Patrox

Ty to zawsze musisz dojrzeć wszystko. A tak na serio to tacki zrobione w DE

Dziekuje Grzesiu za pozytywne opinie. Faktycznie czerwony kolor na zdjeciu nie jest super ale na żywo powala. Co do foteli to fabrycznie nie były. A kratki zrobiłem w czerni fortepianowej a byłe srebrne elementy pomalowałem na czerwono.

Front Lowering = 20-50mm, up to 1245kg Axle Load Rear Lowering = 30-50mm, up to 1225kg Axle Load 10-way Damping Adjustable Tu jest pełna specyfikacja http://www.esetuning.com/Bilstein-B16-PSS10-Coilover-Suspension-Kit-p/48-147231.htm Fotele mozna było zamówic bez problemu w polsce. W wiekszości były one montowane czesciej w S5 i S4

Witam, oto mój nowy nabytek, srebrne audi idzie w dobre rece i oto następca. Auto jest z 2013 roku i jest jeszcze na gwarancji. tak na szybko wypasik: - 3.0tdi quattro CDUC - lakier w kolorze czerwonym - pakiet czerń (griil + obwódki szyb) - pakiet s-line zewnetrzny - pakiet s-line wewnętrzny - bi-xenon plus LED - tylne lampy led - skórzana czarna tapicerka - czarna podsufitówka - alu lato z RS4 B7 - nawigacja NAVI 3G|+ z twardym dyskiem i sim - audi multimedia - DVD - pakiet światło - system kontroli ciśnienia w oponach - klimatyzacja 1-strefowa - podgrzewane fotele - fotele elektrycznie regulowane - 8xpoducha - skrzynia 7 S-tronic - multifunkcyjna skórzana kierownica - 2xpodłokietnik - audi parking system plus (przod/tył) z wizualizacją na ekranie MMI - tempomat + distronic - ABS+ESP+ASR+EBD - Coming home / Leaving home - czujnik zmierzchu - czujnik deszczu - pełny kolorowy FIS - Audi line Assist - 4x elektryczne szyby (otwierane i zamykane z pilota) - elektryczne i podgrzewane lusterka - lusterka elektrycznie składane - Lusterka zewnętrzne fotochrom - skórzana kierownica i gałka zmiany biegów - lusterko wewnetrzne, przyciemniane automatycznie - brak oznaczeń modelu na tylnej klapie - dekory polerowane czerń + drewno audi exlusiv - mocowanie fotelika dziecięcego na tylnych fotelach ISOFIX - reflektory przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów Modyfikacje przeprowadzone: - grill RS4 - Gałka zmiany biegów SQ5+ nowa kaseta - lusterka elektrycznie składane, fotochrom z asystentem zmiany pasa ruchu - szyby sciemnione - relingi pomalowane w czerń fortepianowa plus do tego lusterka -kratka nawiewu centralnego pomalowana w czerń - obudowa licznika pomalowana w czerń fortepianową - uruchomienie lunch control (procedura startu w trybie Sport - Audi drive select - kratki zderzaka pomalowane w czerń fortepianową - wszystkie drzwi oraz boczki wygłuszona matami akustycznymi - Uruchomienie tryby eficienty , laptimer, temp. oleju, itd. - Montaż kierownicy z łopatkami F1 + adaptacja sterownika i skrzyni Plany na przyszłość: - Bang& Olufsen- w trakcie realizacji - Tylny zderzak S4 + wydechy customowe - Zawieszenie gwintowane Bilstein Pss10 B16 ( zamówione i czekam az przyjdzie) - pewnie modyfikacje mechaniczne + soft na 3XX i 7XX Nm

Grzesiu dodaj do opisu ze modułu do drzwi które obsługują składane lusterka ( moduły od polifta działają z literką R).

509696100

NIe martwic sie, jest wszystko ok.

Sprawdz sprzegiełko alternatora, na 99% ono jest powodem usterki

Autko na zdjeciach nie wyglada tak ładnie jak na zywo:) ładna sztuka

3,0tdi pali w tarsie nawet 6.5 litra ropy a S5 to juz inna bajka. Notabene po zmianie układu wtryskowego auto jeszcze mniej teraz pali To już nie mogłeś S5 kupić?

Światła poliftowe sam montowałem, wydech jest o około 20% głośniejszy od serii. W moim przekonaniu jest idealny do jazdy w dalekie trasy. Odnośnie środka to zdjecia wstawie niebawem

W tym aucie jest wieksze turbo a co za tym idzie zapotrzebowanie na powietrze.

Wydech został zrobiony na gietarce aby było jak najmniej spawów a co za tym idzie nie zaburzac przepływu spalin

Od jakiegoś czasu jestem szczęśliwym właścicielem A4 B8 Avant 3.0 TDI Oznaczenie CAPA Samochód jest z 2008r i obecnie ma przejechane 100 tyś. km. Wyposażenie to m.in: - Xenon Plus z Ledami do jazdy dziennej; - Ledy tył; (założone i zakodowane po zakupie) - Asystent podjazdu "Audi Hold Assist"; (założone i zakodowane po zakupie) - Czujnik zmierzchu i deszczu; -High Beam Assist - Automatycznie przyciemniane lusterka zewnętrzne i wewnętrzne; - ; - MMI 2G Plus zestawem telefonicznym Bluetooth, AUX IN w podłokietniku; - Pakiet Light; - Parktronik tył; - Drive Select (obejmuje ustawienia układu kierowniczego "servotronic", zawieszenia "magnetic drive" oraz silnika); - keyless go; - Klima 3-y strefowa; - Ogrzewanie postojowe "Webasto" uruchamiane z pilota + programowane; - Pakiet s line ; - Czarna podsufitka; - Eibach pro Kit -30mm - Iso-Fix; - System mocowania bagażu;(założony po zakupie) - Automatycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika; - Alufelgi 18";19 Zakodowane osobiście: - Obniżające się prawe lusterko wsteczne podczas cofania; - Lap timer; - Test wskaźników; - Niebieskie menu; - Światła przeciwmgielne jako doświetlanie zakrętów; - Przestawienie domyślnego ustawienia drive select z Auto na Individual; - Audi Hold Assist. W aucie został załozony duży sportowy IC - Wydech za Dp 3 cale przechodzacy w 2 x 2,5 cala - Dodatkowa pompa paliwa - Filtr powietrza BMC Turbo Prawie seryjne niemieckiego tunera ABT - Zmodyfikowany układ paliwowy DPF został i ma się dobrze, efekt po remapie to 376 PS i nie jest to z pewnością koniec... ---------- Post dopisany at 20:13 ---------- Poprzedni post napisany at 20:07 ---------- ---------- Post dopisany at 20:14 ---------- Poprzedni post napisany at 20:13 ----------

Grzesiu opisał wyraznie co i jak, zobacz w blokach pomiarowych ile wynosi ci na prostych kołach czujnik skrętu. Jeśli powyżej 170 stopni to musisz tasme w którąs strone przekrecic.

Nie potrafie ci na to pytanie odpowiedzieć. Musiałbym rozebrac kierownice i obudowe kolumny a szczerze nie mam czasu na nic ostatnio. Najszybciej jak sobie na allegro porównasz

Normalny objaw. Niedaleko masz separator odmy i stąd leci

Na 3G bedzie takie samo kodowanie ?? tak Róznica między 2G a 3G jest w odblokowaniu Ukrytego Menu Dla 3G : AkttywacjaHidden Menue dla MMI 3G Funktion Charisma (Charisma jest nam potrzebna do kodowania Audi Drive Select) Moduł STG 5F (Infotainment) STG Anpassung -> Funktion 10 Kanał 06 z 0 zmieniamy na 1 .

Witam, Dziś zawitały u mnie przełączniki od poliftowego modelu B8. Są znacznie bardziej estetyczne i smukłe i lepiej leżą w dłoni. Jest trzech producentów taśm, Ja akurat trafiłem na manetki z taką taśmą: 8R0 953 568 Q : FIS , obsługuje tempomat , Multifunkcje do avanta Przełączniki pasują plug& play- bord computer jest jak w wersji przedliftowej w manetce od wycieraczek. W zalezności od producenta możemy nie mieć manetki do bord computera ponieważ jest ona zamontowana w kierownicy. Instrukcja demontażu- montażu przełączników oraz kodowania jest tutaj: Dzięki Grześ Efekt przed: Uploaded with ImageShack.us Po zamontowaniu:

Jeszcze jeden update. Jeśli wczesniej nie mielismy dodatkowego przełącznika ADS po zakodowaniu jak wczesniej pisałem wszystko działało jednakże guzik od ADS podświetlał sie nieprawidłowo. Wyglądało to tak: Aby prawidłowo działał przycisk musimy w Module 09 zmienic kodowanie w Byte 19 na 01001000 Wówczas poświetlenie bedzie działało w sposób prawidłowy :

Nie ma znaczenia czy to manual czu automat. W nawigacji MMI 3G jest tak samo jak w 2g. Dopiero w 3G+ jest inaczej ale równiez bardzo proste do podłączenia

Trzeba dołózyć zawór N119 i podłaczyc 2 piny do modułu

Więc najpierw musimy sprawdzić czy nasz samochód wyposażony jest w przekładnie servotronic czy zwykłą. Kod przekładni servotronic 1N3 - zwykła 1N1 DIY oparty na sterowniku MCE 09 8K0 907 063 D oraz MMI 3G HDD A4 B8 2008-2102 AudiEnthusiasts Vag Com Compiled Drive Select VAG-COM codes ROZNICE w kodowaniach miedzy Modelami 2008-2012 a 2012 -2015 http://www.audizine.com/forum/showthread.php/392843-PDC-plus-switch-part-nummer?s=cfcdac6f325b20886d216b3564d97216&p=5793161&viewfull=1#post5793161 https://www.audi.co.uk/glossary/a/audi-drive-select.html System Audi drive select pozwala dostosować konfigurację poszczególnych układów samochodu i zmienia charakter pojazdu po naciśnięciu przycisku. Do dyspozycji kierowcy jest pięć trybów jazdy: efficiency, comfort, dynamic, auto oraz tryb indywidualny, dostępny w połączeniu z opcjonalnym systemem nawigacji MMI plus, który pozwala dostosować konfigurację poszczególnych układów samochodu do oczekiwań kierowcy. Tryb comfort umożliwia pokonywanie długich tras bez uczucia zmęczenia. tryb auto gwarantuje żywiołową, ale i komfortową jazdę. Tryb dynamic sprawdza się w sportowej jeździe i daje kierowcy satysfakcję podczas pokonywania krętych odcinków dróg. Z kolei tryb efficiency dla silników TFSI a także TDI gwarantuje możliwie jak najoszczędniejszą jazdę. Jako integralny element systemu Audi drive select tryb ten wyróżnia się zmodyfikowanym programem przełączania biegów i zoptymalizowanymi pod względem zużycia energii parametrami jazdy. Konfiguracja poszczególnych układów w ramach danego trybu zależy od wyposażenia samochodu. Seryjnie Audi drive select zmienia charakterystykę silnika, skrzyni biegów, i układu kierowniczego. Dodatkowo system może regulować także działanie sportowego układu jezdnego z regulacją tłumienia amortyzatorów , dynamicznego układu kierowniczego i napędu na wszystkie koła quattro ze sportowym mechanizmem różnicowym. W zależności od wybranego trybu silnik i skrzynia biegów reagują łagodnie lub żywiołowo na każde wciśnięcie pedału przyspieszenia. W skrzyni biegów przesunięciu ulegają obroty silnika, przy których zachodzi zmiana biegu – w trybie dynamic następuje ona przy wyższych obrotach, w trybie comfort już w niskim zakresie obrotów. Do warunków drogowych dostosowuje się także układ kierowniczy, oferujący jazdę od komfortowej po sportową. Oferowany opcjonalnie napęd quattro ze sportowym mechanizmem różnicowym elastycznie rozdziela siłę napędową między koła tylnej osi, gwarantując żywiołową jazdę na zakrętach i bezkompromisową dynamikę. Audi drive select może sterować pracą: -silnika -skrzyni biegów -układu kierowniczego (też opcjonalnego dynamicznego) -napędu quattro ze sportowym mechanizmem różnicowym -układu jezdnego z regulacją tłumienia -napinacza pasów bezpieczeństwa -układu wydechowego (zmiana dźwięku) Jeśli mamy przekłądnie serwotronic to mamy ułatwione zadanie gdyż możemy drive select odblokowac dwojako: 1) sposób za pomocą vaga i z poziomu MMi będziemy mogli zmieniać charakterystyke ukłądu kierowniczego oraz potencjometru pedału przyśpieszenia. Aby to odblokowac robimy według następującej instrukcji: DLA POSIADACZY CONCERT/SYMPHONY 56 : Radio 56 ---> Adaptation 10 ----> Channel 40 "Car Menu Options II" ---> Dodajemy ADS * w chmurce dodajemy wartosci z VCDS * 65535 NIEWAZNE DLA POSIADACZY MMI 2G HIGH ( 2008-2009 ) 07 - Control Head -> Adaptation 10 -> Kanal 1 dodajemy 32 do aktualnej wartości pozniej RESTART MMI DLA POSIADACZY MMI 2G HIGH ( 2008-2009 ) : 1) najpierw odblokowujemy ukryte menu ( osoby które już to mają pomijają ten krok) STG 07 ( control head) - Funkcion 10 , dalej klikamy w kanał 08 i wpisujemy wartość 1. 1.1 następnie wchodzimy w ukryte menu przytrzymując SETUP+CAR dla MMI 2G i Hidden Menü -> Diag Settings -> APK 0x01, 0x0B, 0x0C -> Car Menus Maske -> Charisma aktivieren!!!! Aktywujemy Charisma ROBIMY RESTART MMI 2G Adaptacja 10 ---> kanal 111 zmiana z 0 na 1 . 1.2 Przechodzimy do kodowań w MCE ( Moduł Centralnej Elektryki) 09 : CONCERT/SYMPHONY , MMI 2G , MMI 3G BYTE 7 bit 5 zmiana z 0 na 1 BYTE 8 bit 0 zmiana 0 na 1 ( skrzynia automatyczna) * jesli nie posiadamy to nie kodujemy BYTE 8 bit 1 zmiana 0 na 1 (servotronic) * jesli nie posidamy to nie kodujemy BYTE 8 bit 2 zmiana 0 na 1 ( silnik) BYTE 8 bit 3 zmiana 0 na 1 ( zawieszenie ) * jesli nie posiadamy to nie kodujemy BYTE 8 bit 4 zmiana 0 na 1 ( ADS ) BYTE 8 bit 5 zmiana 0 na 1 ( Sportowy dyferencjał QUATTRO) * jesli nie posiadamy to nie kodujemy BYTE 11 bit 7 zmiana 0 na 1 DLA radio CONCERT FL BYTE 8 bit 7 zmiana 0 do 1 - Włącz napinacz pasów bezpieczeństwa (jeżeli jest) POLFT 2012 --- BYTE 17 bit 7 zmiana z 0 na 1 ( włącza info na wyświetlaczu MMI ) BYTE 19 bit 6 zmiana z 0 na 1 ( umozliwia własciwa kontrole podswietlenia dla przełacznika ADS) DLA POSIADACZY MMI 3G LOW HIGH : Sterownik 5F ( 2009-2011) Przy MMI 3G ( dla posiadaczy odblokowane MMI ) w ZIELONYM MENU CAR ---> CARDEVICELIST ---> zaznaczamy Charisma : Pozniej przechodzimy do CARMENUOPERATION ---> zaznaczamy wartosc 5 Na koniec WAŻNE !!! ROBIMY RESTART MMI Jeszcze małe info na koniec dla tych co nie mają servotronica . W ustawieniach na MMI w opcji CAR ZAWSZE bedzie wracać AUTO !!! 1.3 Następnie wpisujemy kod dostepu do adaptacji : MODUŁ CENTRLANEJ ELEKTRYKI 09 (Bordnetz) STG Anpassung -> Funktion 10 Security Acces Code 20113 KANAŁY 63,64,65,66 Standard mamy ustawienia 2 (Auto)) . 1 = Comfort 2 = Auto (Standard) 3 = Dynamik 4 = Individual Jeśli nie mamy guzika od zmiany trybu jazdy Drive Select kanały 63-66 zmieniamy w każdym na wartość 3 ***************************************************************************************************************** Jeśli mamy system MMI 2G MMI 3G BASIC 3G HDD 2008-2012 zmieniamy przycisk od drive select oraz musimy kupić guzik od ESP ponieważ wyląduje on po prawej stronie . 1. ADS przełącznik MODUŁ : 8K1 959 673 E V10 (LHD) ESP tylko: - 8K2 959 674 lub ESP i Parktronic: - 8K2 959 674 A lub G 1 - 3 Pin wtyczka do ADS: 1C0 973 119 B 2 - 000 979 009 E 3szt. 3 - 000 979 023 1szt do wtyczki bezpieczników po stronie pasażera 4 - oczko do masy w słupku A po stronie pasażera ***************************************************************************************************** Jeśli mamy system MMI 3G BASIC 3G + 2012-2015 8K1959673K DRIVE SELECT plus START STOP ****************************************************************************************************** ASO serwis zestaw do doposazenia : 8K0 063 765 - skrzynia automat 8K0 063 765A - skrzynia manualna ******************************************************************************************************* A wiec zaczynamy od wyciagniecia systemu MMI, zmieniamy przełączniki i ciagniemy instalację. Wiazka do A4 B8 2008-2012 gotowa wiazka z KUFATECA Wiring Harness Drive Select for Audi A4 8K, A5 8T, Q5 8R-39300 Schemat elektryczny podłaczenia http://www.audienthusiasts.com/Project_ADS2.html Po założeniu przełącznika ADS musimy zmienić kodowanie: STG 09 (Bordnetz) STG Anpassung -> Funktion 10 Security Acces Code 20113 KANAŁY 63,64,65,66 1 = Comfort 63 2 = Auto (Standard)64 3 = Dynamik 65 4 = Individual 66

Nie wierz że da oczekiwane 3-4%, jednakże wymiana powinna poprawic reakcje na gaz. Takie filtry sa do wiekszych modyfikacji. W twoim wypadku kup zwykły K&N sportowy za 300zł i w zupełności wystarczy.