna zostać po wymianie wykonana adaptacja skrzyni. Pytanie czy w sterowniku jesteśmy w stanie zobaczyć kiedy odbyła się ostatnia adaptacja skrzyni aby chociaż częściowo zweryfikować warsztat ?

Właśnie gdzie to dokładnie sprawdzić żeby mieć na takiego ancymona od razu kontrę ? Myślałem o innej wlepie z 255/25/19 bo są ale czy naprawdę chce Mi się kombinować z zamawianiem innej wlepki na drzwi...

Mega zagadnienie z kołami, sprawdzał to po VIN'ie w jakimś magicznym katalogu czy na podstawie wlepy na drzwiach ? B8 i B9 mają tak że chyba zależnie od wersji zawieszenia są koła podane na wlepach. Moje B8 z 1BV miało 19 na wlepce a inne B8 ale nie wiem z jakim zawiasem nie miały. Teraz mam B9 na 1BA i właśnie też nie mam na wlepie 19" a na lato i kiedy przegląd zakładam 19" i widzę że coraz lepiej "u Nas"

Zdrowe podejście do tematu mam podobne i już tak trzy swoje auta sprzedałem pierwszemu który przyjechał oglądać samochód. Bawią teksty (no offence boys) "nie inwestuje się w auto na sprzedaż" albo o "brakuje quattro" Zawsze tak jest, co by nie było przyjdzie jeden z drugim najszybciej jak kupisz i "fajny ale szkoda że nie ma quattro" powiedział ten co nie ma quattro albo nawet Audi 🤣 Super furka zapewne znajdzie odpowiedniego nabywcę, polecam tylko dać jakiś katalog np na google dysk bo zdjęcia na tym allegro nie oddają wcale. Potencjany kupujący jak zobaczy w dobrej jakości zdjęcia które wstawiałeś tutaj myślę że "się napali"

Tak z czystej ciekawości, to nie jest ten co pęka sam z siebie ? Jeżeli tak to jaki przebieg w aucie bo też mam polifta z początku produkcji to może czas zmienić aby nie było zonka.

Problemem jest to że kiedy zalecany jest 0w20 to przez ten GPF. 0w30 lub inny jest potrzebny jakiś LOW SAPS żeby nie zapychał tego szatańskiego wynalazku. Możesz polecić dobre 0w30 LOW SAPS ?

Problem rozwiązała na ta chwile pierwsza aktualizacja 3283. Obecnie jestem na : 3620 i na razie działa ok. Będę jeszcze podbijać do 3853 zgodnie z tym co napisał turzol za co serdecznie Mu dziękuje. Ogólnie usunę raczej użytkownika MyAudi i zaloguje na użytkownika lokalnego bo i tak większość licencji Mi wygasło i w sumie z niczego z MyAudi nie będę korzystać. W późniejszym etapie zostanie aktualizacja do 5* już u profesjonalisty z aktualizacja pozostałych podzespołów. Najważniejsze że odblokowałem główny ekranik i mogę chociaż pióra wycieraczek zmienić :)

To się zrobiło odkąd zalogowałem się do MyAudi jako główny użytkownik wcześniej przez pół roku było ok, jak jeździłem na użytkowniku lokalnym. Da się to jakoś zresetować ? Mam OBD11 Pro i klona vcds ale tego co nie obsługuje wszystkiego. Dodam że raz się odwiesiło po połowie dnia jazdy, ale dałem ciała i nie usunąłem użytkownika.

Dzięki, zamówiłem Pendrive lepszej jakości i będę działać. Dziękuje zrobimy to na miejscu jak końcu dozbieram $ na pakiet 3 Króli ;) Teraz muszę tylko na szybko jakoś odfrizować główny monitor mmi bo wisi mi na wyborze użytkownika.

Proszę o informacje do jakiej wersji mogę samemu podnieść bezpiecznie bez aktualizacji conboxa i innych modułów. Obecnie mam archaiczny mhi3_er_aug45s_p3174 czy mogę przejść na 3620 a potem na 3853 bez podnoszenia conboxa ? Wiem że nie będzie działał Carplay bezprzewodowo bez podnoszenia conboxa ale na tą chwilę nawet nie mam smartphone apss :( Muszę podnieść oprogramowanie bo po zalogowaniu się do profilu my audi wisi Mi ekran na wyborze użytkownika którego nie mogę wybrać i czytałem że to częsty problem na tych pierwszych softach.

Podkusiło Mnie aby skonfigurować auto z aplikacją myAudi do końca i żałuje tego jak diabli. Zadzwoniłem w piątek do Audi i miła Pani przeprowadziła ze Mną konfiguracje na podstawie dowodu rejestracyjnego i dowodu osobistego tak abym stał się "głównym użytkownikiem" Po zakończeniu telefonu okazało się że był jakiś problem i byłem "tymczasowym użytkownikiem" ale po jakimś czasie chyba serwery "przemieliły" i w aplikacji jestem głównym użytkownikiem. Zalogowałem się w aucie @ oraz hasłem, dziwne tylko że nadal o góry w aucie na mmi mam a raczej miałem "kwadracik" który chce Mnie cały czas przeprowadzić przez procedurę zalogowania. Problem jest inny, kolejnego dnia po zalogowaniu MMI zawiesiło Mi środkowy ekran, cały czas mam Komunikat : Witamy serdecznie Radek Wczytywanie informacji o użytkowniku. Proszę czekać... i tak wisi nie mam opcji kliknąć Dalej jak zawsze itp. Próbowałem resetować przyciskiem volume, nic to nie daje, jest opcja dostępu do "czerwonego menu" przez przytrzymanie dwóch palców w prawym górnym rogu gdzie mogę aktualizować system rób zrobić powrót do "normlanego menu" ale również nic to nie daje. W sobotę dzień po tym wspaniałym zalogowaniu pojechałem w trasę, w jedną stronę system cały czas wisiał, następnie zamknąłem auto na 3h wróciłem i było to samo ale na powrocie do domu po około godzinie kolejnej jazdy odwiesił się, stwierdziłem że się naprawił i nic nie robiłem. Niestety był to mój błąd, mogłem usunąć konto i wrócić do użytkownika "lokalnego" ponieważ kolejnego dnia jest to samo i mam teraz cały czas zawieszony ekran. Jestem w kontakcie z audi drogą @ zapewne zaproponują Mi może aktualizacje systemu i zapewne płatną bo auto po gwarancji. Wyczytałem już że był to problem wczesnych softów a mam chyba jeden z pierwszych 3174. Muszę teraz zaktualizować soft do jakiejś wersji do której nie trzeba aktualizować conboxa tylko nie wiem która wersja dla Mnie to maks.

Nic to nie da, miałem B8 mam teraz B9 i lusterka brudzą się bardziej ale dlatego że są w innym miejscu. W B8 lusterka są na "trójkącie" przy szybie a w B9 są bliżej jezdni i szybciej się brudzą, dizajnersko fajnie ale na skręconych kołach brud z opon leci prosto na lusterko :)

W takim przypadku nie jest tak że oleju powinno przybywać ? Tylko że jak masz tylko mmi bez bagnetu i stan na maksa to nie sprawdzisz :/

Lampy przód asymetrycznie.

Właśnie mam 86k przebiegu i chyba jego czas nadchodzi.

2.0 TFSI po jakim przebiegu wymienialiście napinacz paska wielorowkowego ? Normlane że on sobie tak chodzi lewo prawo ?