zbigok

Cudów nie ma. Nie ma styku i/lub błąd modułu komfort. Tak to już jest, że auta nie psują się same tylko psujemy je sobie sami :gwizdanie:, a potem ewentualnie nasi naprawiacze - ale oni to robią rzadziej .

Jakby bezpiecznik był spalony to nie masz wcale stopu. Bezpiecznikiem od świateł stop jest bezpiecznik nr 14 (10A), który jest do wszystkich żarówek stopu, łącznie z trzecim światłem stop. Musi być coś na stykach lub z jednostką sterującą sieci pokładowej J519. Trzeba sprawdzić czy nie ma jakiś błędów. Masa jest wspólna do wszystkich żarówek w lampie, także jakby nie było masy to Ci też reszta nie świeci.

Dosyć często spotyka się na forum problem uszkodzonych przewodów w harmonijkach pomiędzy drzwiami a kabiną. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=155294.0;highlight=przetarte+przewody

Wiadomo, splitter to podstawa. Chodzi mi o coś z przyszłością, co by można było się bawić softem:wink4:, no i żeby nie zamulał. Ciekawi mnie jakie są te ferdki hd? Opinie użytkowników mile widziane .

Jakby aku był rozładowany to by ABS i ESP się wyłączyło, co by było wyświetlane - tzw. program oszczędzania energii. A tak na marginesie - przydałby Ci się woltomierz.

Nurtuje mnie ostatnio temat tunera HD dla cyfry. Może ktoś z kolegów ostatnio zakupił coś ciekawego (z poza oferty cyfry)?

Kolega alvaro montował oświetlenie w kratach: Sprawdzałem przed chwilą, bo też muszę kratę wymienić i faktyczne bardzo łatwo się to robi. Podłożyłem śrubokręt na środku, u dołu i lekko podważyłem a potem na bokach i na na górze. Problem mi sprawiła ta mała żółta wtyczka, ale podważyłem od dołu. Oto foto:

W wielu przypadkach jest mikro włącznik. Może pomoże [ALL B6] Problem z otwieraniem bagażnika - naprawa - fotostory http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=170048.0 U mnie znowu w każdą zimę, podczas pierwszych mrozów zacina skurczybyka. Za pierwszym razem go rozebrałem i nasmarowałem, ale teraz nie rozbieram tylko podgrzeję dmuchawą aby odtajał a potem wkładam do środka przez szpary w zamku rureczkę taką jak jest przy WD-40 go psikam. I tak do pierwszych mrozów.

Poszukaj, bo na forum jest tego trochę, np. tylne drzwi: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=192038.0;highlight=zamek+drzwi

Mam problem z listwą ozdobną zderzaka tylnego. Zrobiły się na niej takie wybrzuszenia, bąble - ponoć to jej taka "uroda":thumbdown:. Wygląda obleśnie ;( Chciałbym ją wymontować bez niepotrzebnych uszkodzeń. Proszę o wskazówki A tak na marginesie, może ktoś wie ile za taką listwę sobie życzą w ASO?

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic919241.html http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic513686.html

W takim przypadku można się cieszyć, że nie robili tego fachowcy

Miesiąc temu miał wymieniany aku. Już korozja? Chyba, że coś źle przykręcili. Sprawdziłbym czy nie ma korozji na połączeniu "minusa" do karoserii. Tylko, że w takich przypadkach jest to widoczne podczas samego rozruchu - mocno spada napięcie, aż wszystko przygasa do zera. Przyjrzałbym się też złączom pod maską. Ciekawy jest zapis: "wcześniej bylem na myjni" - może coś zalałeś. :gwizdanie:

No to schemacik wyjaśnił wszystko. Moduł systemu komfortu dostaje potwierdzenie bezpośrednio z zamka o zamknięciu lub otwarciu drzwi. Wynika z tego, że są problemy ze stykiem w zamku (F223) lub na złączach. Może być tak, że trzeba będzie wymienić cały zamek. Oby nie. Kolega mariuszijo miał już taki problem może zrób tak jak on: [br]Dopisany: 24 Marzec 2011, 00:27_________________________________________________A tu kolega wymienia zamek ale ma tam elektryczne szyby. Warto zerknąć, jest tam kilka ciekawych obrazków. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=192038.0;highlight=zamek+drzwi Musisz zakasać rękawy i jeszcze raz to rozebrać :gwizdanie:. Daj znać co było. Powodzenia.

Tak jak napisałeś. W pełnej elektryce tym oświetleniem steruje jednostka sterująca drzwi tylnych. Jeżeli nie ma tej jednostki w drzwiach, wtedy za oświetlenie drzwi odpowiada tylko moduł komfort (J393). Polecam poczytać: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=129290.15

Tak jak pisze Gacek51 tam jest przyłącze (nr 501) do którego przychodzi gruby czerwony przewód (16mm2) od którego odchodzi kilka cieńszych też czerwonych (6mm2). Jest to zabezpieczone bezpiecznikiem 150A, który znajduje się przy aku.

gościu z Poznania oferuje naprawę http://allegro.pl/listing.php/search?category=18557&sg=0&string=FIS&price_from=&price_to=&postcode_enabled=0&state=15&city=&buy=0&listing=0&listing_sel=2&listing_interval=7&view=gtext&order=t&clear_cookie=0&change_view=Poka%C5%BC http://oferia.pl/usluga/item278101-naprawa-licznikow-fis-audi-a3-a4-a6-tt-poznan

Z tego wynika, że błąd dotyczy modułu J386 - jest to w wersji europejskiej jednostka sterująca drzwi kierowcy, a nie tylnych drzwi. Nie wiem jak w wersji angielskiej ale chyba tak samo.

A tak konkretnie to J285 - jednostka sterująca z jednostką wskaźnika wielofunkcyjnego na tablicy przyrządów. http://zibiokaj.w.interii.pl/Siec%20CAN-BUS.jpg http://zibiokaj.w.interii.pl/Klima%20blokowy.jpg http://zibiokaj.w.interii.pl/Schemat%20nr%206.jpg Reszta na pewno działa?

Szkoda telewizorka ;( http://www.metacafe.com/watch/6085631/oyun_oynarken_kendini_kaybediyoo/ Policjant do gazdy: - Piliście gazdo! - Nie piłem! - To powiedzcie: "chrząszcz brzmi w trzcinie". - Chrobok burcy w trowie.

http://www.motofakty.pl/artykul/maly_bezpiecznik_duzy_problem.html

A do czego ta informacja jest potrzebna? Ja osobiście uważam, że powinien to być bezpiecznik 15A. Oglądałem dwa schematy sterowań silników 1,9TDI. Problem w tym, że Twojego akurat nie znalazłem. Ponadto wiem z własnego doświadczenia, że w modelach B6 i B7 jest to też bezpiecznik 15A. Rodzi się tylko pytanie do czego są te 20-tki? Są chyba na zasilaniu elektrozaworów i podgrzewacza płynu. Można więc wnioskować, że jest to nr 34 - 15A. Ale będę szukał dalej .

Jak wiadomo, jakość niektórych marek spadła ze względu na cięcia kosztów produkcji. Jest to wynikiem tego, że coraz więcej ludzi zwraca bardziej uwagę na cenę niż na markę. Z tego co donoszą media oraz opinie samych użytkowników wynika, że samochody marki Toyota straciły bardziej na jakości niż samochody marki Audi. http://www.autocentrum.pl/adac/rankingi_awaryjnosci_klasa_srednia.html

Z tego co piszesz wynika, że silniczek reaguje. Jeżeli coś przy tym trzeszczy, to masz mechanizm do wymiany (bez silniczka). Miałem to samo. Urwane były druciki w lince i linka uszkodziła rolkę. Robiłem to 2 lata temu. W tym czasie nigdzie nie można było kupić mechanizmu, tylko w ASO. Kosztowało mnie to wtedy chyba 350 zeta bez wymiany. Wymianę zrobiłem sam w jeden dzień (mała konsultacja u kumpla i wydruk rysunku z ETKI). Po zepsuciu szybę można było zamknąć w dwie osoby - jedna musiała podciągać szybę, a druga musiała cały czas "cykać" wyłącznikiem.